如何优雅地监控车上包裹余量？

包裹

NFC

余量

车上

55 条回复 2018-01-05 12:04:37 +08:00

1

rzti483NAJ66l669

2018-01-04 13:23:16 +08:00

1

如果可以找到成本低效率高的，不早去京东上班了。

1by1 卡扣，是最简单的实现方法。

2

tux

2018-01-04 13:25:28 +08:00

1

每个包贴个 2 维码,上车扫描,下车扫描

3

ybbswc

2018-01-04 13:26:26 +08:00 via iPhone

1

二维码貌似是最方便的？没有其他干扰因素。

4

ilotuo

2018-01-04 14:43:35 +08:00

1

做一个小窗, 小窗上放红外开关计数. 所有包裹必须通过小窗进出车.
红外开关接一个单片机将计数上传云端即可

5

rootliang

OP

2018-01-04 15:01:17 +08:00 via iPhone

@tux @ybbswc 关键是不希望人为介入

6

rootliang

OP

2018-01-04 15:01:46 +08:00 via iPhone

@ilotuo #4 其实吧包裹车没有这样操作的，都是扔上去的

7

rootliang

OP

2018-01-04 15:02:00 +08:00 via iPhone

@Humorce #1 哈哈哈确实是

8

Zzzzzzzzz

2018-01-04 15:06:00 +08:00

1

没人力介入不可能吧，我这儿旁边的京东配送点，卡车到站后都是小哥们一个个包裹卸下来再根据配送区域分堆后人肉扫的

9

hatw

2018-01-04 16:02:11 +08:00

1

目前都是一个一个扫条码。。。没啥好的方法

10

capo

2018-01-04 16:28:52 +08:00

1

国外超市有类似的情景，是根据监控重量解决的，不知道能不能用在你这儿

11

nomorelie

2018-01-04 16:40:53 +08:00 via iPhone

1

RFID

12

jasperjia

2018-01-04 16:54:12 +08:00

1

红外线可以不？计算机分析热成像数据，类似造影的原理

13

CloudMx

2018-01-04 16:57:39 +08:00

1

蓝牙，WIFI 发出型号的模块？一辆车一类 TAG ？使用芯片搜索一下，计算下数量？感觉还是包裹主动发出数据包，带上自己的唯一标签被探测到。

14

lany

2018-01-04 17:04:26 +08:00

1

点云（逃..

15

150

2018-01-04 17:06:49 +08:00

1

这个要求看着简单，从技术实现上来说，成本应该不小吧。
不知道这个要求的最终目的是什么？
我感觉还不如直接在物流车厢里装个监控摄像头，随时查看车厢里的货物状态。

16

huijian222

2018-01-04 17:10:38 +08:00

1

包裹车里面装一个无线路由器然后包裹上扣一个无线模块，上下车的时候取下来并将其关闭就视为一个包裹投递成功，成本较低，且能复用。

17

daydaydayup

2018-01-04 17:12:54 +08:00

1

兄弟这个根源是来源于车,不是来源于货物了.如果你扔包裹上车,车能及时获取包裹信息并且上传到云端.
那么车的构造得要好好想一番.红外线全方位扫描,即货品入车就被扫描了.你还可以每台车不同的标识,货品在什么车扫描
都能得到信息.
这个就得把车的货箱进行改造.然后包裹外任意处贴出一个扫描码.你把包裹扔上车,车的全方位红外线扫描就能扫描到了.
这个红外线扫描嘛!可以实现的.

18

catfish

2018-01-04 18:44:18 +08:00 via iPhone

1

称重行不行，重量变化一次多一个包裹，重量减少少一个包裹。然后装车和卸货前对人进行称重，排除掉人的重量。

19

yingfengi

2018-01-04 18:49:10 +08:00 via Android

1

出库扫码，默认上车
派送扫码-1

20

lekai63 &nbs;

2018-01-04 18:59:53 +08:00 via iPhone

1

称重
减差

21

eato

2018-01-04 19:52:27 +08:00 via iPhone

1

感觉这个问题要是解决了，实物搜索也不远了吧。:)

22

crisrock

2018-01-04 20:07:28 +08:00 via iPhone

1

司机自己点点

23

happyz90

2018-01-04 20:11:58 +08:00 via Android

1

图书馆里用的 rfid 标签，图书那么密集的场景，对于一车包裹应该没问题吧

24

jmhjhjhj

2018-01-04 21:55:31 +08:00 via Android

1

射破标签吧，车门上装上识别装置，包裹进出都会计数，类似于高速 etc 那种模式的吧

25

jmhjhjhj

2018-01-04 21:55:55 +08:00 via Android

@jmhjhjhj 射频。。

26

ttgo

2018-01-04 22:33:49 +08:00 via Android

1

RFID

27

vebuqi

2018-01-04 22:38:33 +08:00

2

包裹大小不定，那就用 docker 的思想，每个包裹都分别装到一个类似集装箱的东东里，哈哈哈

之后应该就好做了

28

rootliang

OP

2018-01-05 01:46:33 +08:00 via iPhone

@Zzzzzzzzz #8 @hatw #9 目前确实是，不过大家一起讨论下嘛，毕竟 2018 了对吧

29

rootliang

OP

2018-01-05 01:48:29 +08:00 via iPhone

@capo #10 @catfish #18 @lekai63 #20 称重的话对于大件货物来说容易监控，但是快递有很多一部分是很轻的，称重数据比较不准确

30

rootliang

OP

2018-01-05 01:50:46 +08:00 via iPhone

@nomorelie #11 @happyz90 #23 @jmhjhjhj #24 相对于图书馆，一大车厢的包裹感觉会更密集，一车基本几千票，小包裹多的话可能快上万了，感觉识别率也是不太准确

31

rootliang

OP

2018-01-05 01:51:56 +08:00 via iPhone

@huijian222 #16 几千个 ap 连上去估计不稳

32

rootliang

OP

2018-01-05 01:57:18 +08:00 via iPhone

@daydaydayup #17 @jasperjia #12 哈哈这个挺靠谱，明天给他们技术人员提一下，感谢二位精彩的回复: )

33

coldear

2018-01-05 01:57:38 +08:00

什么样的车？什么样的包裹？说清楚一些细节更容易找到解决方案

34

rootliang

OP

2018-01-05 01:59:28 +08:00 via iPhone

@CloudMx #13 几千几万个包裹面前基本承受不了的

35

rootliang

OP

2018-01-05 02:00:05 +08:00 via iPhone

@coldear #33 类似于顺丰那种大货车，包裹大小不定，数量多

36

coldear

2018-01-05 02:02:10 +08:00

车上可以放可以称重的货架连个微型电脑，放货的时候只要一件一件放，就能在本地实时检测余量

37

rootliang

OP

2018-01-05 02:05:25 +08:00 via iPhone

@coldear #36 老总是担心有多手的员工，其实每一站都有扫描枪进行登记，这样做只是为了防止这个

38

coldear

2018-01-05 02:07:04 +08:00

担心运输过程中少东西？那在卡车上加智能锁？只有目的地的人才能打开

39

chinvo

2018-01-05 02:11:35 +08:00

不放心站点的扫描，就只能给每个包裹里面塞个 GPS 了。

毕竟你在车门上做 NFC 如果手多的员工不走车门不也没用了么。

40

lan894734188

2018-01-05 02:18:36 +08:00 via Android

楼上说的成本都很高啊不是顺丰这样的大佬都用不起… 设备还得三防喔二维码破损或遮盖的几率？ RFID 标签的成本？精确称重的设备成本以及外力因素？往往很简单的东西用科技去解决会有各种各样的问题…

41

rootliang

OP

2018-01-05 02:27:46 +08:00 via iPhone

@chinvo #39 射频之类的不太合适，毕竟一多起来的话也是不精准的

42

rootliang

OP

2018-01-05 02:29:28 +08:00 via iPhone

1

@lan894734188 #40 哈哈哈本来就是大家一起来讨论下嘛，讨论结果也是直接给那边的技术人员的啦

43

rootliang

OP

2018-01-05 02:31:34 +08:00 via iPhone

@eato #21 v2 卧虎藏龙的呀

44

lan894734188

2018-01-05 03:01:37 +08:00 via Android

@rootliang 简单的办法是货箱安装一个按钮式的计数器只有+-按钮那种可以打开盖子手动旋转调整起始值并附带一个复位按钮。机械结构在户外比较好处理

45

xupefei

2018-01-05 03:05:30 +08:00 via Android

这明显是 RFID 的应用场景了。
用便宜的被动式 RFID 标签就行了。至于冲突，防冲突算法都研究烂了好吧。

46

happyz90

2018-01-05 08:31:01 +08:00 via Android

@rootliang 几千？你是说大卡车吗？我还以为是送货三轮车

47

deben

2018-01-05 09:36:12 +08:00

915M 的标签便宜的 0.5 元 /个，读取设备 3000 - 8000 不等，完美解决你这个问题。

48

xiaojj

2018-01-05 09:43:14 +08:00

怕被偷就装个监控

49

myphper

2018-01-05 09:47:56 +08:00 via Android

我觉得问题还要分解来看，一个步骤解决了就没有问题了。派送肯定有计数，不用考虑。如果你能知道随便往车里乱扔装完准备出发那一刻有多少包裹就没有这个问题了。就慢点装别乱扔，就能计数了。前期不考虑后果，后果则不考虑你的感受。装车时候别直接往车上扔，用传送带，把包裹往传送带上放，传送带送到车厢里，每个之间分开一点，别粘连，就能自动计数了。

50

myphper

2018-01-05 09:55:10 +08:00

好吧，没看到后面的问题，原来是怕偷啊。。

51

mhycy

2018-01-05 10:50:35 +08:00

@xupefei
1、密度
2、信道带宽
3、时间限制

3 点可以确定现在没有一个防冲突算法能满足需求

52

mhycy

2018-01-05 10:54:07 +08:00

相比各种 RFID 方案会带来的操作步骤增加，成本上升等问题

合理的方案应该是摄像头+物体时别
在部署上说，硬件成本会比 RFID/条码成本更低（毕竟走量）
扫描上也能做到无感。
难度在于开发这套物体识别程序。

提醒：二维码扫描速度比条码慢，在统计计数场合显然条码更优

53

uuair

2018-01-05 10:57:58 +08:00

上车扫码，下车扫码。。。这还需要多自动的业务啊。

54

hws8033856

2018-01-05 11:23:33 +08:00

我觉得可以换个思路：深挖那个老总的真实需求，监测车厢包裹余量是要解决什么业务需求？是否在业务流程的其他节点上有更可行的方案能够解决这个需求？

55

ironx

2018-01-05 12:04:37 +08:00 via Android

好歹补充一下使用场景，不然有点瞎猜的味道