各位摩托骑手，你们通勤路上钻缝吗

没见过几个遵守交通规则的，明明是机动车，非要跑到非机动车道，然后突突突的排气管放臭气。

马路 T0 选手，要对得起这个级别

骑摩托要不在对头，红绿灯较多的情况下 和骑电动车相差确实不大

1.我的 125 踏板默认为电动车 基本不会上机动车道
2.看心情 移动路障多的情况下 我会去第一个（条件允许）
3.看重安全的话不建议骑摩托车

在城市里，我开车最怕遇见摩托车。
不论是在我前面还是后面。
他们大多数不按照机动车的规则要求，随意变道、缝隙超车等等。

没见过不钻缝的

不知道你是哪个城市，反正我在重庆必钻缝，不钻缝买二轮干啥。而且在重庆可以经常跟着交巡警大哥一起钻缝，警车开道，缝都要大些。

坐标上海，开车五年，我碰到过的骑手，只有一个不钻车缝的，所以我印象极深，其它没有不钻的。

按照交警的说法，尽量走最右车道或者非机动车道，毕竟肉包铁，安全是自己的。不钻空不闯红灯不超速，自己注意一些。

好多喜欢在机动车道靠右边钻缝，被前面右转的车撞了的，交警判摩托车权全责，人还不知道自己错哪儿了。

@greelii #9 走非机动车道对骑电动车的不太安全吧

@abc0123xyz #1 幸好我是自动启停

不钻，对于一个习惯了防御性驾驶的摩托佬来说，钻缝还是过于激进了。但是堵车的时候会走非机动车道。

@qiuhang #13 被红绿灯堵呢

@MRG0 非机动车道能过去会走非机动车道到前面去，过不去会和小汽车一起排队等。

@MRG0 #11 现在好多城市,摩托车必须走非机动车道

行车的时候不要钻，等红绿灯车都停的时候再钻，钻之前看下自己能不能过去，过不去就乖乖等着。
我都是这么骑。摩托车方便在不会堵车，而不是有多快。

针对第二点，红绿灯前好像摩托车等候区就是在最前面，我老家就是这样

@H97794 #16 北京没听说

不怎么钻 不差几分钟

坐标北京。我的感觉是路上人、电动车、摩托车、骑车本质都是在抢路。
具体到电动车摩托车表现形式就是钻缝
但是汽车也是，比如借道自行车，转弯不让别的车。还有就是在外道钻到两辆车之间

@ooee2016 #17 我指的也是这个

@Torpedo #21 铁包肉抢起来更安全，昨天就被别了

具体情况具体分析。
在小城市生活，市区基本骑青橘或打车

国道行驶时看车速与车距，基本不钻缝。
停倒等红绿灯是肯定钻的

骑两轮的（电动、摩托甚至自行车），我见过的就没几个不钻的，真的很危险，而且普遍是不会减速、不会刹车，主打一个能绕能钻就不停。

很多摩托车并不在车流中等待，而是去队头等灯
这个见到的超级多，坐标上海

於摩托，道等比排更安全，因摩托被追尾的一般很重，但是行中是危的。

@MRG0 #19 这个事情说来就有点搞笑了，因为禁摩时间长了，小排量摩托车在路上跑的时候，很多 C 司机就会觉得是电动车乱骑到机动车道，事情多了之后交警发现这个问题了，于是提出希望小排量摩托车骑非机动车道上去。好多城市都这样，交警不管小排量摩托车在非机动车行驶。。

车流中基本不钻，正常跟车流行驶，尤其是高速上，但不排除偶尔肯定也会根据路况选择钻。
但红绿灯，两边车流静止且缝隙够大，我必钻，上到队头，变灯起步就直接走了。

@Cheons #24 怕刮别人车

@coolmint #29 我不敢钻，再骑几个月吧

坐标广东三线小城，各个路口划设了摩托车等待区，算是官方推荐你钻缝

卖我摩托的老板说的，你骑一两个月就开始放飞自我了

等灯的时候钻缝

坐标济南，上班大部分时候走非机，甚至拥堵路段走机动车道，交警会主动引导你走非机。
下班一般没那么拥堵，正常走机动车道，不钻缝，本来排队也就一个灯左右，很少有两个灯过的情况。
平时出去玩的话，大路走非机，小路走主路，同样不钻缝

最多三个月放飞自我

禁摩区，不钻；有的区域有规定等红绿灯钻缝去最前面等，我这儿没有。
上下班机动车道排队多，而且禁摩区有抓拍，我都走非机。

车流停止后，缝隙大就钻呗。 然后变灯的时候，确认有没有抢红灯的，然后尽快提速，拉开车流。 也不建议走最右侧车道， 最右侧车道乱而且视野不好，容易发生事故。 行车位置建议在车道中间偏左， 不要给小车钻缝的机会

@wuxinling 很好奇一个问题，摩托车在非机动车道上合法吗

同 35 楼老哥，在济南，车多我就乖乖去非机动车慢慢走，不去机动车道上添乱。车少就在机动车道使劲跑。机动车道如果有点拥挤就尽可能走前进方向最右侧车道，在路口所有车都停下的时候如果有机会钻缝去最前边我也会去，不过严格来说这样不合法，但确实提高效率。钻缝切记车都动的时候别钻，都停下了看不见另一个车道后方来车也别钻，最多就是都在停车等灯的时候往前钻一钻

@suhu #39 肯定是不合法的呀

我骑摩托上班 15-20 分钟，开车 40-50 分钟，地铁+徒步 40-50 分钟

@lyusantu #42 我，摩托车=电动车=50 分钟左右，地铁加步行 60 分钟左右

坐标上海 压实线 遇缝必钻，机动车堵车会走非机动车 但一定得注意安全 车多人多不提速 下雨天老老实实跟车或者走非机动车道

@MRG0 北京得走机动车道, 乱走非机动车道是要罚款扣分的

1.车流不动的时候才钻缝，这样对机动车，对自己都安全。
2.等灯，去车流前面等灯，对于机动车来说更方便，也不会影响同行。对自己来说通勤时间也能减少很多。

钻

跑到队头等灯 基本操作。
红绿灯 先起步更安全，尤其是大路口，很多车子会往右侧停靠。

拍照问题，因为正面没有牌照，一般只需要担心 高速上从车子后方拍照的。

等红绿灯时不钻，严重堵车时钻

北京的话我偶尔看到的四环辅路骑的摩托都挺规矩的，开车的也通常尊重路权，反而是二环附近骑的体感统计上更抽象一些

老老实实遵守道交法肯定能保证万一出了问题法律层面一定站在你的这边，我个人骑自行车出门也老老实实按道交法走图一个万一有问题可以拿法律保护自己，当然红灯时候就看你一个人又是停车又是在线内等，看上去就跟 sb 一样

摩托群中噩耗哀，
日传伤逝痛心来。
风驰路险无常至，
且劝安行莫祸灾。

@Torpedo 四轮也不是不走非机动车道，只是大多数情况下，它走不了罢了。一旦遇到主路堵车，走非机动车道的四轮很快就会把非机动车道也堵死。

钻啊，不钻缝优势就没了，不如开车。走最右车道（法规也这么要求），从右边钻，路口一般不去压线。
队头更安全，因为绿灯一辆就可以把车流甩开，在车流中挤着感觉更危险。

哈哈哈哈哈 今天钻非机动车道 然后绿灯准备左转，被交警拦了一下，哈哈哈哈哈因为没走左转车道，确实这个属于是我的问题 哈哈哈哈因为机动车道当时排队很长

每天京密路早晚高峰飙车，固定几个路口的非机动车道会刷交警，多注意点就行，被抓到就是 100 块钱罚款。

车和车之间的缝不要钻，摩托车窄，有的位置后视镜确实是看不到的，非常容易被变道一波带走 跟车靠左，确保挡在后车司机脸上，不然后车司机走神看不到右前方就直接顶上来了。

机动车和非机动车的缝可以钻，压着线骑，路口留意右转车辆，跟在前一辆车的右下角，千万不能超车。压车排队时在非机动车道靠右走，时刻留意右转变道到非机动车道上来的四轮大聪明。

遇到红灯往前走，过了停止线没事，电子眼是拍三张照片，你不过路口就不会拍。灯变绿后快速观察左右有没有灯尾没走完的车，clear 后弹射起步，下个路口见。

限速超了就超了，遇到测速的杆子捏下刹车就好，反而在大家都超速的情况下，你自己顶着限速跑非常危险，有暴躁司机直接变道就抹过来了，灵活一些

骑了 2 万公里无事故，祝 op 一路顺风

京 A 吗
安全前提下，能钻就钻呗。这也能提升整体道路效率啊。

另外新手强烈建议搜一下摩托车安全驾驶的视频看看，很有用。比如一般骑自行车时握刹车，右手可能是往后带，自行车没事，摩托车就会把油门拧大反而加速了。正确方法是胳膊带着手往前推，顺势捏住刹车，养成这个习惯非常重要

不是默认钻的吗, 我们的斑马线有些会标明摩托车等待区, 应该是默认摩托车会钻到最前面去的, 大概就是
||||||||||||||||||(斑马线)
(摩托车等待区)
_____________(机动车的停止线)

不钻缝，想去前面就走非机动车道。

原则上不可以，但是你可以抬头或者四处望一望原则在不在

@MRG0
方向盘能过车就能过，放汽车上是调侃。
摩托车是真的车把能过车就能过

堵车了会钻，不堵车就跟着车流走

@MRG0 堵的话没有他的的路可走，就老老实实排队。如果有非机动车道就走。坚决不钻缝

@MRG0 之前一个交警的说法就是建议走非机动车道，毕竟是肉包铁，如果都是出事故的话，走非机动车道至少安全很多。而且根据我的这么多年骑行的经验来说，很多时候是电动车威胁我，而不是我威胁电动车。

@MRG0 如果非机动车道拥堵的话，我一般不会抢道，保证安全的前提下再超车脱离车流，毕竟大部分的电动车没我快，旁边没有电动车并行或尾行是最安全的。

没见过不钻缝的摩托车手

太危险了，遇见女司机，你就等着凉凉吧

正常，单程 17 公里通勤，我骑九号的电自最快 38 分钟，平均 40 分钟，换了汽车，平均 33 分钟，基本没快多少，不过骑九号的时候能闯红灯，开汽车就不行了

@liudada123 #55 京 a 可买不起

我个人绝大多数情况不钻, 钻缝通常代表我时间来不及了 但行驶中的车流我还是不会钻的, 小命要紧.

关于楼里大家说没看见不钻缝的骑手, 是因为不钻缝的都老老实实在后面排着呢, 能感知到的就 ta 周围的几辆车; 而钻缝的会让路上的一排车都感知到, 所以体感上造成骑手都钻缝的错觉.

@suhu 不合法，但是有些 C 司机：“这个小电驴占我的道，我要去挤他！”直接给人别停都有。发生事故了 C 司机全责他还不认，交警也很烦。加上现场执法，以交警处置为准，也算某种意义上的合法吧。

堵车必须钻

骑摩托车上非机动车的人脸真大，考虑过骑自行车和电动车的人的感受吗？

不钻你骑车干嘛

钻缝抓到应该是要罚款的吧，不钻的话我为啥不开汽车。
所以我还是觉得电自方便，买个九号或者小牛这种，满把上 70+ ，这不开得爽多了吗

钻缝子是快，就是太危险 ，未知因素太多。早出门五分钟省事很多

1 每天骑摩托单程 25 公里。电动车闯红灯(大电瓶车解限速之后也不慢)，骑摩托等红灯的话，总体用时不会差很多
2 正常情况下我不会走非机动车道，等红绿灯会钻缝溜到最前边，方便绿灯第一时间驶离车流，远离他们才是最安全的。
至少我通勤这段 等红灯压线没问题（年底要抓业绩的时候要小心，远处看见叔叔就机灵点，老实排队） 没被拍过超速

钻缝出事故 基本上全责，钻之前想好

@waklealone #74 我的九号极速 45 ，我觉得再高就有点危险了，电动车太轻了，不稳当

@linmilu #76 我上班路上的交警都会躲在坡后或者弯道处

在车流中不钻， 路口偶尔会， 但是不会去挤， 只会钻很宽的那种缝，

大多数时候我都走公交道， 路口前面有车的话， 就老老实实的等， 如果公交道前面没有车，我在第一个要左转的话，会走斑马线到最左侧去等红灯

@abc0123xyz 机动车道车多的时候就是非机动车，机动车道车不多的时候就是机动车，主打一个灵活切换

@greelii 肯定不是北京的交警。。。北京的交警看到在非机动车道的摩托，利索的给你敬个礼。


当年第一次走非机动车道被交警拦下，我那时还是个小踏板，问他走这又不给人添乱怎么不能走。人家直接来一句，这是非机动车道，你这车是机动车。就这么简单。还有什么走右边车道，纯属胡扯。(每个地方摩托有每个地方的规矩，北京摩托的规矩就这一点：非机动车道、公交车道、限号，就查这 3 个。当然那些严重的比如不戴头盔、挡车牌、假牌子等都是不入流的，不配骑摩托。)


我从来不钻(宁愿冒着被按下的风险走非机动车道)，我感觉坐在车里看着那些钻车缝的摩托骑手有点像看耍猴的。

@SchwarzeR 四环骑摩的都是通勤牛马，二环骑摩托的要不就是京爷老登，要不就是富哥们，要不就是不在乎法律的京 B 选手，哪个都不是善茬。

@cccccccccccccccd #83 三环以里交通实在混乱，车多人多

目睹过钻缝被另一车道大车撞死的摩友，每每开车都对这些钻缝选手表示同情和担忧……我开车的时候，他们过来能让就让，遇到危险能提醒就提醒，毕竟从事高危活动的勇士还是要保持尊重。

钻缝违章，而不钻缝没有骑摩托车的必要

你还是太老实了，机动车道队头队中都不安全，非机动车道才安全……鸡贼们都往那边钻

钻，我妈老没素质了，我就一 4 环外通勤臭外地的。薛定谔的机动车，堵车时候钻缝应该是相对来说最有素质的了。
更没素质的也有，口罩档车牌.四环 TT ，我甚至在京港澳高速最内测车道见过跑 80 的电动车你敢信

This is Peking

路口杆位起步对摩托车来说比较安全，因此车流停止时可以见机行事钻到前面去
行驶过程中钻是不要命了吧

交通规则定死，比乱走效率、但通常不到最大效率。
所以我能理解在注意安全和不影响他人的前提下，适度的不死守规则的行为。
但可惜的是：
生活中经常遇到的却是：只管自己舒服，不管他人死活。

比乱走效率高，漏字了。

两边车子都停下来，计算一下钻的过程中绿灯不会亮起，两个条件都满足的话，会钻

@radiocontroller 钻过去以后，往前多停一点，不影响后方车辆起步

@evan9527 #10 甚至会说拐弯让直行，四轮全责，实在是令人忍俊不禁。

base 重庆。刚买二轮的时候，老老实实跟在小车后面排队走，也不钻缝之类的。有一天，正在排队等灯，来了个骁骑对我说“你在这儿排起搞啥子，往前走啊”，然后喊我跟着他钻到队头去了。有时候等右转红灯，交警甚至都会叫我直接走，很抽象。

不钻缝，防御性驾驶，老实等灯。
我也并不是特别守规矩，如果遇到路口实在太堵，就可能从非机动车道慢慢过去了。

骑帅不骑快，生命无价，不要飙车，不要想着压弯，死的快，年前龙泉山的装备百万的也一命呜呼了。
防御性驾驶，不要总想着别的车会让你，多留一个心眼，慢一点。

@Turismo #4

摩托车属于机动车，不能走非机动车道的，亲测

@tallest #95 重庆骑摩托最安逸了，

@Ansen 该说不说，确实！四轮和二轮有一股子迷之默契，最右侧车道四轮会留出一米左右的空间给两轮跑。

静止车流就钻