电车决赛圈， z20 vs 零跑 b10

z20

我选 b10 ，空间更大，智能化更强

在意质感操控的 z20 ，在意空间的 b10 。如果预算很极限就 10W 出头我选 b10 。

b10
我买了零跑股票 = =

看其他牌子的话 可以看看乐道 L60

@sanqian 超出预算了 ，租电不考虑

为什么你们看到 z20 ，都知道是啥品牌

不那么在意空间就 z20 吧，零跑质感还是差一点，

海狮 05EV 不考虑考虑？

@cat9life 哈哈，不好意思，忘记标了，领克 z20

日产 n7 呢
看很多人吹这车

B10

去试驾吧, 试驾完你应该就有决定了........

不过要我选, 我选 Z20, 领克的车驾驶体验还是很好的, 我自己买的 07, 除了开半年多降价快 2w, 没毛病

为什么不考虑小鹏 mono 03 ？

b10 副驾洞洞板内饰太难绷了

要不你看看最近出的杂牌示界富康 06 ，操控应该还行。除了好几款车用一个壳子。

15w 以内 c10 也可以了啊 还看啥 b10

楼主,你被信息茧房束缚了.还有很多 15w 以内的纯电 suv,

零跑 B10 ，记得买顶配，毕竟电池是他们家短板了

@tomorrowan #6 l60 还真行

@yesha 可能吧，静态体验以及试驾了一些，E5 、元 plus 、极狐、id3 、id4 ，这些目前看了或者试驾了都不太满意。还有其他的请帮忙推荐

@superhxl 小。静态体验了，每次都是从车里钻出来。

@milanxiaoge 有 15w 能落地的 L60 买断电池的渠道么？没报废、没置换

电车, 只有两种类型: 1. 特斯拉, 2. 特垃圾

@sky3hao9 睁眼看世界，输出情绪没意义。

领克靠谱点。
15w 纯电有点够不到好的，20w 就很多好的，或者可以看看混动？
星耀 8 考虑吗 ？ 静态体验无敌了，没开过。
suv 的话 哈佛骁龙 max ，机械素质和动力四驱，空间，驾驶体验都完美，只有外观我觉得一般。

z20 是领克么？ 08 车主认为这家公司造车还比较靠谱

试试 20w+的车, 有的能砍到 15w

@tomorrowan 人，只有两种类型，1.有脑子，2.没脑子

领克除了会被刺老车主，和那个垃圾车机，改款特别快以外其它车用起来没什么毛病。

@tomorrowan 如果考虑小车, 你可以去看看蔚来萤火虫 11w 多,地盘质感嘎嘎的好, 不考虑感觉 15 万以内目前也就是 byd 零跑 吉利这些了

@tomorrowan 你对汽车的安全性看不看的, 如果很在意建议不要选 byd ,看吉利

@yesha #29 那都是要有报废置换啥的吧，况且这种砍价确实只在网上看过，现实中也去问了，都没有

@superhxl 家用真不能考虑 mona 03.后座基本属于不做人那种.
@tomorrowan 或者可以看看海豹 06GT

零跑吧。

z20 基础款哨兵都没有，

ID4 、汉 EV （最近降价了）也可以

汉 EV 一辆没有错但也没有对 很稳的选择

吉利

零跑做工和质感品质售后 口碑上还是差一点，造车的底蕴还是要看大厂

方程豹钛 3 ？

这阶段看着就零跑性价比最高了吧。

09 车主表示 4s 静态体验过 z20 ，做工什么的感觉还可以，空间对这个级别的车来说算可以了，领克的车机械素质都还在线，就是软件太拉胯了……

个人了解到的，领克车子整体品质可能会高一点。

@tomorrowan 有二手的。15W 能落地 。看你在不在乎 NOA

吉利银河 E8

零跑的筷子悬挂。。。

启源 A07 、深蓝 L07 、S07

@superhxl 如果是我，板悬直接 pass

成家了 b10 ，没成家 z20

插个眼，最近也在考虑 15W 一下的新能源。

@sanqian #42 二手也看过一段时间，基本上都是车主不愿意降价，我也不想加价。

15w 不看看 c10 嘛

极狐吧

b10 吧。零跑 c16 用车几个月了，目前未发现任何问题。车友群都在说 b10 非常不错，还是值得推荐

最近我也正好在看车，如果你不介意的品牌的话

可以看看宋 L 160km 款的 dmi 现在落地是在预算内的，可油可电没里程焦虑，最好是自己有充电桩

如果只考虑纯电的话 可以看下宋 plus ev 这几个价位都在你的预算内，但是我试驾了 ev 有点头杀的感觉

不知道为什么没去考虑元？元的销量还是可以的，但是我个人还是倾向 dmi ，dmi 的车型跟 ev 差不多差了 1w 的差价

我自己有去试驾过 z20 ，z20 是好开，但是空间太小了，家用而言。

b10 我也试驾过，我总感觉我会晕车，不知道是不是调教有问题？而且我那时候去看 b10 得等车

建议自己还是去试驾一下，现在大部分车可以上门试驾，开过之后和静态感受是完全两样的。

@isevenfox 感谢回复。确实，还是要试驾。元试驾过了，总体感觉不是自己想要的。宋 plus ev 主要是也要改款了吧？也没试过。b10 和 z20 都去试驾过。就比较纠结吧目前。

我可能会投传统车企一票，最起码不会跑路

@tomorrowan #26 他是有情绪，但不影响他的意义。

z20

日产 n7 ，配置高，造型好看，还是合资老牌

建议买辆二手蔚来，价格便宜，换电不担心电池不能用，长途出行不用担心。开 3 年以后卖掉最多掉价几万块。
不到 15 万能买到 ET5/ET5T ，颜值可以，等有了小孩再换车。

@basketballrap 深蓝汽车，年轻人的第一个教训，今天上车直接给我跳出 S09 广告，小红书一堆骂的。

@tomorrowan #26 正是睁眼看世界了才会有这种结论啊，电车除了特斯拉，其他的确实都是垃圾啊，不管是卖的比特斯拉贵还是便宜，都不如特斯拉，就跟苹果手机一样，是全世界最好的手机，华为那个卖两万多的折叠屏也还是一样垃圾啊

支持一手 z20 ，操控和品牌比零跑靠谱吧

宋 PLUS EV 才 11 万，还有海狮 05 ，深蓝 s05 ，感觉都比零跑 B10 好

@frankkly 去看看眼科

方程豹钛 3, 紧凑型方盒子，做工用料都不错

@bqekgo 日产 n7 就是东风 eπ 007 换壳，技术反向输出了。

这俩牌子确定不会倒闭？

@tomorrowan plus 系列不论 dmi 还是 ev 好像是要改款了 不过得六月后了，看你什么时候提车

销售跟我说，如果是老车置换报废的，急用车的 6 月底左右提车是最划算的

不然你就等下半年， 往年 6 7 8 月会有新车密集上市，这么时候你不论是选旧款还是心仪新款都会多一个选择

纯电你还可以看看 宋 L ev 猎装真的很帅，但是就是超了一点点你的预算。

@sharkli ET5/ET5T 试驾过，地台太高了。坐上去，两腿夹着方向盘

@isevenfox #68 我们电标六月底就到期了。宋 Lev 确实好看，但也确实囊肿羞涩

@frankkly 讨论的是车，与其他产品无关。你这来带节奏的，不欢迎。

@nxgh 稍微贵了点。当然说的不是最低配，说的是我们想要的那个配置

投 z20 一票，丑帅丑帅的
个人偏向吉利系的底盘调教

不等一波 yu7 吗

@mscsky 哈哈哈 yu7 很帅，但是也得二十多万了。一点儿都不考虑

同事买了领克 07 ，落地不到 15 ，上周试了下挺不错的

小鹏有个 15w 的带辅助驾驶

@tomorrowan 欧洲人表示不可理喻 卡罗拉都跟艘船一样

日产 N7 ，目前 14 万落地没啥毛病

OP 倾向于 Z20 ，说明对驾驶有一定的要求的，B10 和 Z20 完全是两个取向的车，零跑这边真要买的话，真心建议购买已经迭代过一次的新款 C10 ，无他，电车，国内哪怕是吉利这种大厂，也没有太多的经验，要不然吉利也不会跟着比亚迪后面出牌了，还有最近刚发布的东风 eπ007 也可以考虑下，也是个迭代的版本，据说修复优化了不少上一款的问题，除非买来就开个 3 年左右卖掉，否则不太建议购买第一代第一款车型。

@tomorrowan #24 貌似买断可以做到 17 ，如果你预算没卡的这么死的话。可以考虑考虑。

@tomorrowan #24 好像比较新的二手，可以接近 15w 的买断价格

@steve009 #82 没看到过这种价格，看到过也是引流的价格。。。

想推荐一下 即将上市的小鹏 mona max ，不过楼主应当是倾向 suv 。
有空的话还是建议去试驾下 mona max ，体验下辅助驾驶
相信会有非常惊喜的体验

二手车也可以吧，如果没旧车置换，感觉不如买二手车。
乐道我之前也看过，他家二手 15-16 左右，感觉也挺好，空间是真的大。
二手电车还能看看 ModelY 的 22 款 改款 后驱标准续航版本。

乐道 17 买断是真的，我线下也去看过，但是是算了置换补贴的，而且没算保险和上牌。
@tomorrowan

建议买 租电的 乐道 L60 ， 朋友刚提了一辆 Baas 落地 12.3 ， 带 1.5 的车漆和轮毂。 如果啥都不选，11.5 落地妥妥的， 每个月 599 租电费用，开个 5 年不也就 15w （还省了电池的保险钱）。

11w 这个价位，它就是无敌的。

@tomorrowan 15w 我感觉都可以搞 24 款的 c10 和 c11 了。现在旧款降得很厉害

如果不介意走 2 年免息得贷款，15w 更够了

广丰铂智 3X

现吉利车主摸着良心告诉你，新能源买新势力（前提是没有倒闭风险那种），传统车企做不明白新能源车的。
用手机打比方就是，以前的油车就是功能机，只要质量过关就行（比如诺基亚），现在买车质量只是一个方面了，软件和后期 OTA 都很重要。传统车企的新能源车就像塞班时代的诺基亚，有一定智能化，但是还是抛不了智能机时代的作风和习惯，比如车机卡顿、软件拉垮、功能给了但不做好、不听用户呼声、不重视 OTA 等等。我已经深受其害了，前面说的这几个我都已经遇到过，说多都是泪。
新势力车企做车就没有尾大甩不掉的毛病，有啥功能都给你上，用户呼声也会听，OTA 很积极等等。
综上，建议买 B10 。

两坨里面挑个不那么臭的么（恕我冒犯，实话实说，我也不认识你，用不着恭维你）

@cjbkobe #90 我的观点恰恰相反 车首先得是底盘 操控 安全 这些过关才行 智能化是锦上添花的东西
特别当预算不足的适合更要向车本身倾斜。预算足够再考虑更多的智能化

非要选这两那还是 B10 ，15w 以内不是有很多吗 海豹 06GT ， 深蓝 S05 ， 海狮 05EV ，C10 也行

@ghwolf007
难得有想法一致的人，我也是这么认为的。
车首先是一台车，车的基本功能做好了，才去考虑智能化的配置，否则便是本末倒置

我想知道新势力厂家倒闭后汽车还能正常启动，各种功能会不会出问题

利益相关领克车主，不考虑车型的情况下，肯定领克了。车首先得是辆靠谱的车。

B10 哪哪都不行，属于符合价位的车，盲推的不知道自己有没有？

@GK100 #91 纯电 15w 左右，你有推荐么？

@GK100 你能别一张嘴就喷粪吗？（恕我冒犯）

@fregie 两坨泥也是两坨，就你觉得的是 shi ， 你能别一张嘴就喷粪吗？（恕我冒犯）