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薪资算是应届产品里听过最高的了，股票没定也可能没有； hr 说周末不加班； 就目前烧钱的速度和创始人套现离场的惯性看，不知道能干几年，里面有一些之前 FF 跳槽过来的员工。
如果它大而稳定，应该毫不犹豫就签了，现在很纠结，值得去赌一把吗？
 | 1 ohoh 2018-11-08 15:58:28 +08:00 不用赌了，蔚来是没有未来的！钱赚到就好！汽车不是说炒个互联网概念，换个电池，加一些自称无 bug 的就能颠覆的！立帖为证，吃枣药丸！！！ |
 | 2 hackerang 2018-11-08 16:22:41 +08:00 未来真可以的。。 |
 | 3 feverzsj 2018-11-08 16:23:34 +08:00  1 蔚来这么破的车，好意思卖 50w，你觉得它有未来吗？ |
 | 4 daweibayu 2018-11-08 16:23:44 +08:00 via Android 如果有其他更好选择的话另说。 如果是我的话，我会选择。特斯拉模式是可复制的而且是趋势，而且国内必然会跟进。虽说蔚来有各种问题，但当下来讲，蔚来是国内离特斯拉最近的公司。 烧钱的弊端很明显，但是对员工经历来讲，应该利远大于弊。 蔚来正在 IPO，这个时候应届进去肯定是没有股票的。不过要说三五年内会黄是不可能的。 |
 | 5 LewisW 2018-11-08 16:33:06 +08:00 via iPhone 在你待腻了要跳槽之前不会 gg 就行 |
 | 6 Lax 2018-11-08 16:41:58 +08:00 昨天地铁上听一个小伙子电话里跟猎头聊，就是想进汽车行业，能拿到 weilai 汽车 offer 就不考虑别家了 |
 | 8 surfire91 2018-11-08 17:14:53 +08:00 挂了就挂了呗，难不成还想找个铁饭碗？ 当然值不值得去得看跟什么比了。 |
 | 9 dunn 2018-11-08 17:19:37 +08:00 未来很有希望，但是蔚来就不看好 |
 | 10 lysfn OP @daweibayu 烧钱对员工利大于弊的意思只是福利待遇的话。。是不是不太好，有建议说应届更看重成长性，而不是眼前的薪资？蔚来今年 9 月刚上市，希望它全员配股，看回帖愿意陪它跑个三五年的人不在少数，光认同感一点确实赢过了竞品。 |
| 11 lysfn OP 不看好的各位前辈，可以具体讲讲吗？看好的理由好像越来越充分了 |
 | 12 sun019 2018-11-08 17:28:59 +08:00 先去看看呗，蔚来还是强啊 |
 | 13 LamProductionS 2018-11-08 17:46:11 +08:00 蔚来老板说他们的工厂比保时捷的好，我表示呵呵。 不过上面这话跟找工作不是特别大吧，如果你是看行业看势头找工作那新能源汽车选蔚来肯定不错呢，综合考虑吧，可能老板为人处事的方式跟你的选择也有关系。 |
 | 14 Debiancc 2018-11-08 18:50:14 +08:00 上海安亭，离市区太远了。 |
 | 15 takato 2018-11-08 18:55:19 +08:00 这不就是爆拉爆砸的那个割韭菜公司么？... |
| 16 daweibayu 2018-11-08 21:40:17 +08:00 @lysfn 我从来都没说福利待遇哦，我说的是“经历”。公司就像人一样，有不同的发展阶段，有不同的性格。 事情都是有两面性的。更前沿的公司可以给你更开拓的视野，而在前沿公司快速烧钱的扩张烧钱的阶段，也是一家公司最快速成长的阶段，你能见证这个过程本身就是一件很有意义的事情，可以从不同维度扩展自己，这是有利面。弊端也很多，绝大多数公司成长时管理都是落后一步的，还有其不稳定性，以及快速烧钱阶段过后的未知性。 我本身对蔚来了解不多，也只能从更宏观的角度解释这个问题。你可以去知乎、脉脉等各大社交网站上去看一下员工的评价。 |
 | 17 madlaxxoo 2018-11-08 23:25:52 +08:00 via Android 我喜欢威马汽车 |
 | 18 maitiantuzi 2018-11-09 00:04:06 +08:00 据我观察，所有人都喷的公司，值得去，不要听他们的（相关人士）。 |
 | 19 lear7 2018-11-09 00:22:21 +08:00 你是去上班做事的，能学到东西发挥自己的所长就行了，至于蔚来靠不靠谱能走多远，这并不太重要吧，很多本科或者硕士进的鹅厂都是一年就出来了，当个跳板。 |
 | 20 daimazha 2018-11-09 09:52:16 +08:00 应该还是稳的 |
 | 21 arthurcao 2018-11-09 10:02:08 +08:00 去蔚来车主群逛一圈再做决定 |
 | 22 flowfire 2018-11-09 10:16:50 +08:00 via iPhone @lysfn #10 应届不要看薪资都是唬人的鬼话，当你跳槽因为上家薪资低被卡的时候你就知道了。除非你去的是那种哪怕当个扫地阿姨都有公司背书的超一流公司 |
 | 23 timchou 2018-11-09 10:26:24 +08:00 昨天刚下蔚来 es8 的定金。 说实话，这车我关注很久很久了，最早之前很喜欢，去 nio house 看了静态体验之后觉得也很不错，后来 38 发了车评之后，我像大部分云车主一样，觉得这什么垃圾车，顿时失去兴趣。。 然后就满心开始等李想的 ONE，发布会 PPT 至少没让人失望，觉得就是它了，第一批预约。。 后来某天(上上周)，蔚来的 fellow 联系我说最近有试驾活动，问我要不要参与，我当时是毫无兴趣的，不过老婆说去试试呗。 这下完了，试驾了 20 多分钟之后，我心里就觉得这车要买。 驾驶感超一流，秒杀油车，毫无顿挫感，动力要来就来，0-100 4.4s ，空悬升起来之后很舒服，而且座椅按摩、7 座超大空间等等等等。都是超乎我预期的。 所以说黑归黑，但是最好自己去开开看再黑。 但是我最大的担忧是什么呢？ 续航不是主要的，而是担心蔚来这家公司会不会突然有一天倒闭。 |
 | 24 Arthur00105 2018-11-09 10:29:46 +08:00 未来车真的垃圾，ppt 公司，价值观不正。 |
 | 25 zichen 2018-11-09 11:01:21 +08:00 这几年公司动作比较大，进去锻炼一下还是可以的，但是想长期待估计够呛，毕竟李斌的公司都是高开低走。 |
 | 26 chmlai 2018-11-09 12:09:06 +08:00 汽车不是蔚来的产品, 股票才是 |
 | 27 shijingshijing 2018-11-09 13:19:00 +08:00 你要是了解汽车整车的研发流程和产品生命周期以及汽车行业的认证规范，你就知道蔚来那点钱只能听个响。不过他比其他 ppt 造车厂，比如法拉第什么的还是好多了，起码还是有产品生产了。连特斯拉这么 NB 的厂都有破产的危险，更别提蔚来这个体量。 |
 | 28 dongsoso 2018-11-09 14:07:42 +08:00 我司不错的 |
 | 31 wengjin456123 2018-11-09 14:26:43 +08:00 via Android 这车不看好 |
 | 32 DeWhite 2018-11-09 16:04:46 +08:00 via Android 万一和贾跑跑一个德行是套股票跑路的咋办？ |
 | 33 66beta 2018-11-09 16:29:40 +08:00 via Android 工资到手就行了，现在还是扩张期吧 工资开高点，实实在在拿到手，等情况不妙了，早点下船呗 |
 | 34 alienx717 2018-11-09 16:50:07 +08:00 @LamProductionS 真是呵呵，蔚来哪儿有什么工厂，顶多有实验室，他们都是找代工的，连造车资质都没有 |
 | 35 j4991528c 2018-11-10 08:50:06 +08:00 via Android 先积累经验，情况不妙就下车 |
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