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这个是中文的案例，www.bilibili.comvideo/BV1gVk7YjEMo/
基本上所有国产电车都可以讲好几个命令，并且上下文有语境。
去试驾发现英语也不行，跟日本车的水平类似，只能说那几句模版话。
按理说特斯拉的智能座舱的硬件不比 8155 、8295 差。
是不是特斯拉的研发能力不行，还是马老板有司机和秘书，不需要。
也可能跟美国的大环境有关系，硬件上的语音助手顶流就是 Siri 。锚定了一个很差的标杆，所以没必要做好。
唉，什么时候 GPT 和 Gemini 能在一个好的硬件上发展。
 | 1 YsHaNg 2024-12-24 07:20:04 +08:00 via iPhone 奔驰的 mbux 车机有 ChatGPT |
 | 2 hatw 2024-12-24 08:31:27 +08:00 只能说外国关注点不一样吧，当然，也能说这方面不行。 |
 | 3 yuzo555 2024-12-24 08:37:19 +08:00 美国人开车可能不在意这个，特斯拉中国的软件开发能力又差到没边，造成了这个局面。 |
 | 4 zaizaizai2333 OP |
| 5 hatw 2024-12-24 08:43:21 +08:00 @zaizaizai2333 #4 所以就是不重视这方面的功能。。。。人家觉得不是优先级，没有意义吧 |
 | 6 finab 2024-12-24 09:01:07 +08:00 做的这么烂，销量却这么高，证明不是什么重要的功能，锦上添花罢了 与我而言，我连微信都没怎么用过语音，更别说在车上喊了 |
 | 7 ltyj2003 2024-12-24 09:03:28 +08:00 via Android  1 美帝人称代词都有几十个，车机说错了就是大问题。 |
 | 10 gpt5 2024-12-24 09:10:09 +08:00 不同国家关注点不同吧。苹果 10 年前就整出来 apple pay 了，但是电子支付大规模推开的也不是美国。但人类的爽点都是相同的，电子支付这东西用过的都说好，好多国家也开始从政府层面上推了。不智障语音助手也一样的，以后 100%车上必配。 |
 | 11 justfindu 2024-12-24 09:11:07 +08:00 跟内饰一样 侧重点不一样 , 特斯拉的理念一直都是 自动驾驶, 减少人为控制因素. 而且它的车机互动本来也不强, 再加点进去更难搞了. |
 | 12 duanxianze 2024-12-24 09:16:04 +08:00 1 语音识别就是国产遥遥领先，楼上不要洗地说什么不重要没优先级，Siri 刚出的时候铺天盖地的宣传我可还记着呢，据我所知语音识别大佬 Daniel Povey 就是被美国人排挤加入了小米，小米的小爱音箱也确实是国内卖的最好的语音音箱，这怪谁呢？ |
 | 13 kera0a 2024-12-24 09:19:39 +08:00 via iPhone @duanxianze 楼上也没否认国产遥遥领先啊，不过你买车会把语音交互当成一个考虑因素么，我甚至都没想到 |
 | 14 idealist 2024-12-24 09:20:02 +08:00 我觉得语音识别还是很重要的，有时候开车的时候需要调个啥也更安全 |
 | 15 moyt 2024-12-24 09:22:00 +08:00 国外一些软件差就是差，别说那些莫名其妙的借口，只要深度用过，就发现，那是真的差，用户体验真的烂，就比如码农常用的推特，艹了，回复别人的内容，会变成一条单独的推，其他人看的时候，还没有上下文，真尼玛离谱 |
 | 16 Vegetable 2024-12-24 09:25:45 +08:00 因为多指令并不是高优先级功能，用户平时也很少用，没做呗。 TSL 宁可去做 AI 自动换档来找补他们的屏幕换档逻辑，也不愿意优化语音交互，这你有什么办法？ |
 | 17 rrZ2C 2024-12-24 09:29:21 +08:00 reddit 上对语音控制的吐槽也一大堆= = 今年都是优化过的 去年的车机还听不懂后视镜加热，必须要说“启用后挡风玻璃除霜” 除了启用可以替换为打开外，后面的关键字一个不能错  买车只想哪想过能垃圾到如此地步 |
 | 18 uNoBrain 2024-12-24 09:32:31 +08:00 当物理按键越来越少，语音操控的作用就越来越大 |
 | 19 8x5orstp 2024-12-24 09:39:18 +08:00 个人而言，物理按键、语音识别都是非常重要的配置 |
 | 20 minglanyu 2024-12-24 09:41:52 +08:00 特斯拉把心思都花操控上了，都忙着超车呢（狗头 |
| 21 duanxianze 2024-12-24 09:56:59 +08:00 @kera0a 你不会不代表其他人不会，语音交互代表的不只是语音，还是整个车机智能化的水平 |
 | 22 niubilewodev 2024-12-24 09:57:03 +08:00 其他老牌车企的语音差可以理解，有物理按钮，按一下比说半天简单。 特斯拉真没啥好洗的。不给物理按钮，语音又烂。 |
| 23 kera0a 2024-12-24 10:02:53 +08:00 via iPhone |
| 24 kera0a 2024-12-24 10:12:11 +08:00 via iPhone 说下我的观点，语音交互就是屎上雕花，不如实体按键一根 |
 | 25 kokerkov 2024-12-24 10:29:44 +08:00 你把语音功能抠了，便宜 3000 我都愿意。 |
 | 26 leo7723 2024-12-24 10:34:02 +08:00 现在已经比之前好一些了，之前感觉只能按说明书说出固定的语句，现在已经能理解简单的句子了。。。 |
 | 28 javalaw2010 2024-12-24 10:51:04 +08:00 特斯拉要是国产品牌车做成这个鸟样早就倒闭了，国人对进口品牌的容忍度还是太高了，相反对本土品牌又过于苛责。 |
 | 29 spiffing 2024-12-24 10:54:08 +08:00 像现在启动后开始语音打开加热，打开空调，导航到 XXX ，打开音乐……一句话就全搞定了，比物理按键方便很多（物理按键是需要的，不能拿掉） 可能也就是老外从 0 到 1 ，国人能从 2 到 10 甚至 100 |
 | 30 yazinnnn0 350 天前 不用语音交互的话, 怎么设置自动驾驶的目的地? 在屏幕上打字吗? |
| 31 zaizaizai2333 OP |
| 32 yazinnnn0 348 天前 via Android @zaizaizai2333 那将来 fsd 落地国内之后还只能打字设置目的地 高速优先之类的话，确实有点抽象了 |
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