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想了解下这样的互联网公司，提供的出行服务，其中像公交站点位置、公交线路、线路站点关系这些，一般会是从哪里取得的，自己又有花多少投入去二次加工。不知有没有了解行业的同学能释疑解惑下。
 | 1 p2227 2017-06-09 09:34:00 +08:00 地图数据收集的车啊，那天刚好在我旁边经过 |
 | 2 SeanGeek 2017-06-09 09:35:31 +08:00 人家问的是公交数据 |
 | 3 LanFomalhaut 2017-06-09 09:35:58 +08:00 主要靠采集车.. |
| 4 LanFomalhaut 2017-06-09 09:36:35 +08:00 线路 跟实时 GPS 应该对接的公交公司的数据吧 |
 | 5 qq292382270 2017-06-09 09:39:24 +08:00 百度一下. 就能搜出不少提供公交路线和实时查询车辆位置的 api 站点.. |
 | 6 SourceMan 2017-06-09 09:39:44 +08:00 跟公交公司合作的，大公司很容易谈这些合作 |
 | 7 billion 2017-06-09 09:40:50 +08:00 百度高德的一部分数据是爬的“车来了”这个 App。因为有一些公交车的信息是被“车来了”买断了的。 |
 | 8 stargazer242 2017-06-09 10:12:24 +08:00 有公交公司开放 API 接口 调用收费的 |
 | 9 winterx 2017-06-09 10:23:29 +08:00  4 曾经做过这两家的公交数据，我说一个大概吧 两家公司公交数据有内页跟外业两种 内页就是在电脑前坐着编辑数据，外业就是出门把公交线路坐一次、采集一次 百度有专门负责内页的员工，然后外业的大部分都是公交爱好者一类，基本兼职 外业的先采集好数据，然后回到家里后台编辑好线路、站点提交，然后由百度的人审核、上线 这个你可以在地图 APP 查公交数据，拉到最下面有个“核心用户”，那个就是编辑这条线路的百度 ID 高德现在逻辑更简单，提供专门后台与 app 给公交爱好者进行报错、编辑，然后高德的人再进行审核上线 高德爬虫比较厉害，基本都是电脑前编辑数据，基本不用出去采集 当然这两家公司都有专门对外给普通用户采集的 app，还有相应的奖励 但数据核心还是在于这些公交爱好者跟员工 |
 | 10 paradoxs 2017-06-09 10:25:59 +08:00 via iPhone 自己采集的，不然的话，北京的公交，不会这么不准确。 |
 | 11 ylsc633 2017-06-09 10:30:07 +08:00 北京交通 官方出了一个 app 能实时显示 公交位置... 有时候,这个 app 里 数据挂了... 我发现... 其他地图的也挂了..... |
 | 13 popok 2017-06-09 11:10:49 +08:00 via iPhone 我们公交公司车上都有个 gps 智能调度设备的，用的赛格车圣的东西，然后有个调度平台的，全部线路坐标点都有，然后这些数据和地图公司合作，直接给数据就行了。 |
 | 14 tmac6740 2017-06-09 12:22:33 +08:00 同意楼上表哥的说法 |
 | 15 300 2017-06-09 12:34:04 +08:00 via Android 我就想知道楼上说的公交爱好者是怎么回事(o; 一天到晚都在车上吗(*_*; |
 | 16 avrillavigne 2017-06-09 12:55:21 +08:00 @winterbells #15 就像酒店爱好者，一天都在床上。 |
 | 18 jy02201949 2017-06-09 14:24:29 +08:00 @avrillavigne #16  这难道不是纯粹的懒么 |
 | 19 awsx 2017-06-09 17:54:03 +08:00 |
 | 20 JerryCha 2017-06-09 22:49:22 +08:00 公交调度统一有 GPS 定位的，直接从公交公司拿数据就行了。 移动 5 年前就给广西一部分城市做了实时定位的 App 了。 |
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