外卖员在小区楼下崩溃

生活不容易啊。。。

这种没信用的人, 谁遇到谁倒霉.

中国人还是太能忍了，多几个捅人的看还有多少人敢无理为难外卖员

以我的所见所得，估计对方是个女性，男性遇到这种情况大概都是私下解决不会给差评

用了十几年快递/外卖，就发过一次火，快递拖了一周没送到电话打过去询问没有任何合理解释，反复扯皮气的我直接打了邮政投诉电话，中午打完下午快递公司就给我打电话询问解释，晚上东西就送到了
真不理解动不动就为难快递员外卖员的行为，外卖超时，东西送错，我都遇到过好多次数不清了，有必要揪着不放么，感觉毫无同理心，纯粹就是找人发泄

初期应该有个保险机制

圣母收收味。问题不是一个差评就罚 50 吗。什么样的客户都有，你不可能指望所有人都能开心，总得有一定比率的差评

这纯粹就是美团程序问题啊，顾客电话打不通，订单又没备注，责任完全就在客户。除非这个事情还有其他没有描述的事实，要不然纯粹就是客户责任，既然程序上明确是客户责任后果却由外卖员承担，这就是美团故意挑动社会矛盾作恶。

说到底还是平台问题，平台需要用户的流量，骑手需要平台赚钱， 商家需要平台卖货，就看谁处在优势地位，谁优势平台舔谁.
只有等平台优势了，可能才会相对公平一些

@MajestySolor 平台作恶！有次合作方寄东西，完了在中转站呆了三天不动。我打官方客服咨询，客服说给我建个工单查询。之后寄件站点打电话过来说有事打他的电话，都是合作方怎么还投诉他？我说并没有投诉，只是看东西不动就打电话咨询了一下。站点方说打官方客服咨询一下，罚站点 200 块钱。中通快递。

现在不是差评只扣分吗？

@forisra 老套路了，哪个平台都一样。鼓动群众斗群众，把矛盾从顾客跟平台的矛盾转移到顾客与骑手之间，从中当裁判再赚一把。

从来不敢得罪知道我具体地址的人。。。

钱难挣，屎难吃。
很简单的一个逻辑，外卖员挣的是平台的钱，平台挣的是用户的钱。

对外卖员友善一点，给差评的最好自己别走投无路

@Bxiswiwbdydux 估计是站点扣绩效

以前高三毕业的暑假去送全职外卖,客人定位距离本人一公里多,电话不接,当时是扣 50 这么多,中午高峰期手上不断派单不断报超时,第一次打工,高峰期手上最多一次十个单我只觉得刺激,但是佛山乐从钢铁城的一位女士的行为给我急哭了,记忆深刻,

@forisra #8
其实不是的，我送过众包一段时间，这种不接电话的，我直接上报无法联系客户，反正我是不敢去赌他不会投诉。三十分钟内，用户没有再次发起配送（一般人也不知道在哪里发起，三十分钟内我也不会接任何一个电话），这个餐打电话问商家还要不要，要就等闲了送回去，不要就加餐了。

平台的算法就能体现出价值观：
“你不干，有的是人干。你送的慢，有的是人比你送的快。”
对劳动人民没有任何契约及保护措施。

@youzi118 我说的不是快递驿站，是中转站，就是快递会在某个城市集中分类然后中转。

下次这个外卖员长记性了，这种电话打不通的要么直接吃掉，要么退回去，要么扔掉，绝对不送。

是不是南京？昨天南京的高德定位有问题，外卖呀，汽车呀，手机还有办公室的响铃啊，出现了各种各样的问题

前几天我电梯里没找到我的外卖，我猜测送隔壁单元了，就过去找，果然在那里。更早前有一次，隔壁楼我也没找到，然后打电话过去，结果给我送另一号楼了，我自己过去找到了外卖。这些我都能接受，唯一离谱的一次是打电话跟我说，外卖丢了。。。。

看了楼上的中通, 我只想说不止他一家发神经.

京东的快递, 如果非本人收, 代放代收的基本上都会收到一条短信, 里面有这么一句话 ‘巴拉巴拉吧啦..., 查看签收照片或反馈异常[一个短链接]’,
如果经常点外卖, 下意识的会以为这个链接是点开看快递放到哪里的对吧? 但不是, 点开了, 是投诉快递员...

@ECat 点赞了，但是我其实还是看不懂美团这里的逻辑。因为对于美团来说这样偏向极少数奇葩客户显然也是没必要的，这类证据也好固定，为什么不“秉公执法”呢？

外卖快递电话基本上没有不接的，有问题也不会给差评，没必要跟他们过不去。那些故意为难快递员的，我认为都是有心里残疾，刻意找弱者发泄。

怎么可能，我朋友每天随随便便跑四五个小时每个月都能有 2 个 W

不都是美团问题么，怎么就转移到送货人和收货人身上了呢。。

@Gekou 瞎说，大把男的因为自己定位错了要投诉外卖员的，短视频平台大把素材。能直接拐到性别问题，真是神人，和性别有关系吗？

我们在很多方面的便利远超其它国家，都是剥削底层换来的

@plko345 这个谈不上，送外卖虽然辛苦，但是折算时薪的话比大多数底层工作还是要高的。只能说中国这个市场就是这种劳动力价格，一些人指望产业升级也没用。

@Gekou 这个确实，这个看女装，男装退货率差异就知道了，只能说一些集美天生就有爱人的能力。

还是平台吃相太难看。。。

这就是互联网企业的锅，无限制地压榨成本。
举个例子：现在各个平台，想找个人工客服有多难，机器客服有多弱智，他们不是想用机器解决问题，纯粹是为了增加你的维权成本，让你知难而退。

平台平台平台,发动群众斗群众.

平台还是太轻松了，除了考虑如何剥削商家、外卖小哥以赚更多钱，除此之外没有任何压力，只要有投诉就扯到商家、小哥身上。

说实话，我不敢得罪快递员和外卖员，这几年下来，我就拉黑和投诉过两三个外卖小哥。

普通人的恶不是大奸大恶，都是这种小事情，比如快递没找到就发起投诉，一下子快递员扣 50 ，你要先打个电话给快递真丢件了他比你还急，金额小的恨不得自己掏钱陪你，网购自己买错了，退货理由选择与描述不符，也不和商家协商，就看网上说的选商家责任可以不用出运费，但商家链接降权，一天没流量收入也断了。
平台只是放大器，需要无差别的处罚机制来约束服务，但是规则又是被这些人搞坏的。
@hazardous

@forisra #26
双向的，楼里不是有人说了吗，有些人没打电话，送错了怎么办，自己找也挺闹心的，有些人点外卖确实是不方便出门去拿/找。那个外卖员丢那里本身就是有一定责任的，美团本身设定了这个“上报联系不到顾客‘的规则，为什么不合理去利用呢？对于奇葩客户群体，平台也是有隐藏分的，羊毛薅多了直接黑号，就像你在公司打工，按照流程对操作纠纷就有理可争，如果自己没遵守，如果单凭打感情牌（虽然知道你送到了，对方没接电话，但是不按规章报备），那就是无止境的鸡毛蒜皮事件。其实所有对 C 的业务都是这样，如果美团不去约束这些不联系就丢外卖柜的行为，就会变成现在驿站的模式，外卖员到了地方就丢楼下，餐丢了，或者什么时候到的都不知道，这样对用户平台伤害更大。

在南京？

@ECat 那我就理解了，这样看这个规则还是比较合理但是仍然还是偏向于客户，而且风险依然是骑手承担。

@Gekou 人品问题，非要扯什么男女

几大平台就是在挑拨老百姓之间的矛盾，等什么时候这个矛盾无法调和了，平台就乐去吧

@lixiang2017 不是南京。送外卖的用的是配送软件的地图，有时候不准

@huangqihong 不是

1.如果骑手觉得用户、平台、平台规则不好，骑手完全可以去选择别的行业。

2.楼上有人觉得是用户问题，但用户花了钱，权益受损，进行投诉完全是正常行为。

3.楼上有人觉得是平台挑起用户与骑手的矛盾，其实可以换个平台，或者自己出去吃，或者自己做饭。

@xiaocongcong1 是的，互联网企业习惯用这种简单粗暴的规则来解决问题，这可能是成本考虑，更大的原因是没能力（或者没动力）去构建一套公平合理的规则和处理机制。这是这个产业粗放式高速发展的必然结果。只能期望发展遇到瓶颈后，能逐渐回过头来去优化。就怕资本发现这里瓶颈后直接遗弃，奔向其它新的热点领域，只留下一地鸡毛。

打差评就不应该那么容易，一两秒就毁了商家和外卖

垄断私企是最恶心的

@slowman 我之前试过京东那个，初期试跑就是有免赔的，他那个估计已经过了三十天新手期了

@Gekou 可怜的外卖。昨天我看到送外卖的在苏州河边搭简易帐篷，还有被褥。就睡河边上健身步道。好惨。以前还看到过睡高架桥桥洞下的，城管还不让搭帐篷，影响市容

说好的可以边送外卖边欣赏风景呢? [doge]

现在很多白嫖的外卖的案例了，抖音上有很多
故意写错一个地址，然后打电话不接，等点了送达就会电话投诉白嫖

@strobber16 总得有人得癌症，怎么不是你啊

社会的游戏规则被设计成外卖这种工作都人满为患的时候，实际就已经形成了奴隶制。当被压迫的人脆弱的日常被打乱，那就会出现随机的被害者。我们每个人都会是帮凶，我们每个人都有可能是受害者。一定会有一场或几场，或者已经有了类似“富士康跳楼”的社会性治安案件，但受制于媒体管控，我们没办法形成社会议题探讨的氛围。我实在想不出这样的“堕落”螺旋怎么解开。也许要等到我们都意识到，我们大多数人除了成为“代价”别无选择的时候，才会有足够的凝聚力让社会朝着更人性化的方向踏出半步。

实际上就是平台的问题，也是内卷的恶果，为了那点业务量连基本的公平都不要了。
这种情况我也干过，叫了个外卖，手机勿扰模式关机了地址也没写详细没拿到，后面抽了自己俩耳光重新点了一个，真不能怪别人。