![]() | 1 processzzp 181 天前 超预算了,你的钱够吗?虽然现在可以做 5 年贷款然后返前两年利息,但是第 2 年结束的时候,如果你拿不出钱一次性还清,后 3 年的利率挺高的,银行就是赌你 2 年后拿不出那么多钱 |
![]() | 2 Lancerer 181 天前 ![]() 感觉 BYD 的内饰都很劣质的样子 |
3 inas OP @processzzp 钱是够,原本就是想买个代步的,公司是外资,中美的贸易战虽然没有影响,但是也有些焦虑 |
![]() | 5 Shanky 181 天前 只是代步的话,秦 L ev 呢? |
6 euronx 181 天前 ![]() 不懂 BYD 的内饰为什么这么老登 |
![]() | 7 wetalk 181 天前 ![]() 入门款作为水桶车型,能给的全给了,底盘 + 智驾 + 大马力后驱性能拉满 |
![]() | 8 eric1202 181 天前 19.5w 落地还是有点压力的 相比 15w 落地的预算 |
![]() | 9 leeyuzhe 181 天前 二十万感觉不说无敌也是没有对手,除非特别吃小米的颜值 |
![]() | 10 jellybool 181 天前 之前一直在犹豫订不订 Z9GT, 现在想直接搞个 汉 L 中配了。 |
![]() | 11 corningsun 181 天前 ![]() 你再看看,明显中配性价比更高。 然后发现加的钱又多了。。。 不要上头,再想想为啥开始定的 15 万预算? |
12 ruaRobot 181 天前 ![]() BYD 终于把强行搞笑的 Build Your Dream 去掉了 |
![]() | 13 evan9527 181 天前 ![]() 目前新能源就像国产手机爆发期一样,你看得到的是堆参数,看不到的细节方面做的一塌糊涂。 |
![]() | 14 azhangbing 181 天前 ![]() BYD 背刺老车主是传统,作为 18 万多买的 21 款宋 plus dmi 我必须来吐槽 OTA 也是万年不更新 |
16 QlanQ 181 天前 ![]() 先确定预算,然后在预算内选 15W 就看 汉 L 了?,我建议 加一点 上 仰望,迈巴赫 |
![]() | 17 jackerbauer 181 天前 ![]() @Lancerer 你给说一个不劣质的?我觉得汉还是不错的,起码比哪些合资车要好多了,同价位的 |
![]() | 18 processzzp 181 天前 ![]() @leeyuzhe 汉 L 打 SU7 最低配毫无压力,光一个 800V 平台都比 400V 的 SU7 强到不知道哪里去了,小米还是等 YU7 吧,国内的新能源市场还是卷,一年前的 SU7 在市场里大杀特杀,一年后再看 SU7 ,很多配置都已经开始落伍了 |
![]() | 19 leeyuzhe 181 天前 @processzzp #18 不是 1000v 么?大空间,风格成熟,激光雷达,兆瓦充电,三万转电机,打 su7 低配真的随便打,但销量还真不一定 |
20 spemoon 181 天前 ![]() |
21 magic7758 181 天前 可以 但超 15 预算;可以带着家人去试驾体验;智驾无感的话,可以找找清库存的非智驾老汉,价格可能 15 左右。 |
![]() | 22 jackerbauer 181 天前 @evan9527 比亚迪不是新势力,有些东西还是有积累的,虽然老用户和狗无法享受。 |
![]() | 23 williamherry 181 天前 @evan9527 能举例说明吗? 不然感觉只是很多年刻板印象的情绪输出,没有参考价值 |
24 super452 181 天前 这经济形势,尽量留足冗余空间吧,现在的新能源车行情特别卷,一天一个价,很多新车配置比老款高,价格还更低,导致很多老款到二手车市场基本都得砍好几万,而且仅仅只隔一年时间。举个例子仅供参考,去年小鹏 g6 新车卖 18w 多,现在二手车价格大约 14w ,然后今年配置更好的新款价格不到 17w 。。 |
![]() | 26 LLLeo 181 天前 起码要再加 6 个多吧 不过看着是挺香的 我对唐 L 也心动了 |
![]() | 27 ak78 181 天前 买时就是高光时刻,然后就是每年的背刺 |
![]() | 29 xieren58 181 天前 硬件首发一般不要买, 多少都有点小问题... |
30 orange1230 181 天前 既然定了预算就严格执行不能超 |
31 boshin 181 天前 via Android 这两年车企都在积极降本,慎重吧 |
![]() | 32 ThomasKim 181 天前 汉 L 唯一的纯电竞争对手应该是小鹏的 P7+,因为这俩车都是 C 级车,车长都是 5 米,虽然 su7 也是这个规格,但是显然买 SU7 的人用途跟这俩明显不太一样,当汉 L 发布后,P7+的车友圈里多了好几个 P7+对比汉 L 的帖子,作为对比,前段时间吉利银河发布 E8 的时候,P7+的车友圈很安静。 |
![]() | 33 Lancerer 181 天前 @jackerbauer #17 可能我表达的不对,不是内饰劣质,就是不好看,用料方面我不懂,特别是中控屏,看起来像两轮车的屏幕。。。。 |
![]() | 34 evan9527 181 天前 @williamherry 你就当我情绪输出,比亚迪的三电世界第一,但一辆车不是只有动力系统。 |
![]() | 35 cabing 181 天前 ![]() 比亚迪车开起来我感觉挺好的。网上键盘侠太多,老百姓真实真金白银的买。 作为一个比亚迪车主,建议不着急用车可以再等等,比亚迪太爱背刺了,等明年新款,老款直接便宜几万。 |
36 catazshadow 181 天前 via Android 比亚迪那做工还是算了 |
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![]() | 38 B4PLpPSsR4voMdx0 181 天前 比亚迪的车是不错,但缺点也很明显,不注重逼格,不关心用户的情绪价值。B 站大象主观说车这个资深迪粉骂得很中肯。 |
39 wangcongming 181 天前 ![]() 不适合,比亚迪品牌太 low 了 |
![]() | 40 duanxianze 181 天前 不急的话可以等等,买比亚迪的车必背刺 |
![]() | 41 fx777 181 天前 你好,尾号 7788 |
42 night98 181 天前 @processzzp #18 su7 配置一年前就落伍了,只不过一直营销的顶配而已 |
![]() | 43 stone9527 181 天前 新车不要买,等降价 |
![]() | 44 FakerLeung 181 天前 ![]() @la2la #28 笑死,1 年半开始嘎吱响的中控台叫用料可以 |
![]() | 45 processzzp 181 天前 @fx777 别闹,都坐上汉了,高低开瓶矿泉水先 ![]() |
![]() | 46 waynedream 181 天前 丑不拉几的汉,上世纪内饰,比亚迪设计师纯混子 |
47 magic7758 181 天前 @waynedream 设计师得给工程师磕头谢罪 |
![]() | 48 letwewell 181 天前 15w 超过预算了 |
49 HEGGRIA 181 天前 开过电车的都知道,服务区能跑 250kw 以上的桩基本都屈指可数了,多车同时充电情况下还可能跑不满 1000kw 的桩不说是不是真需求这么快,为了这 1%的情况去支付几万的溢价+拉跨续航+丑外观不值当吧,在比亚迪本身品牌力还一般的情况下,销量估计拉跨 |
![]() | 50 elechi 181 天前 喜欢就买 |
![]() | 51 wtf12138 181 天前 我感觉汉 L 的内饰还可以啊,简约风,不像汉一样,一眼过去全是按钮 |
![]() | 52 lixuda 181 天前 如果是 15 万左右的纯电 有什么好的车型吗? |
54 shunia 181 天前 迪子有好看的车?能夸迪子内饰的,应该也就是目标客户,佩服。 |
55 ynxh 181 天前 超过 15w 买比亚迪的,都是这个 |
![]() | 56 liqingyou2093 181 天前 超预算就算了吧。省下钱存银行,每天多吃一个馒头它不香吗 |
57 zhangfuguan 181 天前 比亚迪高压油箱事件至今没有正式回复, 此生买车不推荐比亚迪 |
![]() | 58 AppxLite 180 天前 @azhangbing 有 ota 哦,不过是负升级,越来越难开。 |
![]() | 59 AppxLite 180 天前 @zhangfuguan 比亚迪有黑科技解决这个问题啊 |
![]() | 61 mmdsun 180 天前 via iPhone 去试驾一下,配置无敌了。 |
62 zhangfuguan 180 天前 @AppxLite #59 始终没有正面回答这个问题,回复说长城的检测车采购方式不合符要求、还有自己在 PHEV 的深入研究啥的。 |
63 euronx 178 天前 @jackerbauer 不是劣质,是丑 |
![]() | 64 yjsdaniel 146 天前 5.6 非常好了。汉 DMI 6.25m 的转弯半径就是当初不买的唯一槽点。 |