Apple 宣布推出自助维修服务

修坏了算谁的

配件滞销，帮帮我们

手艺活，玩不起的，真的玩不起，维修的利润都是一用拆机回收件，二十加价摊平售后和失败的成本，个人失败一次干坏一个设备还搭一套工具钱进去

这东西也就适合清灰换电池，稍微动点烙铁就一堆人翻车，别说上风枪焊台了，要是进水还得刮层搭桥那更是手艺活

开过一次 thinkpad x1 carbon ，发现螺丝怎么这么踏马难拧

楼上在想什么？这相当于开售官方配件，买一套给维修店修不香吗，非要自己修？

在我理解看来，hands on 就是直接卖配件的借口。
美其名曰自助维修，实则是次品配件外流万年解决不了，自己的维修体系成本又嗷嗷高，不赚钱。

最后就直接放弃治疗了。

也为以后的收费维修价格再次上涨做了铺垫。

后盖摔了？维修费 8888 。嫌贵？我们有 6500 的后盖套件，您自己 hands on 啊。

别的不好说，iPhone 系列有不少型号自助换电池是很容易的，并不比给笔记本电脑加内存或者换硬盘难多少。所以苹果能够提供配件备件的话还是不错的。

@iOiOiOiOiO 维修店才不会买配件呢，就苹果的配件他会良心卖你么，都是低价收来的机器

爱回收有个规则，不能亮机的机器按废品收，你哪管是坏个电容的新手机，也是几十块钱收来

然后配件拆散，一机 N 用，甚至现在屏幕可以拆解，玻璃卖给一个人，液晶卖给一个人

用新配件去修才傻，亏的底裤都不剩

而且还能再次把第三方维修的水搅浑，毕竟“官方正品配件”真的来了。

拆开卖更赚钱

去库存

我大胆预测，苹果手机卖配件，会刷新制造产
业的零整比记录。

目前业界比较出名的是奔驰和凌志，大概在 9 左右（一台车的配件零售价之和，能买 9 台整车）

维修是有售后的，用官方配件也是赔，首先是时间成本，然后是返修售后，然后是手艺不精的失败率，最后是本身的操作和时间成本，还有沟通成本，比如修好了客户突然说放弃

所以拆机件和料板是最好的来源

看看到时候配件卖多少钱吧，比官方维修便宜很多就还行，就算自己手艺不行，起码换个电池还是可以的。
就怕没比官方维修便宜多少，那就没什么用了。

不错，给有动手能力的用户多一种选择。
还可以买块原装电池备着，哪天不爽老电池随时换掉。
另外有点期待配套的工具，按苹果的一贯档次，这套工具也许能不错。

配件价格应该不低 ，但是只要保证原装 ，还是很不错的 对于个人动手能力强的 这波是血赚

@Leonard #15 别抱太大希望，估计便宜不了多少，毕竟还有工具呢。搞不好价格一样都有可能。

@murmur 你没看懂#5 在说什么啊，他的意思是，我的电脑坏了，但是我没能力修，我可以买一套配件拿维修店修，给他出个手工费。

@lscho 我当然懂，比如第三方维修拆机件 500 块，包所有故障，保修 3 个月，自己带原装配件 1000+200 手工，没售后，你选哪个

判断故障也是经验和手艺活，尤其是主板问题，当然有钱人直接买主板

希望中国区也能推广

@ericwoflskin 按正常逻辑来说，工具不可能是必选的。有动手能力的人，早应该有一套工具了。如果捆绑卖的话，那就太黑了。

苹果这是要把所有的钱都自己赚了呗
绿波电龙 Certified By Apple

@liaoyaoheng #22 我也希望，现在中国第三方维修太鱼龙混杂了，苹果如果进一步进入这个市场，那对苹果和用户的利益都有好处。

@dingwen07 第三方便宜啊，鱼龙混杂不是指用料上，是如果你说修但是后来嫌贵不维修了，你的机器会被拆烂，拆到报废

拆机件就是便宜，如果苹果件 1000 ，拆机件 300 ，你有多大理由选苹果件

砍充电头是为了环保，推出自助维修一定是为了控制疫情吧。
既保护员工，也保护客户，还能顺便挣点儿钱，赢麻了。

@murmur #8 屏幕拆开卖？老哥你真了解维修行业吗？

就那层外玻璃，满大街都是，没必要用原装的玻璃给你抠下来。还增加损坏风险。

外玻璃坏，就是俗称的外屏碎。直接换一个玻璃完事，那个玻璃可没有什么原装不原装一说，都差不多。

值钱的是内屏。如果你外屏碎了内屏没事，可以给你换个国产屏，这个坏屏就留下了，换了玻璃当拆机原装屏卖给下一个人，发财啊。

@Eagleyes 那艾奥科技用低温冰箱分解屏幕在合上是图的啥，他如果是屏幕总成，直接给别人换了就行，何必先分层再合层

从概率上说，外屏损坏或者内外全挂的概率是远大于外屏好内屏坏的，除非是因为本身屏幕质量问题，出现了条纹或者是色块

怎么想这个分层都有点多余，既然玻璃不值钱，拆下来的整个屏幕就给人换上去就完了，要那么多内屏干什么。。

那我动手能力贼强是不是能买一套零件自己组装一个 iPhone 13

@Eagleyes 而且你这个回答没驳斥到我啊，“换了玻璃”这玻璃是哪里来的，不会他们能有渠道买到玻璃吧，这玻璃不是拆机件？

其实就是部件开放卖了，以前只有官方售后和授权售后能拿到正品部件，以后各种第三方也可以了，但是现在的第三方维修拿到正品部件也不难吧，看价格如何了

很多人理解的不对。社会分工体系发展到现在，自助维修早就不是鼓励每一位用户自己直接维修，而是让这些用户中动手能力过关的人分离出来成为一个中间层来代劳，具体实现方案就是路边维修店。现在苹果提供了官方维修手册和零备件，那么任何第三方维修公司都可以进来了。用户选择第三方维修店，实际上总花费要比自己亲自动手便宜且安全。

这和自己保养汽车一样。虽然说是自己保养，实际上都是买好机油、两滤等，然后找靠谱的路边店更划算。

现在小一点的餐馆也是这样了。比如饺子店，只负责煮饺子。包饺子由工厂负责，每天冷链运输发到店里。

@H0H 说的不完全准确，除了屏幕和电池，主板级的故障不是那么好判断，哪里是内存坏了换内存那么简单，为什么内存会坏，是不是哪里供电出问题然后内存炸了

所以你买什么，买主板或者逻辑板么，那就失去配件维修的价值了

@H0H 说白了赚的就是个信息差，除了那些大 up 维修能有点良心，都是赚不透明的钱，我说你内存坏了，你也买个苹果原装内存，但是我最后换的是个电容，内存我给你换了，但是你原装内存是没坏的，我换给别人了，内存这块相当于白赚的钱

到头来对维修市场影响并没什么

前几天给 16 寸 i7 换电池不小心把主板撬坏了（才发现电池排线压主板下面，半夜又懒得等硬拆，后来不通电），修了 4500 多（店家也修不好给我换了个 i9 的板子）

@christin 零整比了解下。
汽车行业里面，买一套零件组一辆车的价格 /直接买一辆车的价格 <3 的就算是良心企业了
豪华品牌一般都是 6 倍以上。
我果子怎么说也算电子行业的豪华品牌吧

说是卖配件我是不太认同的，比如手机电池衰减到 80%以下了，你修不修？难道你买配件修而不去店里修他能赚更多？无法认同

另外还得看一点，到底自己修能比去店里便宜多少？香不香还是得看价格

@murmur 你说的维修店小病大修的问题的确存在。我在前面没展开这一点。我采用的方式就是先通过网络等途径搞明白具体要做什么，然后尽可能现场监工。比如车子如果选择路边店保养，那我要先自己搞明白空滤、油滤具体在哪换，怎样取出来，然后现场看着小工换。因为小工每天面对的车型很多，并不清楚具体每种车，都是边强行尝试边更换，比如强行把空滤拔出来。

以前装行车记录仪选择保险取电时，我就是自己先搞清楚车上两个保险盒分别在哪，我应该选哪个。点烟器对应的又是哪个保险丝，电流支持多大，我选的记录仪功率和电流多大等，如果小工误短接了导线导致没有经过保险丝留下起火隐患应该怎样发现和应对等。搞明白后，自己买好所有配件到路边店去指导师傅换，说白了就是我动嘴他动手。

有次车子行驶时严重异响，声音极其刺耳，到 4S 店后发现是一块小石子卡在了刹车盘和刹车片之间，导致行驶时摩擦发出高频刺耳啸叫。因为行驶了几十公里才去的 4S 店，刹车盘被磨了一个圆形凹环。4S 店说这会明显影响制动效果，强烈建议换刹车盘，我的判断是不用换。因为摩擦系数与接触面积无关。即使真有关，那个凹环占刹车盘总面积也就几十分之一，对刹车力度影响也就是几十分之一，微乎其微。最终没换刹车盘，我开了这么久，通过实践检验发现我的看法是对的。

对于手机、电脑、车子等等所有工业品，我一向的选择方式都是选择一线品牌并尽可能选择主销机型，这样如果产品遇到问题，根据故障现象就可以在网上搜索看是不是通病。一般来说，只要个人不作死（也就是不随意摔手机、侵泡手机、车子不刷 ECU 等），那遇到通病的概率最大。通病了自然知道该如何修，然后店里师傅因为是主销机型又是通病又明白怎么修，配件也有大量第三方配件及丰富的拆车件，维修费自然控制的住。

其实电子产品最不容易坏的应该就是内存、CPU 这些集成电路，最容易坏的应该是电容、电源管理芯片吧。只要电流电压满足要求，那绝大多数集成电路，都可以看成一个发热的电阻，物理原理就决定了很难坏。所以更多的是选择靠谱的维修店，然后给师傅支付合理的手工费，其实零备件费反而很便宜。那么可以通过网络途径选择维修店，通过用户评价机制抑制店家作恶。还可以直接问维修店怎样保证不会小病大修，他们为了自己长久的生意，都会想一些办法来保证这一点（虽然无法完全保证）。

总的来说，自己必须大体上懂+现场监工。现场看着师傅，可以和他聊天判断他技术水平，他如果说内存坏了那就问他为什么，怎么判断的，一个谎要无数个谎来圆，只要自己大体懂，基本上大概率能避免被坑。但不可能所有坑都能避免，我也没打算所有坑都避免。这和自己成立一个保险公司给自己作保一样，只有极少数情况被坑多花钱，多数情况都是苹果这类官方店维修便宜的多，总的下来依然是划算的多。

官方授权维修点我都信不过，我信这个？

笑死了，楼上某些人一点细则都还没出来就一番批判，争得你死我活，有意思吗

最后发现自己修比请人修还贵，还得攒一堆苹果认证的工具，就麻烦了

头一次听说官方出个维修然后一堆人喷的，问题是还没出，啥都没细节，都开始了？这真是 iV2ex ？

@kop1989 什么叫做零整比呀。

@H0H #39 大哥你说的都没错，但是刹车片有机会还是换一下，上面有缺口容易受力不均，开高速可能有危险。

以苹果的尿性，必然是算完之后，购买维修套件比上门修持平，或者至少差不多，除非你准备开店兼职，不然基本就是赚赚发烧友的钱

能有原装屏幕和电池就很棒了，现在市面上的原装真不知道是不是原装

你们是不是都不看新闻啊？
这和美国因为『 Right to Repair 』运动相关的立法有关吧

『美国有 27 个州出台了“维修权”法案，而且全部基于维修协会的立法模板。

公平维修法案或者说“维修权”，事实上是旨在保障消费者的维修权，而这里的维修权则指的是让消费者拥有自己维修产品的权利，或者是让制造商以外的第三方能够进行维修。为此，硬件厂商应该公开产品的原理图纸等信息，并向第三方维修店出售备用零件。』

@Innovatino
没有立法铁拳，真以为能让这些公司修改自己的政策？

『此举与苹果一贯坚持的政策出现了极大的转向，该公司向来是用户“维修权”的坚定反对者。他们曾经表示，授权第三方获取苹果维修工具会对消费者的安全构成破坏。

以苹果为代表的科技企业反对维修权的理由，则是这一方案可能会导致设备损坏、消费者在试图维修设备时伤害到自己，或者将使得黑客获得成千上万接入互联网设备的数字密钥。当然，这些科技企业的说法并非完全没有道理，毕竟维修也无法意味着 100%的成功，这一点即便是官方维修渠道也是如此，但官方渠道却可以保证在保修期内的产品问题得到妥善解决。』

@Innovatino 对，好像欧洲是走在前面的，已经立法了

@easymoneyguys 我当时之所以选择去 4S 店看轮胎啸叫来源，就是因为快到保养了，虽然行车电脑还没提醒，但快了。当时目的就是趁着去做保养，看能不能免费把轮胎啸叫解决了。比如如果是某个零件损坏导致的啸叫，因为车子还在保修期那么可以免费索赔。

当确认只是石子卡在刹车盘和刹车片之间时，自然就放心了。摩擦力与接触面积无关，用高中物理中的这个说法既是说服 4S 店技师也是说服自己。我当时的考虑是，既是刹车盘真有问题也不怕了，因为我清楚问题在哪了，如果制动真受了影响，网上买一副刹车盘找路边店换上去就行了。估计两三百就能解决，而在 4S 店不收个上千块出不来。后来车子开出来后各种刹车制动测试都没问题，所以就没再管。

@H0H 两三百挺可行! 4S 店确实很坑: )

我怀疑配件还是很贵，本质上苹果想把这块利润自己吃进去

从限制换第三方电池再到限制换第三方屏幕，就已经知道苹果要自己卖配件了，连数据线都搞个 MFi 认证收费的企业，怎么可能放着零配件那么大的蛋糕不吃呢。

大学的时候，同学每次拆笔记本清灰，在装回去的是后都会多出几颗螺丝

@sdd11 #46 零整比简单来说就是把一台车所有配件单独计算的总价，能买几辆同款新车。

一辆车 10 万，零整比如果在 9 ，就意味着所有的配件单买的总价在 90 万左右

苹果就是个喜欢吃独食的公司，从 80 年代到现在基因一直没变过，可惜因差阳错让它抓住机会上位主流了

@murmur #14 肯定不会单卖内存，估计到时候配件只有屏幕、电池、主板后盖总成

@murmur 问题是不是所有配件都有拆机件的。你也无法保证修理店给你用的就是原装拆机件。

先不谈配件，自己维修能拿到苹果的硬件电路图？能搞到各种 BGA ，各个 Pin 脚的定义和参考电压值，波形图？还有硬件 Troubleshooting, Failure Analysis 的 SOP 流程？热风枪、焊台、显微镜都操作无碍？


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@bamboopainter #4 螺丝难拧一般都是工具大小不合适，强行搞还容易搞花

@shayuvpn0001 肯定是让你模块化维修，估计也就换换屏幕这种