新国标电动自行车怎么选

小牛 fxt

九号 m95cmax

不说预算，就九号 mzmix ，小牛 fxt ，极核 ae5

电池肯定要自己升级的

深远

前两天京东下单九号 mz110 ，还没提车。我看网上可以把电池放到踏板底仓，坐桶就空出来了。如果不要坐桶收纳，可以并联两个 48v30ah 的电池。

新国标还要电自，不改电池没有一个能达成你的需求。

@Xopher 满足条件，预算越低越好~~

先确定你们当地的政策吧，深圳这地方我看见有上称的了，擦。

@SenLief 暂时不需要上称，合格证是电自就行

@ddonano 那 9 号挺好的，个高的话买电自还是买 10 寸的轮胎，避震好改，骑起来也舒服。

买的极核 ae5ipro ，骑行三角很舒服，配了小哈 7257 锂电，能跑一百多点。

@ddonano #10 深圳 去年 9 月份我买了辆爱玛，当时上牌就要上称了，牌子是小白牌

线下深远 gt1 车架 + 京东亿伟锂电 45A 电池，续航 80+KM 。

@gitsuck 要空间的话，就再配个中箱或者尾箱。

恰好也在想这个，准备另开一帖求意见。

去九号店里问嘛。
踏板电池的重心靠下感觉比较稳。

@gitsuck gt1 和 009 选哪个呀

@TANG11 gt1

新国标限制 55kg 重量，这个重量极限基本就是 48V30A ，你要不解限速，有长续航轮胎的车型，标称能到 110km 续航，但是实际上极限也就是跑 80-90km 。
解了限速随便开，极限就是 60km 。

你想要超长续航，要么节能模式开，要么违规改装上 48V68A 之类的大电池（肯定超重了）。


如果你打算改装，可以看九号的 mz mix 系列，原厂是铅酸，可以改装上 72V 120Ah 的锂电，同时还能保留坐桶。

4 年前买台锂电的雅迪，现在还能跑 30 公里左右

换块电池要 700 左右

所以有可能还是上摩托车吧

@Roy0526 上个月刚买

@shigella 你改装的还挺多。我是 5999 下单的。包含加价在内

本来准备新开一帖，后来列了个表，总算是把自己的需求弄明白了。楼主的需求和我基本一样，简而言之就是 “能跑 80 公里以上的合规电自”。

* 不选车，是因为停车费贵；
* 不选电摩，是因为要驾照增驾；
* 不选油摩，是因为（除了增驾之外）还不能进城市核心区；
* 不选改装电自，是因为一旦不是原厂状态，安全、保修、保险，这些都比较被动；

一番排除法下来，那就只剩下原厂电自可以选了。而，电自的基本人设是 “附近开开”，要跑远就上电摩。。。所以。。。就很难选。

上面 @Roy0526 提到的九号 mz 110 看起来指标不错，小牛估计也有对标的型号。最近还冒出来了一个 “本田 UBE”，48v30ah 版本续航标称 105km ，价格 5499 ，有没有了解的朋友？

@jackyz 小牛可以看看 fxt Citi ，价格可能比九号 mz100 稍贵一点点。价差在 300-400 左右吧。
两款电池都是 48V30Ah 的
fxt：12 寸电机（功率忘记了）.
mz100：400W 电机，带联动刹车。可以装 2 块 40v30ah 的电池。

如果不喜欢短尾，有些 9 号店里有些 2024 款的 mz mix 也不错（长尾，铅酸电池，其他的基本和 mz 100 一样）。价格可能和 fxt Citi 差不多。