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①得房率
P7+更大一点
②外观、内饰
P7+偏运动
汉 L 偏商务
③三电
汉 L 更好，领先一代
④智驾
P7+更强，但是纯视觉方案
汉 L 普通，但是用的激光雷达
⑤车机芯片
P7+更好，但是 4G 车联网
汉 L 弱一点，但是 5G 车联网
⑥座椅
P7+真皮，但是有部分车主有塌陷情况
汉 L 仿皮
⑦音响
都是 12 个，木耳体验下来感觉差不多
⑧充电
P7+是 5C
汉 L 是 10C
⑨品牌力
BYD 更大，不怕倒闭
⑩价格
汉 L 比 P7+贵 1W
目前比较在意的就是这些点，很纠结，希望听听兄弟们的意见
或者还有什么其他 20W 的纯电轿车可以推荐？
P7+更大一点
②外观、内饰
P7+偏运动
汉 L 偏商务
③三电
汉 L 更好，领先一代
④智驾
P7+更强，但是纯视觉方案
汉 L 普通，但是用的激光雷达
⑤车机芯片
P7+更好，但是 4G 车联网
汉 L 弱一点，但是 5G 车联网
⑥座椅
P7+真皮，但是有部分车主有塌陷情况
汉 L 仿皮
⑦音响
都是 12 个，木耳体验下来感觉差不多
⑧充电
P7+是 5C
汉 L 是 10C
⑨品牌力
BYD 更大，不怕倒闭
⑩价格
汉 L 比 P7+贵 1W
目前比较在意的就是这些点，很纠结，希望听听兄弟们的意见
或者还有什么其他 20W 的纯电轿车可以推荐？
第 1 条附言 149 天前
补充一下使用场景：
平时上班通勤：来回总共 40 公里
周末最多在附近游玩：来回不超过 200 公里
一年的总里程大概就 2W 公里以内
平时上班通勤：来回总共 40 公里
周末最多在附近游玩：来回不超过 200 公里
一年的总里程大概就 2W 公里以内
 | 1 keyboardCat 149 天前 推荐小鹏，智能驾驶这块小鹏起步更早，做的更成熟。车机小鹏的也更好。而且外观方面小鹏也更好看。 |
 | 2 fang5566 149 天前  4 汉 L 吧，三电是核心，智驾不要过于看重。汉 L 有新技术新平台加持，未来几年不会落伍，小鹏会不会下一改款就上新技术，用上 5G ，那不落伍或者背刺了？不过汉 L 我觉得还是偏贵，毕竟是为了这个新充电技术买单，实际充电体验不到。 |
 | 3 a526796017 OP |
 | 4 nicocho 149 天前 via Android 没开过汉，小鹏 p7 长续航，开过 1000 公里高速，体验还不错。但听讲小鹏电池一般？ |
 | 5 zcljy 149 天前 新能源肯定背刺的 建议两三年的二手电车先开着 |
 | 6 a526796017 OP @nicocho 是的，比不过比亚迪的电池 |
 | 7 jaycezhang7890 149 天前 1 推荐小鹏，本人小鹏车主，小鹏还是挺不错的，车联网 4G 还是 5G 区别不大吧，又没什么大流量场景，充电功率这里比亚迪确实牛，但还是看充电桩的功率，120kw 单桩双枪理论再快也没办法（ 120kw 的快充枪个人感觉目前占一半多），小鹏会送免费电，有时候感觉能免费充电还蛮爽的  ，本小鹏车主下辆还会选小鹏 |
 | 8 gjw8u8 149 天前 via Android 直接一步到位特斯拉 |
 | 9 hcwhan 149 天前 via Android 小鹏车主 投 P7+一票 |
 | 10 qindan 149 天前 9 不推荐小鹏，个人觉得外观巨丑 |
 | 11 weixiangzhe 149 天前 3 日常充电体验 还是重要 投 汉 L 一票 |
 | 12 wxw752 149 天前 当然是比亚迪啊，下班接单没违和感 |
 | 13 ouqihang 149 天前 via Android 比亚迪汉的定位比 P7 高，P7 的价格下来了，不是以前的定位了。 |
 | 14 sleeepyy 149 天前 不太接受得了 BYD 的内饰，如果是年轻人的话还是建议小鹏，而且智能化和 byd 不在同一个水平上 |
 | 15 FarmerChillax 149 天前 1 @ouqihang P7 是 P7 ，P7+ 是 P7+ |
 | 16 skydcnmana 149 天前 @sleeepyy 新版汉唐内饰也年轻化了，还行，我倒是觉得小鹏外观顺眼点 智驾水平汉 L 如果是天神 B 的话，其实差不多，激光雷达在极端情况下很有用。 不过更推荐 Z9GT 或 Z9 啊，传说最近某些地方优惠力度挺大的，不妨蹲一下，尤其年底估计会有白热化的价格战。 |
 | 17 Removable 149 天前 小鹏 G9 车主投小鹏一票，开到现在总体还是满意的，没遇到什么大的问题。 |
 | 18 yvyvyv 149 天前 对于新款升级不眼红的话 极客 001 |
 | 19 ko20 149 天前 双枪充电绝杀，我目前就是纯电 405 续航的，下一辆必须双枪充电的纯电。 |
| 20 a526796017 OP @skydcnmana 好家伙，预算 20 ，直接给我干到 30+ |
| 21 a526796017 OP @ko20 确实，充电是个很大的优势 |
 | 22 zoozobib 149 天前 直接小鹏啊，前者都不是一个空间上的产品 |
 | 23 FakerLeung 149 天前 汉车主投 P7+一票 智驾其实都差不多，但是我比较相信 xp |
 | 25 tog 149 天前 p7 |
| 26 skydcnmana 149 天前 @a526796017 #20 我好像看到过有人说落地能到 25+，不知道是不是真的，如果真差 5w 的话，还是很值得上的，后轮转向和圆规调头真是神技。 |
 | 27 Carlss 149 天前 1 肯定汉 L 啊 |
 | 28 ynxh 149 天前 看看智己 L6 啊，我觉得比这 2 个好多了 |
| 29 ko20 149 天前 2 OP 去 B 站搜搜几个视频，好几个车主分享的汉 L EV 后驱，日常和高速能耗都很不错，千伏平台+500kW 大电机真就是未来，我馋汉 L EV 很久了，刚发布我就去试驾了四驱顶配，零百喜人（ 3s 以内，比 su7Max 强，并且是 245/45 的窄胎），试驾小哥直接开到了 200km/h 吓死我了当时…… 不过我觉得后驱丐版就很好了 |
 | 30 shrimpDumpling 149 天前 等两个月后的 P7 ultra |
| 31 a526796017 OP @ynxh 之前也考虑过智己 L6 ，后来因为销量太低，以及品牌力太弱，所以放弃了 |
 | 32 la2la 149 天前 5 肯定汉 L 啊，电车最重要的是体量大，4s 点覆盖范围广 目前来看不用担心倒闭风险 现在的智能车机再没有厂家的情况下还能发挥几成呢？ |
 | 33 eventlooped 149 天前 p7 plus 太丑了 我推荐汉 |
 | 34 mappple 149 天前 20 款汉车主，换了 p7+ 再也不买韭菜迪了 |
 | 35 pidan123456 149 天前 看重智驾选 P7 ，想要好的三电选 BYD ，看你自己看中啥 |
 | 36 eb55xyz 149 天前 最近吉利不是发新车了么，星耀 8 好像是，对标就是汉，起步 12w ，也可以考虑一下。 |
 | 37 matoung 149 天前 智能化选小鹏，三电选汉 L ，不过 BYD 建议选 SUV ，轿车容易被当网约车拉门。。 |
 | 38 sanqian 149 天前 小鹏,小鹏还会照顾老车主 有的可以付费升级 BYD 得话 OTA 可能你都没有了 |
 | 39 walkbox 149 天前 油车电车 自己喜欢就好 |
 | 40 littleqiu0517 149 天前 跟你的候选一样，买了 P7+旗舰版，现在在等交付 |
 | 41 lee122929 149 天前 不怕 bei 刺选汉，另外极狐 s5 也不错 可以看看 |
 | 42 elechi 149 天前 小鹏 G6 吧，SUV |
 | 43 geekzhu 149 天前 @keyboardCat #1 小鹏虽然智驾起步早，但是，就目前而言，小鹏的智驾水平并不行 |
 | 44 sharkli 149 天前 建议 SUV ，选乐道 L60.长途出行可真太爽了。 |
 | 45 sean250031 149 天前 美丑就别当推荐理由了吧，每个人审美都不同，太主观了 |
 | 46 imokkkk 149 天前 如果对智驾要求不是很高 可以看下极氪 007GT |
 | 47 easing 149 天前 我 2020 年是对比的汉初代和 P7 初代，最后选了汉，这俩其实一直是竞品来着，单从销量上看还是汉领先一些。 汉 L 和 P7+各自最大的优势分别是三电和空间，看你看中哪一点了。 |
 | 48 Lweiis 149 天前 小鹏 G6 车主，投 P7+ 1 票，有试驾考虑过 P7+，老婆嫌车身太长最后选了 G6 ，说说自己的体验 智驾：我是老款带激光雷达版本，建议能自己开还是自己开，实测不太靠谱，纯视觉只会更蠢 软硬件 OTA：小鹏 > 比亚迪，这个无争议 售后：不知道比亚迪售后咋样，小鹏售后目前还算满意，响应快，态度好 |
 | 49 hefish 149 天前 都买了吧。家里一人一辆。 |
 | 50 muyiluop 149 天前 如果买汉 l 推荐中配的，并且等先半年再买，比亚迪下半年肯定要降价。中配到时候降价 1 万不是问题 |
 | 51 ThomasKim 149 天前 选比亚迪前提是能接受背刺，这个背刺不仅仅是价格方面，而是全方位的背刺，比如秦 plus 当年降价到 998 ，销量直接爆炸，后面秦 L 来到 998 ，再后面 12 个摄像头+5 个毫米波雷达+12 个超声波雷达的 998 秦 L 又狠狠背刺了一波，而汉 L 作为比亚迪本品牌旗舰轿车，日后比亚迪还是会不停堆料，所以背刺也是早晚的事儿，要是能接受早买早享受这一点，那选择比亚迪一点问题没有。 |
| 52 a526796017 OP @ko20 B 站上两款都看过了，年过 30 了，可能对加速度没有太高要求，现在就追求安全、稳定、舒适了 |
| 53 a526796017 OP @shrimpDumpling P7 ultra 上了的话价格也会和 P7+分隔，那肯定是超过了预算了 |
 | 54 giserd 149 天前 试驾过小鹏 p7 G6 G9 但是没试过 p7+,byd 试驾过汉和海豹,感觉下来 byd 的智能化在新能源里约等于 0,驾驶体验上感觉就像是把一台油车发动机换成电机,如果更在意三电和车企会不会倒就 bdy,相信小鹏十年之内不会倒就无脑小鹏 |
 | 55 huawin03 149 天前 选择困难就 tsl |
 | 56 xieren58 149 天前 小鹏的车略丑... |
 | 57 x86 149 天前 1 比亚迪吧，有时候美女主动上车的 |
 | 58 hellomimi 149 天前 电车小白，借楼咨询， 日产 N7 怎么样？可以考虑不？ |
 | 59 wsyzzz 149 天前 怕背刺就等等党，永远不会输 |
 | 60 milanxiaoge 149 天前 投小鹏 1 票 |
 | 61 ymz 149 天前 新能源哪家不背刺 |
 | 62 GK100 149 天前 要我就买 id3 一类的，20 以内的预算的话，当然只是建议。 因为这个东西更新太快太快了，不管怎么买，6 个月内必落伍。 不如直接买个最笨的。 大马力后驱车加上雨天，没有两把刷子，我劝你谨慎，id3 的 7 秒多提速，已经非常富裕了。 车子的核心不是三电，是白车身焊接和喷涂工艺，防锈防腐，核心部件加工精度和用料，可靠耐久，还有底盘调教。 最最最重要一点是，备件的供货周期，原厂件单车型能不能覆盖至少 5 年。 ID 和特斯拉这些全球车，就是 8 年以后出保了，仍然可以非常方便买到备件的。 |
 | 63 yuanshuai1995 149 天前 特斯拉 小鹏 |
 | 64 jellyX 149 天前 建议小鹏, 小鹏 p7+ cdc+5c 电池把老车主都气哭啦, 而且系统一直在更新. 你买了比亚迪, 跟买了油车没区别之后基本没有更新的 |
 | 65 mMartin 149 天前 我订了小鹏 g6 |
 | 66 BazingaOrg 149 天前 纠结就特斯拉 |
| 67 a526796017 OP @hellomimi 之前试驾过，N7 就是低配版的 P7+，座椅是同一套团队，刚刚上市，系统问题很多，试驾过程中甚至出现车辆识别功能故障，自动泊车也不能用，可能要等后续 ota |
 | 68 yanqing07 149 天前 @a526796017 #3 降价小鹏也会啊。只是新能源车企换代慢，你心理上好受点。 BYD 最近动作提多的，每年「背刺」是必然的 |
 | 69 raincode 149 天前 肯定汉 L 了，和现在的汉简直不是一辆车，没什么短板了，除了后备箱空间比不上 p7+ |
 | 70 neptuno 149 天前 ④智驾 P7+更强，但是纯视觉方案 汉 L 普通，但是用的激光雷达 ⑤车机芯片 P7+更好，但是 4G 车联网 汉 L 弱一点，但是 5G 车联网 弱的始终是弱的，用的激光雷达也没用。后面基本不会给你 ota 的 |
 | 71 SakuraPGH 149 天前 智己 L6 出新版，感觉可以观望一下销量在决定，性价比和配置感觉都还可以 |
 | 72 lw0717 149 天前 以后只调侃成功的男性 - 小鹏 |
 | 73 AAAAAAAAAAAAAAAA 149 天前 比亚迪 |
 | 74 hirenloongdddd 149 天前 上班通勤一定选小鹏，通勤选 BYD 是最差的选择 |
 | 76 leeyuzhe 149 天前 智架以比亚迪的体量，激光雷达今年晚些时候肯定能打过小鹏的视觉的 |
 | 77 JunerLee 149 天前 我锁单了智己 L6 ，外观很流线，我目前最看重的前三个因素： 1. 安全（电池+爆胎稳定系统） 2. 底盘 （有后轮转向，操控和行驶质感都不错) 3. 智驾 （带激光雷达，满血版 momenta 方案） PS：如果内饰换成阿维塔的环抱式座舱就完美了。销量的话无所谓了，上汽兜底，兜不住就变成上汽荣威智己哈哈，小众一点也挺好。 |
 | 78 jasontsai 149 天前 汉 L EV 不能接受掀背造型，却是传统后备箱打开方式，还很小。。。 |
 | 80 concernedz 149 天前 p7i 车主，还是很满意的，就是被背刺的有点难受 |
 | 81 ansemz 149 天前 看你想不想赌小鹏还能活几年了。求稳就汉，怕背刺就 p7 |
 | 83 gzldc 149 天前 20w 可以 model3 算算补贴和置换 差不多的 |
 | 84 leeUp 149 天前 P7 不是要出新款了吗 |
 | 85 XiangRiZhanZhang 149 天前 小鹏和特斯拉经常开，小鹏驾驶感觉不好，视野也不好，虽然很玄学，最喜欢开特斯拉 |
 | 86 xubingok 149 天前 比亚迪车主路过. 充电速度我觉得不重要..因为家充根本上不了那么大的功率.我 3.3kw 的桩都用了 6 年了. |
 | 87 imesrdfi8dzs 149 天前 你提到的使用场景这两车都没问题。 推荐两台车都去试驾一下，开过才知道喜欢啥。 最重要的是，参数上的领先，是要折算成成体验的，参数再牛逼而体验没啥提升的话也没什么用，需要自己去感受。 eg：实际用车时的充电速度是不是有参数上的提升那么大 总结：去试驾吧，要看体验不是看参数 |
 | 88 qiuzhang 149 天前 老铁，新款 P7 要出来了。 |
 | 89 qinghuazs 149 天前 @keyboardCat 纯视觉的智驾局限性太大了，安全性差；就目前来看，智驾并不靠谱 |
 | 90 zqx 149 天前 via Android 开油车 5 年了至今不知道发动机多少马力，变速箱什么干的湿的根本不懂，一样开的挺好，相反我只觉得车机太笨，座椅不舒服。 北汽和埃安网约车用的都是杂牌电池，一样能开几十万公里。 底盘更是感觉不出来区别，只要符合标准上市的汽车，总不能开翻了吧。 所以空间，舒适性，充电速度，续航，这些才是家用车的选车标准。底盘三电出问题，相当于油车刚买就换变速箱或者大修发动机的概率，选车时根本不用考虑的 |
| 91 a526796017 OP @qiuzhang 是的，6 月份应该会有消息，最迟等到 12 月，不然过了今年要交购置税了 |
 | 92 songsongqaq 149 天前 p7+车主投小鹏一票 |
 | 93 zhangsx 149 天前 推荐汉 L ，仅个人感觉智驾城市通勤用处不太大 |
 | 94 brucewzp 149 天前 抛开别的不说 p7+这颜值差了不止一档 建议再忍个半年，等汉 L 降价再入 |
 | 95 willbetter 149 天前 @LLLeo p7+不是正儿八经的 p7 换代，今年会出一款 p7 换代 |
 | 97 mbooyn 149 天前 当你把汉加入考虑的时候，直接买汉就行了 |
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