驾驶 3.6w 公里增程车，论购买决策、体验

2024 年 6 月份买了一辆哪吒 L ，到现在 9 个月时间，开了 3.6w 公里。 哪吒品牌都快倒闭了，不做品牌推荐，本帖只论“增程”这种能源形式：

车辆配置：40 度电池，310 公里 CLTC 续航

位置：北京附近

纯电情况

纯油情况（高速长途）

就具体案例来说：

1. 冬季气温 0 度以下，140 公里距离，其中只开 30 分钟暖风，平均电耗 20kwh/100km ，续航 200km 。成本 20 元/100km 。
2. 春节去重庆成都川西玩了一圈[https://v2ex.com/t/1109528]，全程 4800km ，油 1758 ，电费 319 ，综合 45 元/100km 。

购车决策

买车前我就很清楚我的使用场景，买车后确实也和预期的一样，所以选择的这辆车很适合我：

1. 经济型需求：日常通勤要用纯电 => 纯电续航长 => 排除插电混动车
2. 长途自驾：有自驾、露营需求，偶尔往山上跑 => 要用油 => 排除纯电车
3. 预算 15w ，对智能化、舒适性、空间有追求

最后看了的车（排除理由）：

1. 比亚迪宋、唐的 Dmi 版：电续航短，智能化差点。
2. 吉利银河 L7 、长安深蓝 S7 增程版：纯电续航 200km 够用了，但其他配置还没有那么顶。
3. 零跑 C11 增程，纯电续航 285km：各处都很满意，但需要等 2 个月，太长放弃了。
4. 哪吒 L：有现车，配置很顶，直接要了。

对增程的感受

城区用电，长途用油

记得一开始是理想这么宣传的，现在开起来确实是这样，200+公里纯电续航很够用了，上班通勤短的话，基本就周末充一次电，用电成本很低。

发动机经常一两个月没启动过，一旦启动就是跑长途的开始。工作原因只能法定节假日出去游玩，高速服务区充电难免都会排队。经常到服务区看到充电站排队时，直接和女朋友说，“不排队了，直接用油吧”，能用油确实就是安全感的开始。

当然增程只适合一部分人，比如像我这样每天城区通勤，偶尔也会跑长途高速的，同时家里只有一辆车的状态。