简明扼要：
- 每辆符合条件的 7 座及以下小客车每年享有 10 天自选免费额度
- 通行时通过手机 APP 预约，ETC 自动核销
- 保留春节、国庆两大节日的各 3 天法定免费时段，这 6 天不计入年度自选额度
回顾之前的每年 5000km 免费额度，我更支持 5000km 免费额度，大家怎么看
 | 1 kuxuan 17 天前  36 感觉这么好的提案肯定通不过，回想一下，几十年，普通人哪里有占过便宜的。 |
 | 2 since2021 17 天前 5000 公里很好嘛，但是没 ETC 操作麻烦 |
 | 3 K8dcnPEZ6V8b8Z6 17 天前 6 这种复杂提案肯定没法落地 （除非有要推广某红三代的 ETC 设备 |
 | 4 spike0100 17 天前 什么，之前竟然有免费额度！ |
 | 5 jydeng 17 天前 1 都通过不了，不用想 |
 | 6 ff521 17 天前 1 别玩,自己移民才是最好出路,不要把有限的资源浪费在这些事情上 |
 | 7 byteX 17 天前 免费额度估计不得行，有些地方高速建设成本很高，例如贵州多山这种。 |
 | 8 ddonano 17 天前 记天比记公里数简单吧 |
 | 9 zapper 17 天前 感觉清分更加困难了。。 |
 | 10 xxlsize 17 天前 还只是提案就当没有吧 |
 | 12 si1enceneo 17 天前 2 这种全国性质，又需要个人操作的，实施起来太麻烦了，现在大的节假日免费就够用了 |
 | 13 KavinKily 17 天前 9 每次都看到这种脑残方案实在是不知道都是什么人在推，就问你一个简单的问题，五一国庆春节堵车是因为高速免费的原因导致的吗？？？ |
 | 14 bug403 17 天前 2 看起来很简单，，想起来也很简单， 这个策略不知道还要投入多少人力物力。还可能产出 bug 。公路收益还减少了，，很多车一年跑一万公里，，一万公里里边大多数跑不到 5000 公里高速。 管理者有什么动力去做这种风险大，收益少的事情呢。。 |
 | 15 Mogugugugu 17 天前 1 啊？这个和堵车有啥关系？姑且不说能不能过，单就这个提案内容而言，省钱确实是能省钱的啊，他免费 7 天，我又不 7 天全在高速上呆着。 不知道那些天天喊着移民的有没有身体力行，还是只是在这口嗨。 |
 | 18 sevenyangcc 17 天前 之前哪来的 5000km 额度。我也支持 5000km 额度，这样我一年都不会有高速费了。出行也更好规划一些。但是从现在家用大部分人年行驶都在≤10000km ，估计免 5000 里程很难。能从 3000 起步就不错了。 说执行难的人，个税抵扣项目退税麻不麻烦，执行有任何阻力吗？ |
 | 19 tigerstudent 17 天前 1 要先搞清楚节假日高速免费的目的是什么？是真的为了让大家享受到免费吗？ 我不支持其他的高速免费政策，任何“免费”都是从财政出的钱，平摊到每个人头上而已，按实际使用来收费更公平 |
 | 20 my101du 17 天前 4 这个提案年年都有，每年两会上让人眼前一亮的提案难道还不多？ 哪个方便老百姓的通过了？ 总是扯一堆什么有难度，不好协调，系统调试原因什么的。 只有加税加收费，今天出通知，今晚就开始执行。 |
 | 21 SantinoSong 17 天前 @KavinKily #13 堵车又不是单一因素，免费时段是一个重要原因。 |
 | 22 AgileLC 17 天前 5000 公里好 |
 | 23 ltyj2003 17 天前 via Android 节假日免费是为了上下高速快一点，别把整个交通系统都堵死锁了。 |
 | 24 Duanye7X24 17 天前 每辆车家里人相互过一下户一年不就多几十天免费了 |
 | 25 xjzshttps 17 天前 有些难， 节假日免费的原因是因为节假日收费站会直接堵死。 很多地方都有类似的规定，例如收费站排队超过 200 米就要免费放行。 所以直接在这个高峰期免费通行解决收费站拥堵问题。 |
 | 26 SoulFlame 17 天前 2 网友各种 YY 的方案：这个方案比之前的好、对我有利、最好全免费。 实际上人家考量的东西：按此方案执行大概会少多少收入，和前方案差距太大或者无法承受，拒绝。 说到底，高速收费有一定的市场行为，需要考虑成本、盈利，而不是让国家无下限的去补贴。 |
| 27 SoulFlame 17 天前 1 @sevenyangcc #18 有些人只会考虑自己的。拿我来说，一年如果给 5000km 额度免费，那我基本等于永远免费，我相信像我这样情况的人不少。 只考虑单方面利益的人，是没有想过社会财富是如何产生的，他大概觉得是凭空产生的吧。 |
 | 28 wessin 17 天前 via iPhone 按天（次数）算是比较合理；按公里数不会实行，高速要亏死了。 |
 | 29 Miary 17 天前 最好的免费方案是：只对我免费。 |
 | 31 goodidea1 17 天前 提案 != 落地 |
 | 32 la2la 17 天前 这样实施太麻烦了 还不如小客车法定节日高速费打 3 折，周末高速费打 8 折 |
| 33 sevenyangcc 17 天前 2 @SoulFlame #27 习惯了，现在 V 站的讨论也跟其他平台差不多，90%是情绪，愿意好好讨论的已经很少了。 |
 | 35 zhhqiang 17 天前 逻辑搞起来太复杂了，还是节假日免费简单 |
 | 36 Rickkkkkkk 17 天前 这里可以来讨论讨论制度问题。 一方面一个花钱的提案肯定得说这里花多少钱，钱从哪里来。 另一方面一个立法提案，无法被通过，那肯定是有人投了反对票。 这些人大代表是谁？能不能把投票细节拿出来看看？下回选人大代表的时候能不能提供一下参考。 |
 | 37 opengps 17 天前 看起来行不通，我连续高速上跑几天，只预约开头和结尾的这 2 天是不是可以？ |
 | 38 v00O 17 天前 只是提案而已，按照现在的经济情况，国道都开始收费了，高速这个提案是不会通过的 |
 | 39 busier 17 天前 via iPhone 好的政策就是那种说起来皇恩浩荡 但是最好大多数人享受不到的政策 现有的政策，说起来所有小车节假日高速免费 实际上很多不会出行 是享受不到的 而且不出行是你自己的问题 皇恩还是浩荡的 你要是让绝大多数人能真正享受到免费高速政策 伤害陛下钱袋子，那罪过大了。 |
 | 40 unused 17 天前 这要能实行保证无数人堵在收费站按手机 |
 | 41 laommmm 17 天前 不支持，因为我不用 ETC ，之前用 ETC 的时候，停路边被强制扣费，太恶心~ |
 | 42 joooooker21 17 天前 直接改成高速不免费就可以了 |
 | 43 han0101 17 天前 via iPhone 这是啥时候免费的事儿吗？万一真落地，节假日堵在收费站入口的时候，才后知后觉知道痛吗？ |
 | 44 jj2014 17 天前 via Android 可以考虑。毕竟可以选择 |
 | 46 TsubasaHanekaw 17 天前 成本太高. 不可能的事情 |
 | 47 duanxianze 17 天前 不觉得是个好事，你都不如直接提高速免费得了 |
 | 48 BruceXu 17 天前 感觉不会实行. 对节假日的高速拥堵改善不大.但国家需要付出很多钱.属于出力不讨好. |
 | 49 UntermRad 17 天前 节假日直接涨几倍吧 送积分非节假日用 |
 | 50 Y25tIGxpdmlk 17 天前 具体实施起来有多麻烦，那些车多的人怎么算，按车牌来还是按驾驶证来呢？然后还会衍生出各种黄牛代扣的骚操作，对具体的管理来说会有非常复杂的情况，再说了，对管理的人来说，只有麻烦，没有利益。既不能升官发财也不能增加高速收入，凭啥要给你实施？ |
| 51 Y25tIGxpdmlk 17 天前 @Duanye7X24 #24 过户要交税的，虽然破车可能没多少钱 |
 | 52 R18 17 天前 能提出这种意见的人大代表真的由认真学习过吗？高速免费不是因为过节普天同庆要给大家省钱，是因为节假日期间车流量大，为了提升高速的通行效率。 |
 | 53 ArthurTsang 17 天前 谁提的? |
 | 54 nkidgm 17 天前 除了一线城市以及各个卫星区域，现在各个地方财政紧张。。。。怎么可能会吐出这些到嘴里的肥肉。。。 |
 | 57 FawkesV 17 天前 etc 支持免费额度的好。 毕竟按时间申请还需要提前预约多麻烦，etc 直接扣费的时候直接过滤掉不扣费 |
 | 59 lilihangzhou 17 天前 不相信有这种好事，至少现在不会有，道理很简单，因为上面也缺钱 |
 | 别人为什么要免费给你，节假日免费是为了让你去别的地方旅游消费，让你选什么时候免费或者免费额度，那就成了让大部份人白嫖 |
 | 62 oppressed6370 17 天前 不是，怎么又出来这新闻了，每隔一段时间就出这新闻 |
 | 66 securityCoding 17 天前 via Android 人大代表你不？ |
 | 67 killerv 17 天前 高速节假日免费的动机是促进人口流动和消费，并不是为了发福利。你这想法相当于拿着商家的 100-5 优惠券，跟商家说：你直接给我五块钱吧。 |
 | 69 zzzmode 17 天前 via iPhone 想想都不可能，特别是 5000km 额度的这种，这对很多人来说每年高速几乎免费了，而且这种额度跟车还是跟人有各种漏洞 |
 | 71 felixcode 17 天前 via Android 龟速车影响道路通行效率、行车体验和行车安全。这种问题没人关注吗？ |
 | 72 SingeeKing PRO 高速免费的目的不是为了让你省钱而是为了缓解拥堵。。 |
 | 73 Felldeadbird 17 天前 不讨论这个方案怎么，只从技术上分析： 1.和车牌挂扣就可以了。全国高速公路出口都有摄像头。 2.系统改造需要费用，申请可以在 12123 。 技术上可行。 |
 | 74 alfawei 16 天前 @Mogugugugu 叫着移民 不晓得国外各种其他收费更多，移到国外的别跑回国内做手术这类的 |
 | 75 jzphx 16 天前 一厢情愿的提案，估计都没研究过节假日免费的底层逻辑，或者就是为了博个眼球 |
 | 76 hallothere 16 天前 @JWilling #17 因为放假是一起放假啊， |
 | 77 skuuhui 16 天前 完全不可能。题案的作用是为了层层加码，而不是普惠大众，这一点你要明确。 |
 | 78 v2048 16 天前 最终考虑的原则不是对你有没有好处，而是这样改的话，是否比之前更赚钱。 |
 | 79 qupei2u 16 天前 完全不可能通过的，别 yy 了 |
 | 80 ilovecqrwx 16 天前 该堵车还是堵车，不是因为那几天高速免费才上高速，而是只有那几天放假才导致大家都同时间段出行而堵车 |
 | 81 cenbiq 16 天前 一直觉得国内的高速费太离谱了，尤其是对非营运类小车（普通家用车）的收费，从上海到湖州一趟就是 80 来回 160 ，也就是一个半小时的车程。家用车周边游这种纯属于消费贡献 GDP 的行为，同时对路面磨损消耗又是最低的群体，应该降低收费，我估计乘坐 2-4 人的小车走一百次不如百吨王走一次的磨损，但显然百吨王付出的高速费远低于百倍小车。 |
 | 82 Greatshu 16 天前 你是不是忘了收费站建来是干嘛的？ |
 | 84 js9528 16 天前 via iPhone @sevenyangcc 你对女司机有什么偏见吗？这就是你好好讨论提的问题？ |
 | 85 2020diyige 15 天前 那帮玩意会有那么好心？ |
 | 87 EthanV2 13 天前 我提议，不用高速公路的给补贴，因为我骑单车的。直接打钱给我更好 |
 | 88 Yidian 13 天前 都不太可能会通过，要适配的场景太多了，单一方案解决不了问题。比如高速上收费隧道 |
| 89 js9528 13 天前 via iPhone @SoulFlame 国家强制义务教育，你能提议取消？我也赞同你的，我就是根据你的观点并按照你的逻辑说大学不办，你现在也不同意自己的观点吗？你回复为了图一时嘴快脑子都不要了嘛？对了想问一句不在服装厂工作了？改 it 了？ |
 | 92 IDAEngine 12 天前 容易被薅羊毛，实现的可能性比较低 |
 | 93 amanisheir 5 天前 想得美，免费是为了更多潜在的消费；真当老爷撒银子啊 |
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