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1.有几次打拼车发现系统给我“优惠抵扣了，然后我翻了一下 app 钱包并没有优惠券，excuse me ？我哪儿来的“优惠抵扣”？是不是你们 app 默认此路线第一次价格是“优惠价”（其实就是普通价格，强行安上一波假优惠价），为后面几次打车涨价作为名正言顺的基础呢？（反正不给乘客优惠了，价格升高都是理所当然对吧？[doge]）
2.我每天从固定的地点打车到公司,从第 3-4 次开始,打车的价格都在变动(涨价)。你们 APP 写着可能因为供需关系会导致价格变动，但我隔了几周等到过了上班点再试，那价格还是在我上一次同样路线的打车价格基础之上涨价！？难道你们的“供需”只会紧缺不会缓和的吗？
总结,乘客前几次打车,所显示的价格都是"优惠价",后面几次打车,变回了"正常价",如果相似路线打车到一定次数,就从"正常价"变成"高峰价". 不得不说 666,所以,很好奇,在"高峰价"以后,还会继续调成"什么价"呢?
哦对了,回到主题,想问一下,贵公司的企业文化是什么?[dege]2
 | 1 silhouette 2018-08-27 16:14:17 +08:00 via Android 这就是大数据杀熟 |
 | 2 msn1983aa 2018-08-27 16:50:13 +08:00 坑蒙拐骗偷？/手动狗头 |
 | 3 Level5 OP 滴滴"由供需情况决定价格浮动"这个做法真的是一个很精的商家做出来的事情。 首先这话听起来好像有一定道理，物以稀为贵对吧。 实际上这本身就是一个伪命题，为什么呢？因为打车这个事情和黄金、砖石这种存量明确而且固定的物体不一样，打车供需主要是由乘客和司机数量决定的，还有路况、天气等各种因素影响，也就是说，这个“供需情况”本身就是一个非常不固定的事情，滴滴没有提出明确“价格浮动”的解决方法，只是借了用在黄金、砖石这样的“硬通货”上的基本事实原理来套用在打车这件事情上，这种本身不固定的事情，加上数据全盘掌握在滴滴平台上，所以在“供需矛盾”这件事情，平台有巨大的操作空间，因为“鬼才知道是不是真的供不应求还是供过于求”。 在这个操作空间下，平台通过信息不对称就能在乘客和司机身上挖出巨大的利益！所以说，滴滴这个公司的一些人，的确是非常“精”得。 |
 | 4 lieqishi 2018-08-30 11:26:42 +08:00 滴滴柳同学的群，每个都在说心疼柳同学，加油，柳同学~！ |
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