坐飞机之前会关注飞机型号吗

不会，听天由命，概率太小

不会。主要看价格和时间点。何况现在有动车，飞机经常晚点。

肯定关注啊。。。。
飞机型号，航空公司都是要看的

一般只看航司和飞机大小..具体型号不太关心，除非是一些特定明星机型，比如 A380..

会，国内都优先中型飞机，避免宽体客机，人一多，值机、摆渡车、行李都麻烦。
国外则优先大飞机，越大越新越好，相对而言会舒服点，上次坐海航 415，787 梦幻客机，体验和舒适度的确是好不少。
安全这个看命，坐飞机还没有我打车去机场路上，遇到一个不靠谱司机飙车危险。

不懂飞机型号，但是第一次坐飞机登机的时候看到发动机是劳斯莱斯的，第一想法就是稳了。

会看型号机龄，不过跟是否危险无关，纯粹兴趣。

@ccming 当你一个月做个七八次飞机 还是在意的 大飞机首选 每次起落都谢天谢地

会，然后查一下是大飞机，还是小飞机，大飞机的话选靠前的座位，小飞机选靠窗的座位。

不坐飞机 虽然事故几率小 但是成活率低 我老实坐动车

@ccming 我也是一样的心态

@crab 同等价格同等距离，我还是愿意选择飞机，毕竟能快点

@jxf2008 看来平时飞机坐的很多

@foru17 捕捉到罗大大

@bubuyu 机龄我有时候也会关注一下的

基本每次不是 737 就是 A320，听天由命，反正不是我一个人。

@foru17 737-8 够新吗。。够大吗。。

我会优先坐 787 和 A350，就这起事件来说，不会考虑是否是 737 MAX。

优先 787，舒服

反正我不懂，关注了也没啥用。

会的，787 比 737 坐着舒服，一样价格为什么不选个好点的

会。。主要是为了预估舒适度

会啊。第一次坐飞机，选了波音 737. 回家就选了 空客 320. 两者感觉 空客起步阶段 推背力没波音强。

以前不会，现在开始关注了

只关注时间和钱

平时不会关注，像最近发生的特殊事件时期会关注是不是事故机型

经济舱乘客表示都一样，737 787 没什么区别

会的。

因为我是空客粉，能坐空客就会尽力选空客。如果还能挑机型，那么我会选没坐过的，或者喜欢的机型。

安全问题不是我操心的，我也操心不着。我相信 CAAC。

@Felldeadbird #23 不能一概而论。每次起飞的推力会根据起飞条件、载重等而不同。

只关注大小

(有一次坐飞机机长降落来了一波俯冲，屁股都浮空了，吓尿了都。现在优先高铁，比飞机安逸好多)

怎么快怎么来，完全不在乎

不会，只会关注航空公司

看，喜欢波音，不喜欢空客

之后应该会关注

肯定看啊，首选大飞机、带 WIFI 的飞机，座位大一些，坐的舒服些。不过应该没坐过 MAX。。。

@BXIA 座位间距有区别

本来不关注的，这次出事特意看了前面的行程，就有 737Max8

@Lrevan
很少
加起来不超过 100 次
但我每次都会看航空公司和飞机型号的
就像曾经发送过凶杀案的住宅，虽然对居住没什么影响，但我肯定不会住进去的

航空事故还是人为因素比较多，比如说某国的某些飞行员就特别喜欢驾驶舱吸烟，所以比起飞机型号还是看航空公司比较重要。

会。尽量避免波音，尤其 737

@Valid 很新，有免费 WIFI （要抢名额），机上娱乐 OK，那个变色玻璃很酷炫。还有插座。

@Valid 哦，看错了，我忘了 737 Max 8 里面啥样了，之前上海深圳坐过好几次这个飞机。

关注了型号也白搭，因为根本不懂。

关键是有些坑 B 航司订票和值机是一个机型，现场坐又是另一个机型

你看这次金某人坐火车，机智不机智……

飞机太贵，坐不起，不关注

表示只看航司和时间段，优先选择大飞机

@Hoops 虽然标是一样的，但中文叫法不同，航空领域叫罗罗。另外，罗罗的航空发动机可靠性一般，君不见国航的 787 常年趴一两架在地上…

其实会的，坐标广东每次都坚持坐南航的大飞机，带视频点播那种……

一架飞机几百人陪你一起走， 这么好的临终关怀哪里有

随遇而安。死也要死的壮烈，死在海洋里，被鱼吃掉，也算是一种福分。死在高山雪峰里，也是一种福分。人生就是一种体验。但是没有机会做飞机呀???

@foru17 787 不算大，刚北美飞过个来回，还是 777 和 380 吧

除了螺旋桨的那种小飞机，其他的无所谓啦

@BXIA #26 787 前排座椅下有脚踏板, 然后多媒体看场电影下飞机. 爽多了.

每次坐都恐高，妈蛋能动车就别飞

@ccming #1 世界上只有 200 架活跃的 737MAX，现在掉了两架了。事故率 1%。

会 挑座位

坐过 737 和 A320，都是小飞机，感觉 A320 更稳一些

@foru17 这线还是日本制造

多年 fsx p3d xp 模飞玩家，爱看《空中浩劫》，混迹于各大机师论坛和机务论坛，对所乘坐的飞机应该比普通乘客了解多一些，但这并没有什么客观作用。
你知道人最害怕的东西是什么吗？
是"未知"
当一些"未知"状况大脑能够解释或部分解释其原因的时候，即便一头扎进大海，你的恐惧也会比旁边的人少一些。

坐了这么多年飞机，只有两次空客 A380、一次 A320，其他全是波音 737，感觉 737 在国内烂大街

会选型号，主要是为了舒适度，小飞机颠簸很多

@foru17 和 737NG 的梦幻内饰差不多，直角更少一点

@zhujinliang 320ceo 有计算机增稳，737NG 没有

737-800 ？ 738 ？ 737-MAX8 啥区别啊各位？

@zyu0090
B738=Boeing 737-800
737-800 属于 737NG 系列，首飞于 1997 年，全世界最畅销窄体客机之一。

737-MAX 系列是 737NG 系列的最新升级款。

@ayase252 所以 738 跟 737-MAX8 好比 iPhone 和 iPhone8 ？我要坐 738。。。

为什么最近出事的都是波音？

会啊，作为飞机爱好者坐喜欢的机型多有意思

一个朋友每次乘飞机都买意外险，现在想想也是

《空中浩劫》结论：波音比新的空客的事故率低。

空客的弱智设计（操控杆不联动、感应器失灵导致人机博斗）。
更吊的是，欧盟国家拥有空客的股份，导致直的都可以掰歪。（空中浩劫 S09E03：法航 296 次班机《人机对抗》）

不承认错误，就会重复以血写的事故报告。

会，我是民航子弟，以前老 737 我是不坐的。

好在我们家航线的飞机都是巴西支线客机，坠毁率接近 0。我到现在没坐过波音的飞机。

优先大型机，接着看机龄，新机优先。

B737/A320 系列 都是世上产销保有量最大的飞机，它们都迭代很多年，bug 率很低，维修保养经验也最丰富，
且每时每刻天上都几千架在飞，可谓可靠性最高的飞机。

@funcman 目前没有坠机记录，说服力并不足：小众型号，保有量和操作量有限，执飞架次历史有限。

参考 1980 - 1990 年代 国产的 运-7 （仿苏制 安-24) ：民航里支线用它好多年，安全记录良好，但有一年坠机（唯一的坠机死人记录)，很快它就完全从国内民航除役。

再补一句，小时候我第一次乘机，就是坐的 运-7，结果起飞十分钟就返场，告知乘客一台发动机过热，所以返航维修，让我们换另一架 运-7 重飞，这次一切顺利。

迷信铁路的人？你们是否记得当年那个 7-23 动车追尾事故 ？

中大型机，主要是够大，飞行更稳，不怎么受气流颠簸影响

甚至专门找这个型号的
FCOM(Flight Crew Operation Manual) 飞行机组操作手册
FCTM(Flight Crew Training Manual) 机组训练手册
QRH(Quick Reference Handbook) 快速参考手册
来看，假装自己在驾驶

@Valid 单通道飞机能有多大？

本来就不是意外，坐欧美航司的，别做一带一路国家航司的飞机，特别是印尼马来西亚新加坡泰国柬埔寨，911 之后民航大飞机都是可以被控制的，有些国家用来反恐挺好，2014 年之后有些国家用来..就不说了

准点率第一

@Valid 是的，在日本买的，设计得特别好，我现在旅行随身。

会啊，买飞机票的时候就会看，第一选择 787，a350，宁愿坐下一班也要好的飞行体验。

关注了也不懂，看它干啥

会考虑航司，但不太会因为机型改航班，最多选座时候参考下。

说到底就是穷，只能 flights.google.com 最前面说啥是啥。

对了，国际航班的话我能选海航选海航，他们家的椰汁我能把桶都喝空

以前不会，现在关注主要原因是看飞机上有没有 Wifi 和充电，尤其是长途飞机，也不一定是型号

不会看。毕竟看了也不懂，（按照主题的意思）看型号之后还要去搜过去有没有事故记录，太烦了……

我买机票，起降时间、价格还是首选因素，都差不多的前提下会选大飞机

刚才看了一下，12 月底和过年坐过两次 737 max 8。

活着真好 -。-

@foru17 787 也有问题...

会。本身就很喜欢飞机，有时会特意选某型号的航班。

作为一个争分抢秒的旅行爱好者，起飞时间当然是最先考虑的，其次是价格，再次是航司。由于经常去小机场，航班少，所以可以选择机型的情况非常少。机型当然是会关注的，刷遍各个型号的机型和飞遍各个小机场都是一件有乐趣的事情，但是并不会刻意的选择或者避开某型号，除非那个时间段选择特别多，那当然优先选择没有坐过或坐得少的机型。但是也有 B767 这种老机型我是坐过一次就坚决不想再坐第二次的例外。我看了一下去年今年的行程，国内八成都是 B737-800，MAX8 一次没有，如果不近期的这些事故的话，我还是想刷一次的。

@likuku 巴西支线飞机保有量很大的。运七这种飞机，数据水份太大，军用的掉了又不报的。我小时候听到的掉飞机，不是军机就是运七然后就是 737。后来 21 世纪，就不咋掉飞机了，感觉是淘汰了旧军机，运七不飞民航，737 800 没大 bug 促进的优良局面。这几年军机也主要是战斗机失事，比如昨天掉了一架 j11b。

@liaoyaoheng 现在变成了空客打脸波音粉，当年嘲笑空客的自动化导致人机搏斗，现在波音走上自动化了之后，用更低级的错误连续摔了两台飞机。而且驾驶杠联动的优势在这两起事故中一点用都没有，自动化系统调整的是配平轮。

因为工作原因经常在国内飞，以前逢年过节坐飞机上去就是睡没心没肺，现在因为飞的多了起飞降落都挺害怕的。
至于飞机机型，之前不看，现在要看的，虽然国内 737max8 停飞了，然而国外不是都停飞，因此还是要看看的

等大飞机铺开航线后会

出事的这个机型不可靠 飞机最怕修修改改 一个部位改动影响整个气动
737 补丁版 改了发动机 使得大迎角易失速 又打了自动压低机头的补丁 造成巨大安全隐患

楼主问你会不会关注飞机型号，有的人说他坐高铁从来不坐飞机……都成年人了会审题吗？

每天航班那么多，航线那么繁忙，但是出事的很少很少。
我坐飞机不会关心型号，但出于我的本能，起飞、降落、颠簸时，会有一点心慌。
大概是因为我《空中浩劫》看多了。

当然会看，大飞机坐着爽，同等级的 320 比 737 坐着舒服（廉航加座版的 320 另说）

必须关注啊，330 坐着多舒服