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坑
 | 1 webdisk 2019-07-13 14:54:27 +08:00 当然是卖房子啦 |
 | 2 lizz666 2019-07-13 14:59:28 +08:00 政策这个，说不定下任或者下下任领导就把他改了 |
 | 3 stzz 2019-07-13 15:01:20 +08:00  3 维持阶级嘛.. 不然全换成民办学校,就是把房价转变成了学费,不一个意思嘛 |
 | 4 dudog 2019-07-13 15:13:50 +08:00 via Android 1 义务教育，就近上学 |
 | 5 intellectual 2019-07-13 15:27:42 +08:00 1 有什么样的资源取决于什么样的生活。 历史上的郁金香都能炒。。。 |
 | 6 smdbh 2019-07-13 15:42:55 +08:00 shui |
 | 7 gavindexu 2019-07-13 15:45:31 +08:00 via iPhone 你理解上下学遇到早晚高峰的拥堵么？ 我现在认为，学区就是解决这个需求的。 都在一个区域内，短距离上下学，减少路面压力。 要是都跨区上下学，得造成了多少拥堵。 |
 | 8 wengjin456123 2019-07-13 15:46:30 +08:00 要没学区那可能 10W 一学期 |
| 9 webdisk 2019-07-13 15:55:54 +08:00 @wengjin456123 一般的私立就是 40K 一学期啦 |
 | 10 s1aaas 2019-07-13 15:58:18 +08:00 当然是为了土地财政啦 |
 | 11 hakono 2019-07-13 16:05:28 +08:00 via iPhone 因为优质的教育本来就是稀缺的，同时优质的教育本身成本也非常高 但是国家是不可能让学费花费过大的，党不会让群众上不起学 但是学费低了增加定位成本必须得到转嫁，所以从宏观的角度来说，学区实际上是解决教育资源不够用这个问题的一个手段。同时也转嫁了成本 而除此之外，私立学校，户口，补习班，家教这些也是一样的道理，学费不够的成本你只能在其他地方补回来 |
 | 12 whitev2 2019-07-13 16:15:11 +08:00 和美国选举的选区意义差不多 |
 | 13 moyupoi 2019-07-13 16:23:24 +08:00 via iPhone 一群阴谋论，就近上学就是为了进，缓解路面压力，你想堵死一线城市吗？ |
 | 14 Baymaxbowen 2019-07-13 16:26:26 +08:00 @moyupoi #13 +1 为啥一定要把这些东西放在房价上来，最重要的不应该是教育资源不均匀吗？这个是无法避免的，总有个学校的教学质量很好，到哪都无法避免 |
 | 15 azuis 2019-07-13 16:30:53 +08:00 优质的教育资源永远是稀缺资源。 在全世界哪里都是这样。粥少僧多的问题不增加价格就只能限制入场券数量了。 |
 | 16 alphatoad 2019-07-13 16:31:59 +08:00 via iPhone 国际惯例 |
| 17 wengjin456123 2019-07-13 16:38:31 +08:00 via Android @webdisk 4w 挡不住的，太多人给得起了 |
 | 18 lagoon 2019-07-13 17:27:02 +08:00 @Baymaxbowen 把问题绝对化了。比如一个学校有 10 位清华，另外一个学校有 11 位，家长未必在意。但现在相互之间的差距，是天上地下。并且这种差距，是政策引导的。比如行政补贴，比如对教师地位的区别对待。至于德国那种轮换教师的，更别提了。 |
 | 19 ooooo 2019-07-13 21:16:27 +08:00 政策造就了学区房 要是政策一改 分分钟就没价值了 |
 | 20 PanPancf 2019-07-13 21:59:41 +08:00 1 “当你试图开始了解这个国家的时候，你就走在了犯罪的道路上” |
 | 21 akira 2019-07-13 22:10:54 +08:00 至少能保证有书读 |
 | 22 s1th 2019-07-13 23:28:53 +08:00 via iPhone 户口的意义就是限制屁民流动和管理 |
 | 23 msg7086 2019-07-14 08:16:24 +08:00 美国的学区制度，学区内的房产税会影响每个学校的预算。 房价越贵的地段，房产税收入越多，学校的预算越高，就能有更好的师资条件。 同理很多公立大学预算来自所在的州税收，所以州内学生的学费就要比外州的便宜，国内的比国外的便宜。 国内的学区我是不太懂啦…… |
 | 27 hackyuan 2019-07-14 10:03:59 +08:00 via Android 美国的学区制度。 通过知识来把控财富，现代社会科技高速发展，新的科技带来更巨大的财富，一味的守着过去的财富很容易被淘汰。与其继承财富，不如让自己的孩子更有本事，在新时代竞争中获胜。 这也是市场的选择，价高者得。 |
| 28 moyupoi 2019-07-14 10:26:45 +08:00 via iPhone @pianjiao 就近都堵成狗更别说住得远了，我小时候没有就近分配一说，好多学生从一年级开始就要每天行走 5 公里加 10 公里的汽车，那时候汽车要 30 分钟一辆，父母为了孩子上学每天 4:30 起床，5:10 分如果赶不上首班车就要骑车带着孩子去学校，那时候工作也没有弹性制，父母把孩子送到学校 6:30 后还要再坐车去 10 公里外的单位，晚上 5 点下班还要赶过来接送孩子，如果孩子成长快 2 ～ 3 年级就可以自己坐车回家，前提是你放的下心，尤其是女孩子，那年代性骚扰不比现在少，经常猥亵未成年少女的事件根本不会报道，你要么守着她到 6 年级，要么就放养，你们说学区房贵，学区房贵的价格是用父母孩子三个人上下学上下班来回折腾是时间换来的，谁不想多睡半个小时，谁不想附近有个好一点的小中学，望子成龙，望女成凤的愿望让所有父母为了孩子拼尽全力的往好学校挤，最终就形成附近的孩子交不起钱上不起附近的学校，距离远的每天要在路上度过 3 小时甚至更多，而且那时候大部分人是骑行，每天 20 公里骑行上下班的不在少数，我那时候上下班每天都 30 公里，5 点起床 6 点半必须打卡，晚一分钟都会扣你全天工资还不能缺勤，每天加班到家都 11 点了，洗洗睡第二天还要赶着继续骑行上班，如果想象再接送孩子，还让不让人活了？不要小看路上的时间，现在有了制度，就近上学禁止跨区上学，不管你花多少钱都无法逾越，这个非常好，第一你别无选择，第二会自然提高周边地区学校的建设，不再都挤在中心地区上学，不用一个最大容量 30 人的班级扩容到 120 人，人生而不平等，但好的制度就是为了让生活变好而存在的，中国在飞速建设，总有一天不再有重点高中，让每个地区的孩子都能享受到平等的教育才是这个制度的初衷 |
 | 30 123s 2019-07-14 14:04:25 +08:00 不按学区，也会很乱，大家都想上那里的学校 |
| 31 123s 2019-07-14 14:04:50 +08:00 按学区，就能挡住买不起房子的人 |
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