第一辆车，预算 30w 左右， SUV，求大佬推荐

宝马 X3 ，沃尔沃 XC60

理想 L8 ，市区用电，远门用油。电车的快乐你也可以拥有

理想 l6 吧 ，满足一切需求，增程式，也是烧油的还能上绿牌

理想，阿维塔

领克 08 昨天坐了一次，感觉挺不错，之前都是 4S 店静态看了。
剩下的钱干相片！

理想吧

品牌偏好？可以接受插混/增程，还是只能纯发动机驱动？
30 万是落地价吗？
希望开着 SUV 干什么？（比如是否想去非铺装路面，是否想激烈驾驶）

说了这些，推荐才有意义。

理想 L6/7 ，长城蓝山，新款 XT5

@zhoujingjie 30 w 预算，宝马 x3 不够吧

理想 L7

油车领克 09
混动理想 l6
纯电小鹏 g9

奔驰 GLC

油车 x3 q5

op 用车场景都没描述清楚，就开始推荐？如果开的多（ 2w 公里以上）建议混动，如果开的少，还是燃油车吧。现阶段还是不推荐买纯电池。除非换电，充电非常方便，也没有长途行驶的需求可以考虑。品牌红榜：宝马，沃尔沃，奇瑞，大众，蔚来，特斯拉，卡迪拉克都可以考虑。品牌黑榜：比亚迪，吉利，长安，江淮，蔚来，赛里斯，华为等等不建议碰。黑榜上的车买完大部分（ 51%是大部分，99%也是大部分）都会有后悔的一天。

太久没看车, 现在 X3 只要 30w 了?

理想 L7

感谢各位大佬的回复，补充下其他情况：
坐标成都
倾向于 BBA （基于面子、质量、口碑这几方面考虑）, 理想之前考虑过但听说老断轴。
30W 左右是落地价，轻混、最好能上绿牌
想买 suv 的原因：
1 、空间大，过年回家（ 500 公里）能装东西，带家人短程旅游
2 、周末或者节假日露营或者自驾川西

考虑特斯拉 Y 吗

OP 要燃油，楼上的推了一批纯电和增程。。。

你的两个需求，也可以看看旅行车呀，cc 猎装，volvo v60

@ZGame 感觉电车最近几年迭代的太快，不想考虑纯电。想上绿牌的原因也是出于地方限行政策考虑

@UpMo "倾向于 BBA （基于面子、质量、口碑这几方面考虑）"

1 、目前 BBA 的品牌效应已经进入退坡期了。汽车在中国也逐渐进入了工具属性（就像是现在没人在意你的自行车是凤凰、永久还是飞鸽，你想撑面子最起码也要拿出个 pinarello ）。
2 、产品质量 BBA 更是放养。只能说 BBA 的车很少出现致命的低级错误。但不致命的低级错误有很多（比如去年的宝马变速箱异响，B 系列发动机烧机油）。
3 、口碑同理。你看 BBA 的车的售价打折和二手车折价就能看出来。

结合你的预算，可能 BBA 里相对最理性的选择就是低功率的 Q5 。
而且再加上你更偏向于轻混/插混，BBA 在这个领域是最不擅长的。

所以 BBA 要再三慎重。

@wafffle 我研究研究

@UpMo #21 迭代太快是啥意思？不保值吗 , 话说现在 bba 也不一定保值吧

@sentinelK 感谢！！！

@ZGame 电池技术个人觉得还不是很成熟

@ZGame #24 bba 是更不保值现在

@UpMo #23 bba 的话，a4 avant 也很好看和实用哈哈

@wafffle 进口 a4 avant 没加长，后排特别小，紧凑 SUV 比不上。30W 落地估计还不够

@Pandroid 确实，avant 我没试驾过纯口嗨，只是多提供个选择嘛；不过楼主说主要是装东西，那 avant 的后备箱我认为还是要大不少

利益相关：A6 allroad 车主。

@wafffle 非特化的情况下（特化指的是旅行版=性能版，或旅行版=cross 版，或旅行版完全独立于轿车设计，比如 6 系 GT ），猎装、旅行的总体体感收益是负的。再加上很多猎装、旅行是纯进口，妥妥的亏爆。

在不谈价格上浮的情况下：
1 、后备箱空间也就增加 10~30 升这个量级（比一个桶装水大不了哪去）。
2 、更多的异响，更高的行驶噪音，更小的抗扭转刚度。
3 、更差的车头响应。

别推了新势力了 OP 也不是要燃油 是要面子， BBA 里面选就好了，面子能给

至于你说什么高价低配 跟面子比这些都不重要，BBA 往坟头一开 那是祖坟冒青烟了
新势力给不了的

刚入 X3 ，推荐 X3 ，去试驾一圈就知道了，工业设计积累不是靠吹的

其实我想推荐 丰田皇冠陆放混动，但是肯定有人会说丰田混动已经落伍了

打开懂车帝 bba 里面这个价位的看一看，去试驾一下就知道了，都不用问了。

要绿牌，又要燃油，你只能在混动增程里面看。
混动这个价位就领克 09emp
增程这个价位就问界理想能挣点面子，还有一个阿维塔知名度不高
没其他能选的

@Ilavena 极品爆论

30W 也就 Q5L 40 新款可以了，其他够不上，千万别买 GLB...

30 买 BBA 的 SUV 有点尴尬，只够紧凑级，钱没少花买个小车。中型够不到或者只能勉强丐版，将来开着难受。
所以抛开 BBA 情节，买这个价位真正好车只推荐两个，要性能 XC60 ，要可靠汉兰达/陆放。

q5 吧，但是不是绿牌我不知道。车是好车。

@UpMo #26 电池到没有成不成熟一说, 说白了其实就是损耗,其实可以估算一下就好,如果买过来都是自己开不打算中途换车,每年行驶里程不会超过 2-3w 公里 其实就是 ok 的。 因为这样你有家充省下的钱也购买半辆油车了

有点矛盾，合资搞出来的 48V 轻混真是烂到家了，跟口碑一点都不沾边...

现在买车就不要考虑面子之类的了吧，宝马和理想车主都觉得自己的车有面子，买对方的车的人是傻子

宁做鸡头，不做凤尾

Q5L,奶爸神车

加几万，上奔驰 glc 260

@dddd1919 #33 多少落地

这不无脑 墨斗 Y 吗

同 X3 Q5

30 万买个车就不要想面子事情了
看着喜欢 开着顺手 主被动安全性高 使用成本低才是要考虑的事情

@UpMo #17 绿牌 BBA ... 容易被人当傻子看 要么选油车 BBA 要么国产绿牌 理想 ; 领克 09EMP; 问界 M7

楼上一堆阴阳 op 主的，什么买 bba 就是面子，买国产新势力就是里子，真是绝了。你让国产新势力能活到和 bba 一样岁数在说话。在国内才得意几年，就这么吹捧？我就觉得 bba 非入门车型，既有里子，也有面子。人家的工业积累在这呢。全球都能吃的通，不像我们只会窝里横，有本事去国外卷。不是你一朝一夕就能学会的，你学的只是形，内核真正的内核只有时间才能积累好吧。

bba 凤尾有啥面子，存电还是比较香，国产纯电 suv ，你脚法不那么粗暴，高速跑个 500 公里没啥问题。

大家都推荐 bba ，那我就推荐个 xt5 吧

@Ilavena 国外敢放开让进去卷？一两万美金的车还不把屋顶都掀了

@Ilavena 为什么要新势力活过 BBA ？诺基亚活得久不照样被国产安卓摩擦？

一定要买 BBA 的话，那就 Q5 吧。。
个人观点：现在买 30w 的 BBA 类似于 49 年入国军。

@Ilavena #52 具体讲下工业积累和内核，想学习一下。
另外全球吃的通这个事情，要不要把关税先降一降。

@UpMo 成都 30w 的 BBA 还能撑面子？

帝都并不能，这边今年开理想的很多。顺义的现代汽车城一多半转给理想了。

真要靠 BBA 撑面子，得 7 系，X5 以上这种级别的车才行。

否则就是个科级以下或者公司社畜小头目而已。

30w ，500km ，智界 R7 ，max 版，不想纯电等 12 月增程；
我自己目前 2 驱，100 度电，国庆开回安徽，实测可以到 600km 不充电；或者问界 M7,智驾还是必不可少的

坦克 400

@NoCash #47 帝都 30 款不到 29

加钱上 X3 30I 尊享

@sentinelK #31 瓦罐我是纯键盘侠哈，仅仅开过亲戚的 6GT 、然后以前收过一个 r36 玩过。

我只聊下个人见解，你说的更差的车头响应和较低的抗扭转，其实从楼主描述可以看出来他并没有过多的激烈驾驶需求，所以底盘、重心分布和高速巡航的信心比同价 suv 好我觉得足矣；路噪和异响我确实没比较过，毕竟谁还能响过十几年的 r36 ，但是同胎情况下我认为还是那句话，驾乘感受比 suv 要好。

后备箱空间不足这个你应该是对的，这个预算下的新车已经基本没有那种传统瓦罐了，基本都是抬高后厢然后做成掀背，一来一回绝对容积没有提升不少，但是最大可通过直径可是比普通轿车要高太多了（反例就是 brz 的后排放倒感觉能装一头牛，但是那后备箱可怜的口径导致连个自行车都放不下）

所以我觉得可以做个选项咯，有时候人们没听说过瓦罐，但试试看也许就有喜欢的

@Ilavena #52 能买得起 BBA 的在中国属于少数，大部分是穷人且素质偏低，国产好不容易有了点起色，加上墙内洗脑宣传，两者自然一拍即合，为了给自己找回难得的面子，那不往死里吹国产、往死里黑国外。
整个景象和当年手机界何其相似，可惜这么多年过去了，苹果依然是天花板，国产依旧用着国外核心部件的拼装货。

一定要传统品牌或者燃油的话 沃尔沃 XC60 ，2019 款开了 5 年觉得很不错，安全系数高，L2 级别的领航能力非常靠谱（在油车里）体验很好。
目前打算卖了换电车极氪 7X ，就是为了省钱，一箱油四百多加上后期维修保养真的不便宜。

绿牌 bba ，真不如不买，路上看到都要被人笑一声的那种

没人推荐杂牌车啊，我来一个，斯巴鲁傲虎或者森林人

其实同价位 suv 空间真的比轿车大吗?按装行李来算

@Ilavena #14 说说为什么会后悔？

离谱，你们这说得 baa 有那么不堪吗？
我感觉身边人年轻人刚毕业买车，基本都考虑特斯拉，bba 这种，bba 里面说白了其实也就 3 系，你们都什么工作，这么牛逼 3 系都看不上？

BBA 据我了解，不以混动见长，如果一定要买 考虑下 纯油呢？
建议接受范围内 尽量买便宜些的车款，现在车保值率低，不容易心疼。

理想吧

30w 还是考虑安全吧，华为目前三界可以看看，智驾体验还是不错

30w 有一个无敌的 suv 。 魏派新蓝山，懂的都懂，欢迎去免费试驾。

@ramirezyolis808 首先诺基亚并没有停止发展，它通过调整战略、出售非核心业务、聚焦关键领域等方式，依然在通信设备和网络解决方案市场保持竞争力，23 年全世界通信设备市场份额第二。我们在说回 BBA：
1 ，BBA 品牌在质量控制和造车工艺上有着严格的标准，这些都是通过长期实践和不断优化得到的。新势力品牌虽然在某些方面可能有创新，但在整体质量控制和工艺上可能还有待时间的检验。
2 ，BBA 拥有大量忠诚的客户，这些客户对品牌的忠诚度是新势力品牌需要长期努力才能获得的。
3 ，BBA 品牌不仅仅是汽车制造商，更是汽车文化的传播者和历史的见证者。他们的产品不仅仅是交通工具，更是工艺和艺术的结合体，这种文化和历史的传承是新势力品牌所不具备的。

大 G.lb ？上次看到一兄弟说他的大 G.lb ，挺有意思的，不过 30W ，glc 估计够不着

modely

可以考虑 M7

蔚来 es6 ，你值得拥有

直接纯油或者轻混吧

如果是为了限行考虑绿牌的话我认为大可不必：

1.成都是根据尾号限行的，而且范围是绕城以内

2.据说成都在考虑只纯电绿牌不限行了

我个人觉得 bba 有面子只是单纯当年均价贵而已，现在国产车均价一点不比 bba 差，比如理想，蔚来，问界，bba 的面子属性已经大打折扣了

汉兰达，一车传三代

@imherer 说错了，纯油或者纯电

轻混，又要空间大，BBA 好像没有合适。对品牌没有限制，30W 内落地，福特锐界混动，加一点非混动的探险者，都是 92 粗粮，保养相比 BBA 也便宜。

坦克 500

@dddd1919 #62 帝都哪家店了，你这没算利息吧？

@Ilavena #14 开的多不用纯电用混动？什么逻辑

豹 5 多好呢，感觉是这个价位最具功能性的实用性的车了。
如果能接受旅行车，Z9GT 也是很好的选择。

@BeyondBouds #42 国 6b

@skydcnmana 然后如果你不在意外观的话，唐 DMI 的横向空间上是最给力的。

GLC 300L

Q5L

@Ilavena 诺基亚的确没有停止发展，手机你还会买它吗？

理想 L6 、L7
问界 M7

1 、空间大，这几款毋庸置疑。
2 、带家人，冰箱沙发大彩电，座椅通风加热按摩，家里人用了都说好
3 、自驾，智驾、LCC 都有，高速轻松省力
4 、露营，露营模式、对外放电、车内大床，妥妥的

所以，销量高还是能说明大众选择的

@Ilavena 你用的哪个 ai ？

领克 08/09 、腾势 Z9GT/N9 、坦克 400 混动

@skydcnmana #89 侧重家庭的话，理想也可以考虑，真的都比 bba 好啊

奇瑞的路虎极光 l 吧

BBA 中的 Q5L ，X3 可以 30W 有点勉强，GLC 的话 30W 就不够了