做个小调查哦，开车的司机蜀黍们可以进来看看这个新鲜东西。

过滤蓝光与隔热。

做个调查，司机，是我污了对不起

糟糕的标题，司机，蜀黍

其实，作为一个老司机，个人觉得，有没有膜一点关系都没有。我在乎的是车好不好，不在乎有没有膜……

贴车模的主要作用不是为了车震吗？

我自己查了一下，然后认为车膜是个暴力行业，我就不愿意贴了。感觉知道了你暴利，还要我付一份脑残费的意思。我就宁愿网上随便买一个贴贴。主要是为了隔热

你不提，我都忘了有膜了。
隔热，顺便一定程度上的防窥。
但个人不会因为调节透光率及隔热率去购买，直观体验不会明显，感觉买合适的深色就行。
私以为市场应该是有的，不过想火还是得靠销售厉害一点吧。

我看别人都贴了我也贴贴

膜都是买车时 4s 店送的，虽然质量不怎么样，但贴上也懒得换了，主要是侧窗贴下保持点隐私，其他无所谓了。

挡太阳呗，如果可以变色很好，晚上不会视线差

4s 送的，虽然可能不太好，但玻璃本身也是隔热的，所以对这个东西基本无感。

@qilishasha #4 同意，我一般只关注车灯大不大，以及缸内直喷的爆发力如何。

贴膜是为了隐私和防晒。。刚买车的时候不想贴膜，晒了俩月依然决然去贴了。能变的透光度感觉没啥需求，当然主副驾驶的玻璃贴这种或许挺好的

@shyrock 我竟然看懂了。。。完了，我已经不是那个纯洁的我了

送的就贴一下，但是深色膜，哪怕你就是只贴后座两边的侧边玻璃，在晚上也会一定程度影响视线
如果你前面贴了浅色膜，还是不爽。就跟你眼睛做过全飞秒的近视手术一样，就是不如不贴的好啊。

如果没有车震需求，建议不要去贴，隔热其实是个伪命题，在太阳底下暴晒，什么膜都没办法。其实上车之前打开两个门通下风热气就没了。

4s 店送的 贴的质量也不好，不过不想换新的，太贵了 感觉没必要

我点进来本是想蹭车的。。。。。。

有没有电动车能用的?两轮那种

@qilishasha @shyrock 哈哈哈哈，疑车无据

没有车震需求的完全不用贴，贴上坏处太多，本来就是隔热玻璃，贴膜也没什么改善，而且影响安全性，还有异味

审车时 通光率 怎么解决

“调节膜的透光率以及隔热率”，我不清楚。不过，我之前配眼镜是有变色镜片的，能根据紫外线强烈来变色。分基变和膜变，lz 有了解过么？

隔热是伪命题，不论是停车状态，还是行驶状态。

深色膜，车检就难通过。浅色膜还好。

总的来说，不建议贴膜。

@VD 隔热并不是伪命题，大太阳天的时候，在空调加持下，有膜没膜的车内温度可能没什么差别，但是手臂感受差别可大了，一个是觉得有点晒，一个是热辣辣的晒（当然了，这个严格来说算防晒，不是隔热）。

车膜应该很少会考虑换的吧，除非膜起泡啥的

这好像不是去幼儿园的车

那我先下车了

我想知道紫外线阻挡能到什么程度

不是很看好，进隧道就瞎了

隔热和防偷窥，还会考虑耐用性，其它都是浮云

说隔热没用的同学，那就是你们没选对膜

@ccdarkness 再好的膜也不如停在地下车库。
就算停地下车库+贴膜，只要开车出去，这么热的天还是得开空调。
所以只要 4S 店送的膜没掉下来，我是不会换膜的。

很奇怪，如果有这种技术的膜的话，汽车厂家为什么不一开始就做上去，当场一个卖点也行啊

你为什么来 v2 做调研啊，垂直人群的意见很容易偏差的。你要是录个 demo 发抖音上，说不定一堆人点赞求购

@qilishasha 我觉得你在开车，甚至有一点证据

@qilishasha #4 我也这么觉得

我贴膜就是为了不让别人看见我，有点神秘感

我的车没贴膜，主要是防晒需求，所以选择了可拆卸的遮阳网。夏天挂上，冬天拆掉
如果能按光线强度自动改变深浅，还是挺好的，防晒而且晚上不影响视线

@sanmaozhao 哈哈，你好。谢谢你的回复。我最初也是这么想的。但最近我发现，遮阳帘，能挡光，但是不隔热。太阳膜的作用是，把红外线里边的一部分热量，反射回去。=）
@shuizhengqi 嘿嘿，国家有规定哦。驾驶员的前方视野以及侧方视野的玻璃的可见光透射比不能低于 70%，即，前档和侧挡的膜透光率不能低于 70%。可能未来会有这样的路检或者年检来检查这些细节。
@moonkiller V2 是我常来休闲的地方，这里的朋友都很有思想，善于思考。讲白了就是，有脑子。。。哈哈。谢谢你的回复。

@ccdarkness 特别赞同你说的好膜隔热。我 3 年前的 4 月底买这完 7 座二手车，觉得太阳怎么这么晒。开空调也不见凉快，那才 5 月份吖。然后去朋友汽修店检查空调，他说你的空调绝对没问题，发动机舱里的空调管都结霜呢，温度绝对够低。。。后来我才反应过来，太阳膜太渣。后来换膜了，马上就凉快了。。嘿嘿。

@MarginK

@MarginK 我的理解是，车膜本身是一部分成本，贴膜的时间，一般至少 30 分钟。所以这个时间也是成本。而且贴膜以后，车窗最好别降下来，保持 48 小时。所以，车企一般不会贴的。 某些高端车，直接玻璃夹层带防紫外线和红外线的设计。我没具体查哪款车是这样。嘿嘿。
@tutustream 透光率会降低在 5%-20%之间，比如前档透光率是 70%，大太阳下，会降低到 55%左右。这样的情况下，进地库和隧道，也是没问题的。=）我亲身体验，两年多了。
@camillo 紫外线很好阻隔的，一般的膜做到 99.9%都很容易。只不过车内需要一些紫外线杀菌，所以膜厂不会做到 100%阻隔紫外线。所谓的护肤膜，能阻隔 100%紫外线，我觉得车里细菌会各种滋生，不爽。

@GM 谢谢你的回复，确实如此。=）
@duumvir 为了防晒，嘿嘿。要不太热啦。。车

@iEuhgod 确实如此，车膜实在是太鱼龙混杂了。我自己也算深受其害吧。所以我想实实在在的把这个新产品做一做，尽自己的力看能做到什么程度。

@VD 隔热，确实是有眼见和亲身体验的效果的。一般数据上是，红外阻隔 75%以上就算不错的膜了。=）如果能每年以 5%的速度衰减，那么这个膜已经算相当不错了。有的膜，第二年就衰减一半，很坑人。
@reymond3 《机动车运行安全技术条件》 GB7258-2004 规定的是，前档和第一排的侧挡透光率不能低于 70%。选这种透光率高于 70%的就可以啦。=）当然，如果车检所找茬，那无解了。花钱找黄牛吧。

@fru1t 我自己用了两年多，正常情况下，侧挡晚上看后视镜是不影响的。但我很赞同你说的，很严谨，在一定程度上，确实会比不贴膜要暗一些，那是肯定的。毕竟透光率减少了至少 30%。谢谢你的回复=）

@baicheng10 确实如此，现在拼的确实是市场营销方面的资源。=） 隔热率如果不差到一半，比如 30%和 70%的差别，那确实是体会不出来的。谢谢你的回复。=）
@ccoming 技术原理是一样的，各个厂家采购的变色原料也是一样的，差别在于，高端产品做的隔离层质量高，变色会持续几年。低端产品考虑到成本，隔离层做的差一些，变色层一年不到就“挥发”没了。

前车窗不贴 别的都是买车送的

所以你有没有产品简介我看一下呢？我其实挺感兴趣的

@johnyu 如果不是从个人隐私考虑，而是从热量方面着手。
颜色越深，吸收太阳辐射能力反而越强。
如果能做成镜面的效果，理论上对辐射效果应该会有很大削弱。
另外，如果是隔热的话，个人觉得不是膜能够搞定的事情。
玻璃厚度、材质应该是起到很大作用。