从法规层面禁用'智能'驾驶字眼全部要求车企改成辅助驾驶

虽然支持,但你这是因噎废食, "智能"不能用了是不是可以"智慧" "L2.999" "L2+++" "超级"等词? 如果是要求同一技术必须只能用"辅助驾驶", 是不是抹杀了企业的创新力"FSD" "主动刹车" "AEB" 是不是也都要归于同一个"辅助驾驶"

特斯拉的 autopilot 还能用吗？这个词要改翻译吗？

要就都改名，辅助手机、辅助手表、辅助家居....

没用的，好言难劝胆大的人

智慧驾驶

这没用，就和现在不允许什么“第一”这种一样，加一堆定于就行了

比如“最像智驾的辅助驾驶”

我宣传 L2.999999...你不炸了吗

@processzzp 广告词都想好了：开 xx 车，就是智慧车，xx 给我给我增智慧！

@Shanky #3
智能手机、智能手表、智能家居这三个都不会因为智能降级而不可用，或者干脆出问题
智能驾驶，本身驾驶就很容易出事，智能降级轻则财产损失，重则要命

“销量遥遥领先”？瓜子二手车因广告不符事实被罚 1250 万
为啥有的品牌没被罚？

@leasingzong 已经改名了，多看 news

@paopjian 可以按国外烟草广告来，只要出现不是辅助驾驶的描述，必须配一段此功能为 L2 辅助驾驶，驾驶员必须时刻警惕电脑决策错误之类的话。这段话必须紧接着前面的描述，字体大小，颜色等可读性必须一样，视频则音量语速一样

@hzhu18 哦，改个名字就行啊，那国产品牌可以学习一下，在合适的时间改一下智驾的名字。还是建议特斯拉叫什么我们就模仿着叫什么，这样可以最大限度避免舆论风险。

到时候，华/米之流肯定玩儿文字游戏，
比如 Full Self-Driving (Supervised) ，到底是全自动还是人得盯着啊。

@gpt5 #13 这下 FSD 成国产自研了

法律在促消费前就是螳臂当车，一切都要给消费让路，这是时代的一粒灰，只要你不买就不会压到你

为啥搞得这么繁锁？就一条交规就够了：双手离开方向盘违规

不用这么麻烦，开辅助驾驶不看路的一律驾驶员全责就好了

加一条法规，高管在公众场合的对产品性能的发言等价于产品说明，具有法律效力。这基本上就可以了。

华为不生产电视，生产智慧屏

让我想到了国外的烟草广告，哈哈，感觉这样会有点效，每次开启辅助驾驶之前，强行播放一分钟的车祸现场，人肉横飞那种

@cmdOptionKana 确实是。

@pkoukk 人和人是不一样的，企业也一样。也不明白广告法到底怎么要求的，余大嘴发布会被多少人诟病，但是始终没出现问题。看来背后很硬。

@Linho1219 按目前来看肯定是车主全责的，不会有车企责任。L2 级辅助驾驶就是责任全在车主，车企不会有什么责任。总有车企宣传高阶智驾、什么零接管，都在扯淡，完全就是在思想上误导大家。

@zcwlwen 三条人命怎么可能车主全责，不利于和谐。按照以往的经验来说是小米赔钱，阿 sir 和小米一起写报告，编撰一些边角料责任给小米。小米积极整改人道主义赔偿。

@leasingzong 那是怕你们这些傻逼码农太兴奋。各个以为都能上天了。

增加法规没用，得增加一门科目五，都考过了才能买“宣传带有智能辅助驾驶”的车，也就是说得让一般老百姓明确的知道智驾能做到什么。

参考波音 MCAS 系统

飞机上增加了这么个可以“自动调整飞机俯仰”的看似智能的东西，缺不培训飞行员，结果大家都知道了……

你禁一个敏感词，就会多出现两三个敏感词

@ETiV 那驾照可以分级，分多一级就好了

楼主所说在几天之后已成真。工信部出文件，车企连夜修改宣传用语，不再吹牛逼"智驾"，全改成辅助驾驶了。