首先我要说的是，一个家庭有一辆车，本身是挺合理的。但是居住在一线城市的话一年里程数大概率高不到哪里去。开得不多的情况下最优解当然是买个便宜的油车，放着不开也不会有什么浪费，安心持有很多很多年，反正零件坏了哪怕想换更好的也能便宜解决。当然，这种简单舒心、低耦合的选择通常轮不到咱普通人。只能老老实实上绿牌，买电车，享受电池日历老化。
为了对抗电池的日历老化，你会不自觉地给自己施加一种心理暗示：既然有车，只要能开，就应该开。那作为程序员，哪怕不用 996 ，就 965 ，假如上下班通勤不开的话，那周末除非除了开车啥也不干，一年也开了个几千公里。于是通勤就必须开，然而一线城市上下班开车，简直是最糟糕的驾驶体验，要多痛苦有多痛苦，动一下堵两下，路上还有各种让你骂娘的司机，就是让你开迈巴赫你都烦，好不容易开到公司你都困了。
买了车以后有一次偶然坐地铁上班，坐在地铁里，不怕各位兄弟笑话，那畅快，爽得我都忍不住勃起了。就像你折腾一整天 pip/conda/npm 轮流报错，最后突然一条命令过了，项目跑起来那一刻的心情，“我 c ，原来活着是可以不痛苦的”。 真的非常渴望每天都可以坐地铁上下班，非常非常羡慕上下班坐地铁的人，每天都能体验这种畅快两次不用说，还能省去太多没必要的精力消耗。
还有最恶心的是停车，停车的最坏情况是找不到车位只能在里面等车位空出来，你不知道要等多久。就像你写代码十分钟，但是解决环境花了一整天时间，别提多难受了。而环境问题只需解决一次，但开车出行每一次都有可能遇到停车难的最坏情况，而作为程序员又无可避免的会去想最坏情况，所以真的真的很心累。讽刺的是哪怕我买了车但是真要去医院之类的略紧急情况还是打车，因为开车找车位的时间根本就没信心。
说到这里，就不得不夸一句：打车真是无比好，便宜，省力，还可预期。就那么便宜的打车费，买了车以后我从来不把那当作出行成本，而是当作避免停车的麻烦都是超值的，而且大部分时候打车费比停车场的停车费还要便宜。
 | 1 ChoiYoonJung 10 小时 24 分钟前  10 最恶心的是长沙这种，最多人的产业园区、软件园区不规划地铁站，哪里偏、地不好买规划到哪里，纯卖地的，想坐地铁上班都没办法 |
 | 2 Krylo 10 小时 23 分钟前 1 在广州可以没汽车，但是值得有一台电。 |
 | 3 fredweili 10 小时 22 分钟前 现在打车确实便宜，我也经常打车而不开车 但是，上下班开车的情况，你碰到的肯定是过份的差了，地铁的情况，你也是过份的好了 |
 | 4 cbythe434 10 小时 21 分钟前 1 奇特的 xp |
 | 5 superjojo 10 小时 21 分钟前 1 有车没车是两种生活，哪怕是个 1w 块钱的二手油车。 |
 | 6 guisheng 10 小时 21 分钟前 “爽得我都忍不住勃起了” 是看到那个美女了，还是不小心误碰到了。 |
 | 7 AEDaydreamer 10 小时 19 分钟前 3 一线城市拥有一辆车就像 try catch 保底, 但是大多数时候不会触发. |
 | 8 opengps 10 小时 16 分钟前 如果 “地铁不用挤，公交不用等” 那确实我会选择公共交通 |
 | 10 jqknono 10 小时 15 分钟前 我住在郊区, 上下班的高峰期的车流正好都在我对面, 我开着挺爽. |
 | 11 Polaris11123 10 小时 14 分钟前 油车就没有日历寿命了？幼稚的可笑 |
 | 12 supersf 10 小时 14 分钟前 1 如果只是一个人，骑个小电驴可能更省心。 |
 | 13 docx 10 小时 13 分钟前 via iPhone 其实地铁挺好的，不堵车 |
 | 14 ATKLLL 10 小时 13 分钟前 坐地铁都能爽到勃起,那骑电动车/摩托车要爽到高潮了.我现在是每年冬天三个月开车,其他时间电动车. |
 | 16 zwanjobs OP @Polaris11123 当然没有，三十年前的油车照样开，反正忒修斯之车呗，哪里坏了换哪里，过个十几年身上零件全部换过一到两遍了，也不贵。 |
 | 18 Duanye7X24 10 小时 5 分钟前 按照这个逻辑，你说那些买车的，特别是花几十万上百万买车的是不是脑子不好使啊，为什么要开车呢？是不是钱太多太闲了给自己添堵弄点事情做呢？既然脑子不好使为啥能赚那么多钱呢？想不通实在是想不通。 穷人的自我安慰，精神胜利法 |
| 19 zwanjobs OP @Duanye7X24 笑晕咯，你咋知道我的车不是几十万的 |
| 20 Duanye7X24 10 小时 0 分钟前 @zwanjobs 开始秀优越了？你看看你说了啥？我说了啥？这就应激了来说自己的车多少多少钱了？ 你哪怕开飞机也改变不了你上面说的脑残思维 |
 | 22 QlanQ 9 小时 57 分钟前 1 @zwanjobs #16 如果你买车不是为了操控，只当做是一个代步工具，对比油车，电车的乘坐体验，是很大的提升呀，就空调一项，现在新车都是好多个出风口，对比以前的油车什么的，对后排乘客好太多了 你说的大城市也不知道是哪个城市那个区域，如果是武汉这种，有车位的，买车后体验会好很多的 再者说，如果你是一个人出行，那地铁公交无所谓了，如果是一个家庭，比如 2 大 2 小，而且出门还可能晕车的，这种情况，就算是 自己开车贵一点，这个体验也值得买单的 最后我还想说一点，就算 一辆车能开 30 年，你也不换吗？不考虑自己的寿命？一辈子就这样？有钱，可以 买更新的，体验更好的车呀 人只有一辈子。 |
 | 23 sosme 9 小时 56 分钟前 mini 型小汽车完全没有这些烦恼，停车很方便；尤其是下雨天的时候，小汽车的价值就体现出来了 |
| 24 zwanjobs OP @QlanQ 所以我说的是一线城市，一线城市真的只有一些特殊场景才适合自己开车出行。当然周末和家庭出行算一种，但是油车很完美的可以适配这种工作日不开，周末开的生活方式，你加一次油可以放一个多月不用管。 车开三十年当然是夸张的说法，只是说，这玩意如果十年都开不到 10w 公里，那你也不可能为了换而换。 电车实在是没必要，如果可以选的话，你说的那些体验，其实大差不差，除非自动驾驶还有点差别。 |
 | 25 azhangbing 9 小时 51 分钟前 base 广州， 车对我家来说出行半径远 经常带娃出去玩 清远 英德 从化 ， 有时候回我丈母娘家（ 430km ） 每天通勤 6Km 不会风吹日晒挤地铁 （因为离得太近 地铁要转线很麻烦） 现在 9 个月开了 2 万了 一年能开 2 万买电车还可以 ，但大多数人不行 |
 | 26 nkidgm 9 小时 51 分钟前 其实在一线城市打工，我是有些后悔买车的。 主要经济账算来算去，综合对比打车，都是亏的比较多。 我终于理解老板自己有台大奔，上下班还要打车了，因为太舒服了太方便了，在后座坐的时候，能休息也能处理业务，不用分心，也可能是老板不够“富”，请不起司机吧（哈。 |
 | 27 purringpal 9 小时 50 分钟前 2 何必搞得自己一副怨妇的样子，满口苦水，思维完全是错的，但是很典型。 可以选择不买、买了可以不用天天开、实在不划算就卖掉，怎样都行，没人逼你的呀…… |
 | 28 kita 9 小时 50 分钟前 挤过嘉禾望再来谈地铁舒适 |
| 30 zwanjobs OP @purringpal 笑死我了，爹味不要这么重行不行，还错了，就你对 |
 | 31 dislazy2023 9 小时 48 分钟前 我早上地铁被挤到门边，都成饼了。刮风下雨只能电驴吹着寒风顶着雨雪，去特么的摇号。 |
| 32 zwanjobs OP @azhangbing 你属于除了吃喝拉撒别的时间都花在车里都乐意的类型了，有的人是这样的，但不多。 |
| 33 purringpal 9 小时 47 分钟前 @zwanjobs 这就爹味了？我反正没见过年轻人活成你这种怨妇的…… |
 | 34 novaline 9 小时 46 分钟前 有家庭的话，最优解是：地铁+耐用 A 级油车，工作日地铁，周末开车出行 |
 | 35 whoamiX 9 小时 45 分钟前 三个前提（不下雨，不太冷，单人出行）满足的话，上牌的超标电自可能是最舒服的方案 |
 | 36 Jiajin 9 小时 45 分钟前 关键看喜不喜欢驾驶，买车之前租几天开开就知道了。我通勤距离几分钟，基本上周末和节假日，一年也三万多公里。 |
 | 37 shunia 9 小时 43 分钟前 啊，你说的每一条我几乎都能抵消掉，所以这纯粹就是一种认知偏差而已：你觉得没车更幸福。 > 但是居住在一线城市的话一年里程数大概率高不到哪里去 这个显然不适用于绝大多数人，一线城市买车主要是为了通勤，因为一线城市面积更大，工作地点的可控性更低，为了抵消通勤的疲劳，开车对于大部分人来说通常是相对轻松且自由的。 > 为了对抗电池的日历老化，你会不自觉地给自己施加一种心理暗示：既然有车，只要能开，就应该开。 你太极端了。如果对比油车和电车，电车的体验整体上提高了不止一个档次。以前的油车，A 级 B 级车都有啥功能？现在你买 10 万的车也是智能化配置拉满，做为新时代的“大家电”，实际体验，性价比，都远远高于以前的油车。这些前提你一个字不提，只盯着电池老化，日子过得也太不舒心了。 > 然而一线城市上下班开车，简直是最糟糕的驾驶体验，要多痛苦有多痛苦，动一下堵两下 所以你到底是电车还是油车？现在 10 万级的电车都带辅助驾驶了，堵车的时候电车的辅助驾驶功能那才叫一个有用。堵车这种事情不管多大的城市都存在，和什么车无关，也和城市大小毫无关系。 > 买了车以后有一次偶然坐地铁上班，坐在地铁里，不怕各位兄弟笑话，那畅快，爽得我都忍不住 开多了车偶尔座一次地铁我也会觉得很轻松，但是也要考虑坐多远，多久，是不是高峰期。对比不应该是完全错位的。 > 还有最恶心的是停车 我在北京，去过各种商业中心，医院，市中心区域。只要你愿意花钱，停车场真的多的是。而且我实际停过离目的地最远的停车场也没有超过 500 米。我去过那种只有一个选择不得不去的医院，附近也有很多停车场，并不需要死磕非得停在医院门口，或者在医院停车场排队的时候死等。 |
 | 38 chd0919 9 小时 41 分钟前 @ChoiYoonJung 西安也是，最大的园区没地铁。 |
 | 39 zhuanggu 9 小时 41 分钟前 更爽的是打车啊，我算了一下我上下班打车两次，总共 40 ，一周就 200 ，周末再打一次 100 ，一周也就 300 ，一个月才 1200 ，偶尔远行租车就行。 省下来的是买车成本、停车费、保险、驾驶精力等等，上下班本来就很累，坐在后面可以尽情的刷手机了。 |
 | 40 lyxeno 9 小时 40 分钟前 大城市通勤首选地铁。住房位置不对再考虑汽车。 汽车比较适合还是周末去郊区或者附近城市玩开，比打车自由很多。 |
 | 41 dynastysea 9 小时 36 分钟前 很正常，没车的会过分神化有车的好处。如果没娃的话其实没车问题也不大。 现在周末带娃出去爬山，都得仔细规划停车路径，如果没娃，我是更愿意地铁的，方便很多。 |
 | 42 prefect 9 小时 34 分钟前 办公地点不是写字楼吗？写字楼不应该有地下停车场吗？ 我非常希望，不想买车的，别参与摇号，让给真正需要的人~ |
 | 44 c10iou97 9 小时 33 分钟前 打车+地铁划算，开车舒适，看怎么选了 |
 | 45 codebird 9 小时 32 分钟前 你们坐地铁都会爽的勃起吗 |
 | 46 lp7631010 9 小时 31 分钟前 2 汽车在车库里面吃灰 天天骑小电驴爽到高潮 |
 | 47 simple688 9 小时 31 分钟前 我在上海，公司和家都能包月停车，所以最常停的两个地方都没有停车问题。出门基本都是商场，也没有停车问题。去其他地方都是提前看停车的地方。简单来说，不去不好停车的地方，就没有停车问题。 |
 | 48 cloudzhou 9 小时 30 分钟前 你这人真是很适合自己造个茧房，你自己不喜欢开车就别开呗，无需“反正我是对的” 我就在广州市区上班，全运会限行憋屈死我了，各种转地铁，人挤人 别管油车、电车，只要是自己的车，一上去就有那种舒服感，哪怕一辆小破车 跟别提朋友，现在 2025 年了，平价电车、混动多得很，体验上一个档次 你开车遇到的这些困难，只能体现出你不大会生活，路线都计划不好 |
 | 49 powerkai 9 小时 30 分钟前 @ChoiYoonJung #1 和西安好像，这边高新区地铁只有一条。人最多的环普那边只有比亚迪修的云轨，运量很小。还容易退出服务 |
 | 50 rockddd 9 小时 30 分钟前 车被刮了送去补车衣，这两天是坐地铁来上班的，早高峰那个地铁。。。怎么说呢，我宁可开着拥堵辅助在路上堵着，也不想地铁罚站了 |
 | 51 sean250031 9 小时 30 分钟前 没什么参考价值，买不买因人而异，我的实际情况就是开车通勤比地铁舒服太多 |
| 52 cloudzhou 9 小时 29 分钟前 @purringpal 你是没看他昨天那个帖子，别人一说开车多，他就去怼人家，莫名其妙 |
 | 53 warrenoo 9 小时 29 分钟前 上海每天几十公里通勤很少遇到堵的动不了的情况，半年轻松一万公里。 有车前也觉得开车累，但实际尝试后有改变，开车通勤体验比坐地铁好不少，主要差异在处于 [个人空间] 和 [公共空间] 的心理感受。 停车费劲的问题是真实存在的，多花钱就能解决，想通了就还好，对比一下香港的停车还是很便宜的。 最后电车电池损耗的问题，开的车可以随时换电，所以不用考虑。即使是不能换电的电车，更多是观念造成心理作用。只要是消费品都有损耗，比如房子，没人会因为担心房子有损耗每天待在家里不出门吧。 |
 | 54 liuliuliuliu PRO 1 确实，我觉得说的都是大实话，我比较认同 |
| 55 zwanjobs OP @shunia “一线城市买车主要是为了通勤” 为什么？告诉我为什么？地铁打车不能通勤吗？没车的就别上班了呗？你自己爱堵车爱浪费时间开车你开就是了，不是所有人都这样的，还抵消疲劳，我坐着坐地铁睡着了那叫抵消疲劳。 “现在你买 10 万的车也是智能化配置拉满，做为新时代的“大家电”，实际体验，性价比，都远远高于以前的油车。”我为什么要在乎这些体验？有啥体验？有啥智能化？爱智能化我坐在办公室玩智能手机智能电脑不更智能化？ 还停车愿意花钱就行，那我坐专车也是愿意花钱就行啊，当然，我本来也愿意花停车费，毕竟车都买了，这点钱算啥，但体验还是不好啊，停车场多的是停车位呢？你在通州？市中心哪个停车场不是满满当当的，碰运气。 |
 | 56 jim1874 9 小时 23 分钟前 坐标深圳，也刚有小孩；打算增购纯电车，工作日我老婆开(没有地铁不方便)，我工作地铁直达更方便，我周末开开，带带娃；这样用车就比较充分了 |
 | 57 cwliang 9 小时 23 分钟前 @purringpal 主包吐糟了几句，在一线城市这是事实，你上来就开始说教别人。wtf ？？就像你自己说的，没人逼你的呀，你不看可以关掉 |
 | 58 Goooooos 9 小时 23 分钟前 最烦这些爹味浓浓的贴 |
 | 59 lzhd24 9 小时 22 分钟前 via Android 讲述的很中肯，这也是我不想买车的原因。 |
| 60 cloudzhou 9 小时 22 分钟前 2 @cwliang t/1178664?p=1 你看这个帖子，才知道为什么反感他，是真的跟怨妇一样 |
 | 61 JieS 9 小时 21 分钟前  上海，平时工作通勤走路五分钟，用车仅周末开车周边玩；目前提车 80 天开了小 7 千公里 |
 | 62 yangyaofei 9 小时 19 分钟前 我体验和你相反, 地铁很难受, 早高峰根本上不去, 开车虽然堵但是还是爽一点, 雨雪冬夏更是 可能原因是: 1. 我住得远, 通勤地铁要 1.5h+且还要做 20 分钟公交或者开车去地铁站, 开车去停车体验极差 2. 开车去早高峰差不多 1.5h, 车上随便听点什么, 比在车里纯站+挤着 1.5h 小时爽多了 3. 周一和限号那天我会在 7 点前到公司, 后排弄好睡到 9 点, 挺爽的, 中午也可以享受一会儿 4. 自己比较喜欢开车, 且平时家里老婆小孩, 有车极大的方便 |
| 63 zwanjobs OP @yangyaofei 除了限号，你这基本上是最完美的用车需求 |
 | 64 bigtan 9 小时 18 分钟前 一句话，一线城市不全是程序员。 买车也不全是通勤，是增加一种可以扩展活动范围的生活方式。 上下班也不堵，也有车位停。 你并不能代表所有人，我买了电车就觉得很值，生活体验大大提高。 |
 | 66 yx1989 9 小时 17 分钟前 不知道你说的是哪个一线城市。我家里在北京有两辆车，已经无法适应没车的出行了。 |
 | 68 xz410236056 9 小时 16 分钟前 试过自动驾驶现在让我开油车我宁愿打车。。。地铁那拥挤程度真的是一点不想做，一线城市也是分片的，（北京）你要让我二环内开，我也不开。但是五环外那真是广阔天地大有作为 |
| 69 JieS 9 小时 14 分钟前 但是楼主说的很中肯的，停车养车费、堵车时间都是成本，我目前买车确实有点小后悔，用车场景比较单一，都是用来服务我周末出行游玩；偶尔租车可能是最优解，所以大家买车前还是要三思 |
 | 71 Fish1024 9 小时 13 分钟前 没经历过地铁早高峰？ |
 | 72 zwanjobs OP @xz410236056 自动驾驶不靠谱啊，车祸前一瞬间会退出甩锅给你的 |
 | 73 neptuno 9 小时 10 分钟前 杭州-特斯拉-一年 3 万公里左右，我都没说一线城市一定要买电车，省钱。不要拿自己的经历去定义别人。 |
| 74 QlanQ 9 小时 9 分钟前 @zwanjobs #24 就一个代步工具，不用算的那么刻意，我家油车现在 10 年了，前面 5 年 不到 2w 公里，7 年不到 4w 公里，最近 这两年回武汉，媳妇通勤一年也才 1w 多 武汉这城市虽然不大，但是老城区太多，只要不是去 老城区那种停车难的地方，有车还是体验好很多的 对比 油车和电车，在同样价位的情况下，还是推荐电车，体验更好，我家那油车后排出分开都没有的 虽然开的少，油车加油真的是肉疼的，本来出去几公里买个奶茶，逛个江滩公园，结果油费都赶上 一杯 手打柠檬了，我还出去个毛 |
 | 75 kitkat 9 小时 8 分钟前 为什么还有人认为在广州挤地铁很舒服？我是开了车后再也不愿意坐地铁了，别说挤地铁，每天早上我要早起 20 分钟防止限流，开车我完全不担心，常走的路知道怎么避免拥堵，每天番禺到天河，单边 15 公里，开车可放松很多，如果有了智驾会更加轻松，此外你有了车周末生活半径大了很多，你只字不提，还有不是每个人都像你一样 996 啊，楼主别活在自己的生活圈，还是要出门看看。 |
| 76 zwanjobs OP @QlanQ 今年的油车其实也大差不差，真的差别就是自动驾驶，还有就是看你里程数，里程数高的就电车，所以问题就在于，天天大部分时间坐办公室的上班族，里程数高不到哪里去 |
 | 78 kalassssh 9 小时 5 分钟前 花点钱的事儿，琢磨那么多干嘛？ |
 | 79 nevin47 9 小时 5 分钟前 OP 有车吗？ 讲了这么多，让你现在立刻把车按照你购车价卖掉，并且两年内不允许再买车，OP 愿意吗？ |
| 80 xz410236056 9 小时 5 分钟前 @zwanjobs #72 我用的小鹏的智驾，非常靠谱。智驾也是分档次的 |
 | 81 linxb 9 小时 5 分钟前 @ChoiYoonJung 全国都差不多，建地铁就是为了卖地 |
| 82 kitkat 9 小时 0 分钟前 @zwanjobs #77 不是周末把大把时间花在车里，你出们旅行的话，路上其实只占用你的一点时间，总不能天天宅家里吧，出去看看心情会愉悦很多，当然不排除那种本身不喜欢动就就喜欢宅的人 |
| 83 shunia 8 小时 50 分钟前 @zwanjobs #76 你自己也说了是生活方式的选择问题，我也说了你自己觉得开车不幸福而已。 另外我也只是说明我觉得你那些点我觉得可以抵消的一种视角。而且我说的很清楚，我去过各种难停车的地方，几乎都很容易就停到车了。真的很难停车的地方，比如既然你知道通州，那你应该知道通州万象汇？那个商场的地下车库常年排队，所以在 500 米外特地准备了一个停车场，而且有很明确的指引。这也是我说的停的最远的情况。 为什么看你整个个帖子说话还算平心静气，看到我的视角就开始暴怒了？我好像说的都是实情啊。 |
 | 84 8355 8 小时 50 分钟前 其实道理是这样，买了车也可以不开，但是没买车想开也没的开。 我是怕热的人，所以一定会开车，至于堵或者停车问题主要还是因为公司和居住环境的差异和行车路线差异，如果两端都有地下停车场固定车位或者包月就没有这些问题了。 |
 | 85 SilentBird 8 小时 50 分钟前 @JieS #61 yu7 能耗这么低  |
 | 87 hefang 8 小时 43 分钟前 @cloudzhou #60 看了你这个帖子,我觉得双方交流都算正常,没有你说的 OP 有什么过分的话. 反倒是你说的"一年几万公里轻松的很", 我觉得有点夸张了,先不说'几万公里'的事了, 就说一万公里吧, 每个月休息 2 天算,一年下来每一天差不多要 30 公里,基本上横穿深圳了,早晚高峰是无法想象的事情.这样干的人有, 但肯定不是大部分.OP 也是这个观点, 买车都是前几年新鲜劲,后面开的很少了,除非你是天天跑业务的. |
 | 88 Avedge 8 小时 39 分钟前 坐标北京，家有一油闲了一个电标，一直想买个小电车，然而每次算算花销就作罢了 |
 | 89 Chrisssss 8 小时 37 分钟前 首先我先赞同 op 的标题，买车是得想清楚，其次我想反驳下文章中的几个观点， |
 | 90 super452 8 小时 37 分钟前 非必要不买车，买车只会亏不会赚 |
 | 91 fareware 8 小时 36 分钟前 23 大多争论，并非争辩“1+1 是否=2”，而是“豆腐脑该甜还是咸”。 买车这事，在一线与强二线城市。 核心矛盾压根不是“有没有车更方便”，而是生活和消费观念不同。 1. 有人觉得，为 10%的 Exception比如深夜带生病的孩子去医院，或是周末突然想出去玩，而花 10W 买一辆车，是值的。有人觉得，10W 可以换无数次专车。 2. 有人无法接受挤地铁或带味快车，愿意为舒适花 20w 买车。有人则觉得矫情，甚至骑车更自在。 3. 有人买了车，生活半径夸大，还可以带孩子。 也有人出行只靠高铁飞机，或者才 20 多岁没孩子，甚至就爱不出门。 有对错吗？ 没有，且都有道路。 只是不同阶段、不同价值观下的自然选择而已。 我认为，v 友们大多都是受过过良好教育的成年人，知道“1+1=2”不算本事，能想明白并尊重“为何有人嗜甜，有人爱咸”才是本事。 早过了小时候觉得电视剧里只有好人坏人的年纪了，人无完人，可盐可甜哈哈哈。 说服别人自己的豆腐脑最美味，即幼稚又情绪化，多尝尝一桌风味的参差百态才是人生啊。 |
 | 92 kakki 8 小时 35 分钟前 1 坐地铁都让你这么嗨,那你要是骑摩托岂不是获得了第二次生命 |
 | 93 HolmLoh 8 小时 35 分钟前 我买车买了三个月了，公里数就只有 600 ，还好我买的是二手旧能源车试试自己的用车场景 |
 | 94 a33291 8 小时 33 分钟前 最近知道我们这边对于电车,停车有优惠,规则是每天 2 小时免费,之后 1 块/h,夜间(21.30-8.30)是 5 块,全天也就 16 块,而油车是 2 块/h,一天是 29 |
 | 95 Flagship9945 8 小时 31 分钟前 上班无聊有点想法发个帖子讨论讨论不挺好吗，毕竟每个人想法不同，但刷着刷着就刷到几个明显带有攻击性的回复。 |
 | 96 fengYH8080 8 小时 28 分钟前 @kitkat #75 人的性格不一样会导致对待不同事物的幸福感不一致。我跟楼主大概是差不多类型的人，不喜欢开车也不怎么喜欢出门。平时觉得坐地铁会更舒服，因为可以全程玩手机，如果坐 3 号线我可能会考虑开车。有部油车，认可电车比油车体验感更好，但是个人偏向于省心省事，4 年多开了大概 1w5 公里。如果开车一两个小时出去玩，我会觉得头痛，躺家里多舒服，但是会喜欢去周边爬山。 |
 | 97 spadger 8 小时 27 分钟前 自己一个人的话，怎么都好说，买车还是不买车都可以。 成家以后，上有老下有小，还是得有一辆车。 |
 | 98 akakidz 8 小时 26 分钟前 打车到市中心 10 块钱，停车一小时也 10 块钱，而且这几年车越来越多，停车变的巨麻烦...我现在都直接打车或者骑车去了 |
 | 99 edisonwong 8 小时 26 分钟前 春秋季节我是骑电驴的，7 公里，十来分钟 最近冬天雾霾爆表，外面冷死了，才开的车，感觉还挺幸福的 另外风吹日晒，下雨从家里地库到公司地库，那种幸福感不是打打豪华专车能比的。你打豪华专车的钱不如买车，普通车臭味，烟味，太多了 |
 | 100 NonAttachment 8 小时 25 分钟前 2 如果不是刚需就别买，买个 20 万的车，每年你将有以下损失： 1. 损失 20 万存款的利息，大概 3000 块 2. 小区内停车费 1500 ～ 3000 不等 3. 交强险 + 车船税，1300 ～ 1600 不等 4. 商业险 700 ～ 2500 不等 全算下来至少小一万块了， 这些钱打车其实足够了，还不用找停车位，只不过会有一点点的不方便 |
Select Language