ofo 这纯粹是单车竞争的搅屎棍吧

路上的 mobike 打错

有很难骑嘛……我还骑得挺带劲的

@Luckyray 和黄车比是难骑

ofo 是人骑车，膜拜是车骑人。

@forgetandnew 五毛的有篮子的摩拜好骑，一块钱的反而太重不太好

杭州有摩拜吗

最近很少见一块钱的自发电车了

mobike 一代单车 自重 25 公斤， 还是实芯胎，还是靠骑行发电来为 GPS 电子锁充电， 这骑起来还能轻松？ 体力活妥妥的

mibike 三代已经改进了，很好骑

最近小黄压倒性优势，摩拜难道是回炉改造了？起码换掉轮胎

怎么说也是共享单车开山鼻祖，被你这么说…

对，就从车的设计来看，确实有占市场和真心做共享单车的区别。

@longear 对锻炼减肥不错，哈哈

摩拜一代确实难骑，二代就好很多了， ofo 可用性太低了，找一台能用的都难，而且损耗那么快，回收和环保也成问题，吃枣丸

摩拜的车座矮到不行，有特别重，特费劲

虽然我不知道为什么你们不喜欢小黄车，但我感觉小黄车才是可以骑的自行车，其他车都是为了占领街道设计的，我宁愿走路也不会骑那些笨重的自行车，还有搞不懂，那些刻意破坏小黄车的人是出于什么目的。我这边是福州

限制共享单车行业发展的下一个瓶颈，可能是颜色不够用了。

mobike 确实不好骑，但是这种骑行距离也短，主要比走省力就行。

但是 ofo 已经怒删客户端了。找到一辆能骑的很难。浪费感情。

摩拜的车，实心胎，就这一点就太闹心了，有选择的情况下绝对不会成为首选；
ofo ，路感好太多了，不过就是太多人破坏 /涂抹号码牌 /放轮胎气，影响了体验；

ofo 已经退押金了 用的时候要不没有要不坏

摩拜是真心想做这个行业， ofo 至少为了占领市场，然后卖给摩拜而已

@shihty5 没有 ofo 也投放的不多

ofo 是共产主义。 mobike 是小资。

一个月前，我骑车只骑 ofo ，就是简单轻便，比 mobilke 轻多了，即便 mobike 出了 2 代。最近我每天都骑行上班，对 ofo 真是火大，坏的太多，人为涂牌的，人为加锁的，甚至我去用车一个保安哥哥说这车是我的，另外新的增加了扫码，扫完之后还是要输入车号，真不明白加这个功能有啥用？现在每天早上找车带花我 15 分钟，真心的觉得够了。

ofo3 月 17 号申请退押金，期间打了两次客服电话，现在还没退回来。

@charmjoe 报警投诉保安

摩拜骑起来简直反人类啊

已经卸载 ofo 改用 mobike 了。 ofo 的模式典型的中国特色，靠免费的低质量服务侵蚀市场。
骑 ofo 的都知道每次扫码结束有两分钟的时间确认，你可以直接点报修就能免费骑车，这么明显的漏洞我不信ofo 那边不清楚。
一家不盈利的公司是市场的毒瘤， ofo 就是共享单车市场的毒瘤，也是楼主说的搅屎棍！
有人说 mobike 的车难起，这是事实。但是只要对比一下 mobike 和 ofo 的车就能看出来， mobike 对单车是有感情的，车子最起码是经过设计的，设计的不好可以改，态度不好就没办法了。
我喜欢 mobike ，不过将来 ofo 胜出的概率要大一些，免费永远是国内的主流。常将冷眼看螃蟹，看你横行得几时，希望 mobike 能坚持下去。

手机装了 摩拜和小蓝 , 优先骑小蓝 , 只是最近小蓝也出了机械锁型号 ,没搞懂

你们那儿都没 mobike lite 吗？

小蓝车是综合最好的 融合了 ofo 和 mobike 的优点 充气胎 扫码开锁 GPS 有车筐 车况也好

其实这跟软件开发一样啊，有问题的时候是牺牲可用性还是易用性问题，是个程序员肯定选保障可用性啊

@fprint 帝都的吗？魔都我路上遇见的小黄车基本都是坏的，反而是摩拜各种方便，除了第一代的摩拜车难骑之外，第三代的也开始在铺了

@koalli 深圳，最近基本上小黄车都换新了，只骑小黄。

@KingBillSame 最新版那种一块钱带篮子的摩拜也超好骑的

小蓝车也可以，同样 99 押金，而且还有新的变速车。学校里比摩拜抢手

说非常难骑的应该是大城市淘汰下来的 v1 mobike 再投放的。
v2 、 v3 已经很不错了。

是这样的 ，我现在只找这种骑。

这俩我都卸了，摩拜公司周围找了 5 辆，到了位置方圆 10 米啥都没有， ofo 明显为了占领市场一瞬间投放好多，完全不考虑后续问题，现在已经成为城市垃圾了，早晚完蛋。对于我这种用自行车通勤的，自己买一辆非常舒心。

膜拜处处透着科技感，据说车筐是太阳能板，

你不能怪车，有些人素质低没办法，好好的车被玩坏

我这里啥都没有。。。 10 块钱买的破车 都不用锁，而且好骑
传说中的大二八

支持 mobike,就好像负重跑步嘛,增加锻炼量一举两得 >_> ,话说最近总有开锁不成功

摩拜是难骑一些，反正我也就当作是锻炼好了。 ofo 单车不像摩拜有定位，路边各种缺胳膊少腿的，完好的呢就被各种人当私车用，很多小孩子都有一辆。

原本就减肥中，正好骑摩拜红包车一周减了 4 斤肉，累计了一百元红包，挺满意。

ofo 策略就是劣币驱逐良币，先期让你们耍流氓上瘾同时把对手玩死，垄断以后就开始换自己耍流氓。

反正已经退了 ofo 的押金
找不到车>车是坏的>没法骑>继续找车>找不到车
死循环了
我还是信赖 GPS 吧

应该是战略
如果我是 ofo ，可能也会这样搞

@holong2000 三代车骑个几分钟也是累

@xi_lin 你也太弱了吧，我几个朋友骑了三代都说非常好骑。我把共享单车都是当健身来骑的，好不好骑，累不累，还是比较准的

r#9 @holong2000 第三代跟第二代有啥差别

@ZircoN 车身变轻，座椅高度可调节，润滑更好，阻力明显更小。最重要的是，后轮换成了真碟刹，管你速度多快，一刹即停。

r#53 @holong2000 外观呢？我能看出我骑的是二代还是三代呢

一代最烂，二代五毛带篮子，三代就是一块带篮子

@holong2000 累是和 ofo 比啊。而且三代也没有二代 lite 好骑。

有时候为了省点时间去地铁站 找能用的小黄浪费了更多的时间 现在要是急看都不看小黄

膜拜没有 ofo 舒服。

小区附近好多 ofo 锁都被人拆了。。。

我就顶 ofo 反正我这 3 线城市 ofo 今天刚来

@czc2004211 我都是当做锻炼来骑得，不然就搭公交了(逃

第一次骑摩拜就觉得难骑得一笔，上坡简直累的跟狗一样，估计这车根本就不是会造车的人设计的，这样骑久了会很伤膝盖，骑完第二天就退押金删 app 了，而 ofo 不说别的，试过很多种共享单车，现在手机里只剩 ofo 的 app 了。

@bngzoo 难骑的是第一代，建议试试第二代

杭州 hellobike 最多,基本也是好的

OFO 看到过一些.很少.不过至少一半是坏了或者二维码被刮的.

有一种蓝色的小鸣单车也不少.一般也都是好的.

mobike...不知道是不是我没怎么注意..一辆都没见过.

目前正在用 hellobike,感觉还不错.尤其是经常去西湖边散步...有个单车的话还是方便不少.

我觉得 mobike lite 很好看，小黄车还用密码锁太蠢了。。

有一点没搞懂， 车被破坏为什么怪车的主人，不怪破坏的？

那种都没骑过，就是感觉楼主这个逻辑很奇怪，不太能理解。

@longear 原来是 25 公斤啊，怪不得我拎上人行道感觉挺重。。

ofo 车子真的很烂，昨天走了 3 条横马路，不是没气，就是少一个踏板，要么座位被掀起来了（坐标：某上海市中心

摩拜一代确实难骑 不过二代就很好了啊 而且比一代还便宜 我反正都不骑一代的

@hfcc8685 你装外宾也不能阻止马路上 ofo 都是坏车的事实

车子真的能反映一些国人的素质 昨天扫描发现二维码被刮花了 卧槽~

你们待的区域素质到底有多差阿，我每天家到地铁 ofo 最多第二部车就可以

r#48 @paloalto 这种是 3 代？感觉就是 lite 的升级版，上坡没那么累了。

@tyhunter 同信赖 GPS

昨天骑了小蓝车，感觉是 mobike 和黄车综合，挺不错的押金也才 99
OFO 真的算了吧，破坏的人太多，估计 ofo 这种在美国也会很多人破坏，没有 GPS ，没人维护

ofo 已经完了，它带来的那堆废铁也是很严重的问题，看好摩拜和 bluegogo 可以活到最后。

@paloalto 你这款和二代没什么区别，还变一块了。我说的三代，是一代的样子，但车身轻了，阻力小了，座椅高度可调，而且后轮真碟刹。什么样的真碟刹，就是家用轿车那种碟刹。目前各种共享单车，包括 mobike 自己的几款车里面只有这款在用这种碟刹，刹车效果非常好。

@xi_lin 我觉得你说的三代跟我说的不是一回事。

@tammy 他说的那个不是三代。三代是我上面说的那种。

广州现在城中区附近的大部分小黄车简直跟垃圾没什么区别

如果没有 mobike 的话，共享自行车应该不会这么火吧。 ofo 就是搭上了一波车，然后拿钱砸，占领市场，确实很恶心，但是没辙

@Luckyray 确实是难骑，所以我才不用 ofo ，不过现在听说好多了。
为此之前还专门跟客服电子邮件吐槽了这个问题。
客服回应：你可能骑的是新的。

虽然话说的倒没错，但我觉得 ofo 的问题还是有很多。
所以不太敢用这个 ofo 了。

严重同意 ofo 是搅屎棍的说法。
摩拜一代的车是不好骑啊，但这是特性啊，不是 bug ，摩拜当初没想取代普通家用的自行车啊，本来就是一个便利+健身的共享设施，长途骑的同学可以不用啊，自己买个合适的车呗，普通的轻便车 299 也可以买到了。直到 ofo 来搅这个市场，把其他共享单车逼到要么也跟着砸钱铺市场要么死掉的境地。
ofo 从车本身到共享流程的设计上看不到一点诚意，我觉得随便一个高中生都能设计得比他周到。他们纯粹利用资本和人脉的资源在抢占市场。这可以侧面看出国内的投资环境，产品、模式好不好不重要，就当一只热股来炒就行了。悲观一点说，在这个社会，你有资源（钱和关系），屎都能包装好而且卖得供不应求。
当然，共享单车大战大概比网约车大战要好，假设 ofo 倒了，或者真的更新了设备，那么这些旧车估计也是收不回去了？好歹投资商们砸的钱算是给了老百姓一点好处?

怪人 ofo 干嘛，说到底还不是素质太差

。。乱停车破坏车都是人为的啊。。怪 ofo 干啥。。不及时更换？？

@key 我觉得一代车挺伤膝盖的

@holong2000 三代有图么。。

话说，我明明看到了 ofo 的维修点…… 每天一丢丢人在那里修车……

@xi_lin 三代，往下翻

https://m.sohu.com/n/473919143/

不看好 ofo ，和膜拜相比车太少，坏车太多。

@holong2000 这款车也不是三代吧，第一代推出之后，又出了少量这种带车筐能调车座高度的，然后才出了 lite 版， lite 版之后，又出了我上面发的那种版本（这之前还推出了轮胎颜色、车架颜色稍有变动的版本，数量也不多），同时，有把之前带车筐的经典款放出了一些。

@holong2000 感觉搜狐那篇新闻报道有误

@paloalto 人家都说是三代了，你偏不信。这一款至少在上海，是这一个星期才见到的，最近两三天大量投放。而且相比一代，有巨大改进。

但我觉得 小黄车 最漂亮诶～

永安 too

ofo 到最后绝对是个金融骗子

四线城市 还没见过单车的路过问候一下

同感， ofo 体验最差，还好没充钱，只有实在找不到别的车了还免费的时候才骑。
首选小蓝 gogo ，好骑，没遇到坏的，定位也比较准， 99 押金+199 特权卡免费骑半年返现，比 mobike 押金还少 1 块。
5 毛 mobike 比较好骑，遛弯的时候才找 1 块的红包车骑骑，实在累人。 mobike 的定位真的是捉弄人。

昨天见开私家车的搬着 ofo 往后备箱放的，如图：

t/351831#reply25

@iRiven 膜拜一辆车的加钱能买一捷安特了吧？以我国人的素质你看 o2o 被偷的多还是 mobike 被偷得多

过几个月南方将进入雷雨台风季节，到时候才是决战的时刻

ofo 很多坏车烂车没人管就堆满路边，互联网时代的城市垃圾