现在的小程序发展的怎么样了？

感觉影响力没有吹的大

据说越来越了

肯德基已经鼓励用户用小程序点单（实际使用起来比麦当劳的自助点餐机好用）
广州的羊城通（公交地铁卡）开始使用小程序上车了。

做的早的一波，已经百万上千万用户了
最近做的，如果爱范儿报道了，也能几天圈十几二十万用户

@qiayue 举几个例子？

反正我是没见到过

上千万的，可能只有一个摩拜
上百万的可能没有

@SuperMild kfc 的小程序和 app 功能差太多了。只能说 kfc 一直在鼓励手机应用，小程序暂时只是一个 app 的替代，让不方便当场下载 app 的人先体验下手机点餐而已。

我一个都没用，微信用得最多的功能就是支付吧

从来不用小程序，微信也只是用来支付，不聊天，朋友圈一直关闭状态。

摩拜单车还不错 以及轻芒杂志

火不火不知道，只觉得开发人员的态度挺消极的，一个官方确认了并表示尽快修正的 bug，一个多月了，也没修复

在小程序上做产品火的，只有一个好像叫“匿名聊聊”的，上线才几个小时，几千万的流量，之后被腾讯封了（开发公司和腾讯交涉，说代码审核过了，为啥还会被封？但毕竟是腾讯家的地盘）；
别的还不错的，就是自己已有相关 APP，网站等产品，用小程序做个“+”，给用户多一个入口，感觉流量还不错；
目前我所知道的，还没有一个完全独立的小程序产品，形成运营收益闭环的；

之前呆过一个网络营销的公司，全靠忽悠让商家做小程序，几个页面，全是同一个排版，改改配色，完全没有品质，代码质量可言，全都是混饭吃；
如果想靠着小程序，赚笔钱，机会是有的，毕竟新的东西总会有人去尝试；

@Jimrussell 这正是小程序的生存空间，正是因为市场上永远有大量不乐意安装 app 的用户，“我只想点个餐，你让我安装 app ？”，但是小程序就不一样，不用安装，扫一扫一秒即可使用，用完也不用担心占用空间、获取权限、桌面多个图标等等问题。

app 很好，但小程序有它自己的生存空间。

爱范儿天天都在推广各种小程序, 不过文章的评论数非常少.

其他媒体上几乎没见过小程序的文章

@Jimrussell 下载 app 和用小程序之间的推广难度的差别不是一点点

最重要的是麦当劳积分优惠……力度不小

同不看好小程序。

要知道微信上小程序多了也很烦的，而且管理起来麻烦。

随着手机存储越来越大，对于体积小的 App 小程序没什么优势；对于上百兆的 App 推出轻量级的微信小程序，倒不如直接推广网站。

小程序的一大作用是对外炫耀，“看，我们有小程序别人没有”

@Chingim 我就是被爱范儿无休止为小程序站台，而烦得再也不看了。

个人观点：微信的逻辑是做一款单纯的聊天软件。所以任何会影响到用户聊天体验的事情都会被打压。比如限制公众号功能，禁止诱导分享，限制群聊功能等。

所以到了小程序上，也出现了如果形成病毒式传播，立马就被干掉的例子。那这就尴尬了呀，你微信想要的和开发者想要的不是一个方向。你的用户是爽了，可开发者还有什么动力来给你做呢？

最近微信大规模封禁了很多机器人号的 web 页登录，应该也是类似的目的，怀疑之后很可能 web 端会进一步限制功能。

@Mavious 它这么不遗余力，应该是这个原因吧 http://www.ifanr.com/minapp/775857
小程序这产品本身可圈可点，但不幸的是，还没上路就被一帮想跟风上车的人挤爆了。

闷声发大财阶段

@zjsxwc 小程序不用管理。按照张小龙最初的说法（以及目前微信官方的推广方向，比如麦当劳、肯德基、公交地铁这些，肯定是微信官方主动去谈合作的，而爱范儿那些是非官方的，非官方推广的是纯线上应用，这不是小程序的发展方向），小程序的主要使用场景是线下，要用的时候扫一下二维码即可，不用管理。

微信和支付宝一样，就是个全家桶。做为通讯工具我要个单纯消息聊天工具，支付就支付功能好了，现在这个把你想都没想的一些垃圾全部加进来了。我感觉这两个特别烦，又不能完全删除，这大概就是他们要的效果吧。

用的最多的就是摩拜

@hantsy 所谓免费的才是最贵的，在免费时代，用户变成了商品，你说的那些垃圾才是微信支付宝的真正客户。

不放外链。流量黑洞谁玩得起。互联网还是流量为王嘛~

@SuperMild
@bucky

大厂都希望用户下载自家 app 啊，小程序对于大厂来说就像商业软件的社区版，app 则是付费订阅版。定位不同，权重也不同。随便用用可以。

从媒体报道和商家营销看，感觉现在用户多的就几家，腾讯自家的肯定不能算，也就肯德基、麦当劳和一直被当做成功案例的摩拜单车，其他的商家没有得到好处，自然不会有更多开发的需求，管你腾讯是不是逐渐开放小程序的特性，我觉得不瘟不火的情况不会有很大改变

小程序推广和 APP 推广难度不在一个等级上。目前小程序我们的获客难度大概是 APP 的 1/5 左右吧。大公司可能没这个烦恼

太多商家想赶流量红利 发现并赶不上 殊不知小程序本身就只是轻量服务

@Mavious 爱范儿已经 all in 小程序了

感觉京东的小程序比客户端好用多了，主要是变简洁流畅了

美团外卖、肯德基点餐，目前就用这两个

@qiayue 感觉就是 ifanr 一个人在 yy

不错，还是红利期

就用了一个 mobike

摩拜单车、携程火车票、滴滴出行、美团外卖、猫眼电影、中国移动、中国联通、顺丰、圆通、大众点评

说实话小程序就是一个过渡品 真的有需求的是不会常用小程序的 如果偶尔使用就说明不是强需求 也很难发展

如果能把服务号和订阅号开放更多权限就好了。

不要 神化某些人

我查快递查 公司信息的的时候用过小程序，但我说真的，快递 100，企查查，天眼查，这些网站的 mobile 适配很好了，小程序还要专门打开微信，再从微信里把这些小程序翻出来，费劲。

@ericgui 一看就是苹果用户，安卓用户就没那么方便，首先安卓装完这些东西就一堆自启动一堆后台，真心卡，所以能少装 APP 就少装 APP，而且安卓的微信小程序可以把图标放到桌面，例如墨迹天气，有了小程序以后，我就不需要装 APP 卡手机了，直接在桌面点图标进小程序，方便省事。

@uqf0663 好吧，你说的有道理，你赢了:)

@uqf0663 他说的是访问移动版网站，又不是 app，怎么确定是苹果手机？查询信息很多时候，只要访问网站，不需要下载 APP，查个快递、天气什么的，连小程序都不用了

一般，还是很难找到合适的场景。

没懂小程序。
就是一个 spa，为啥要依附在微信身上。
腾讯说想让小程序死，小程序就不得不死

@Crossin 单纯的聊天软件。
腾讯的野心大着了。

@uqf0663 #43 Android Chrome、iOS 的 Safari 同样支持把网页创建快捷方式到桌面，只要开发者离线优化得当，启动速度不知比小程序快到哪去了。然而（中国大陆）用户不买账。

很少用，感觉小程序的场景还是要跟线下结合，代替原先的 h5 页面，单纯用来做客户端代替 APP 没什么意义

基本用～

个人偶尔在用，聊胜于无，但火不了，鸡肋般的存在。

体验上相比做的好的网页应用，优势几乎可以忽略。所以觉得微信搞这么大动静唯一有价值的只是用户授权机制。

我感觉没什么用，可能因为我一个都没用过，也可能我用 iphone，不如 android 的方便最重要的，我不知道这个跟公众号有什么本质的不同？

我再说一遍：
小程序是基础设施，不是一个区别原生 APP 或者网页或者公众号的产品形态
小程序不会单独存在，也不会有特定的流量入口，它是整个服务流程中某一环的技术实现
小程序不需要让用户知道它是小程序，也就不需要告诉用户下次去哪里找
小程序寄生于微信，体验比网页好很多，未来会替代服务号的定位
小程序在持续发展，未来也不会有爆发的可能性，但如果是微信的第三方技术实现，会逐步被小程序替代

感觉也就那样

从来没看到人用过，自己也不会去用。

只是好多公众号推送自己的小程序，自己都还没开始用……

经常用到的小程序有：
1. 摩拜的小程序。毕竟打开微信速度比打开摩拜 APP 的速度要快很多
2. 麦当劳的小程序。最近麦当劳的积分优惠挺大的，差不多 50 积分可以换价值 10 元的饮料。不足之处是麦当劳小程序没有支付的功能，扫完积分还需要扫付款:)

美团外卖的小程序也可以

偶尔用 ，我们公司还没打算开发小程序

对我来说微信就只是个 IM，小程序从来没用过，微信支付大概一个月用一次的频率。。。

小程序要火

我真觉得挺好用的，

摩拜单车的小程序比 app 端好用多了，

@Ehco1996 说小程序比 app 好用的，肯定是 app 端做的有问题

我们这边肯德基点餐还是叫装 app

@SunnyFeng 开不了闪光灯当手电筒

@Ehco1996 #64
@zhuhaohenry #65 mobike app （ Android 端） 扫码半天扫不出来 [其他单车 app 扫码都没这问题] ，简直怀疑他们的智商 ，你说这种 app 不卸载留着何用

小程序是沉默的大多数。o2o 这块可以说会被小程序垄断。而且小程序的入口既不是应用商店也不是微信给小程序的入口，而是线下扫码。
可以说微信做了苹果和谷歌该做的事情，一大块蛋糕被腾讯给吃下去了。