事件就这样过去了嘛

难道是因为清明 大家都放假所以停歇了

节后的热度也都让关税盖住了，不看你这个我都忘却是啥事了

家属删内容，雷军恢复微博更新。好像事情处理好了似的

网友关注度高，小米会公布的，又不是垂直坠机

本来就跟人家企业没什么关系吧，哪儿有自己原因出车祸了去找车企的，前几天不是还说在调查了，然后才删微博的

肯定会压下来啊,不会让家属撒泼打滚的

小米：这就是 feature ，哪里是 bug 了？

看什么结果？一个正常的成年人都应该明白，这件事情的结果就是和主机厂不会有什么关系。为了避免开不好的头，小米连基本的人道主义关怀都不太可能提供。
唯一存在变数的点就是同乘人要不要起诉车主、驾驶员获取赔偿。

是的 八楼说的没毛病

@superBearL 莫非已经线下沟通处理好了 但都被弄成这样了应该还是会发布个公告吧

你还想怎样？每天那么多车祸

@lmoon 关注度被弄成这么高 最后结果应该还是会发布个公告吧
不是自己问题直接说 是自己问题想想法子搪塞过去

@prefect 节后上班 都继续开始关注一些事了

明显没完啊，现在完了肯定有人认为是官方施压或者小米私下解决之类的。现在就是在等事故报告，出了之后肯定有一波很大的节奏。比如车门到底是什么情况？如果车门能打开，是司机昏迷了呢。这种情况下，小米可能会起诉车主家属，要钱不合适，但是肯定得道歉吧。基于事实的推卸责任和编造事实完全是两个性质的事。

家属关于是否昏迷、是否门打不开的说法，即便是推测的。企业也不能追究什么。当时人员状态、汽车门开关的状态，企业更有可能掌握。生产者对于商品的安全性能负责，对是否存在安全缺陷负责。（人员是否违规操作是另一个层面的问题。）小米如果真的去起诉，那才是昏了头。企业品牌形象和好感就败光了。

没完吧，结果没那么快出来
当初特斯拉潮州事故是 2022 年 11 月 5 日发生的，2023 年 2 月份才出的官方结果

其实过的久的了，结果出来了，大家也不关心了，现在都是流量为王的时代，也没人非去争个对错
都是吃流量的血馒头而已，终究会慢慢淡出视线

@hfJ433 确实

@coderluan 可能各方都在等事故报告 然后报告也不可能这么快整理出来

@LovelyFang #12 公告得等交警出吧，事故车辆这会肯定还在交管部门扣着呢，小米出个公告也说不了什么实质的东西。

@Julaoshi

"车门当时是否能打开？"这叫推测。 家属原话是"车门为什么打不开？"。而且之后有大量的相关讨论，家属也没解释和举证。如果最终证明车门没安全缺陷，那这就是造谣。企业对产品安全负责，人也得对自己说的话负责。小米起诉这种多了去了。

这两天开高速上，看到极氪 007 和智己 L6 、LS6 都觉得他们质感挺好的，挺顺眼的

@kinkin666 国产车的的审美 有的确实还是不错的

有个很搞笑的事情，友商拼命炒作 su7 这次事故，似乎想一把按死小米，结果一周下来小米 su7 的订单反而是受影响最小的

@myarsenal 怎么说还是卖了这么多辆 才出一个这件事 大家还是有自己的思考的

@myarsenal 这个女方家属操作太春了，先不说造谣挪车和延迟救援，主要是 AOE 整个电车电池和智驾系统，其他厂商想帮她说话都怕回旋镖，哪家车企敢说自己的电池不会起火，自己的智驾系统可以脱手驾驶。

@hfJ433

#16 上周才查了一下，潮州的事故没看到比较官方的结果。 只有些小网站说不关 TSL 事，但没说司机怎么判。

雷子能让自己一天五六个热搜，自然也能

能期望有什么样的结果呢？驾驶事故找汽车厂商真是活久见。说点不好听的，每天发生那么多车祸，这起车祸只是因为小米 SU7 才会引来各种不必要的关注，但凡换一个蹭不上热度的品牌和车型，正义执言的媒体和网友还会上赶着往前凑吗？至少不会引发这种空前的盛况吧。其实，没人真正关心事故如何发生，没人真正在乎三条逝去的生命，更没人真正思考如何避免此类悲剧的再次上演，只是一群饿狗互相撕咬咆哮，只为争抢热骨头上残存的肉渣罢了。

在没有新闻自由的地方 你还期待啥?

钱 肯定是不会少

90km/h 撞水泥墩子车门打不开很正常。油车出事故之后车门打不开的也多了去了，印象里已经不止一次看过类似新闻了，但好像都没人质疑油车门锁的设计缺陷呢。

主要是一些带节奏的。。。。这事儿 他要开个道歉的头 以后就麻烦大了

造车的友商不是傻子，落井下石必成回旋镖，万一以后什么破车祸都找主机厂赔偿怎么办，按闹分配既不合理也不合法呀

@myarsenal #23 看不懂你这话啥意思，赢麻了？

@JerryZhi 不造车的友商一开始在带节凑，后面看到引火上身了急忙转向