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关于电自户外充电桩可能故意延长充电时长的讨论。

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  •   changf 2024-08-09 10:57:11 +08:00 2141 次点击
    这是一个创建于 435 天前的主题,其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。
    由于电自自燃事件频发,全国均出台了禁止电自入户的规定。所以只能在户外,使用某些公司提供的充电桩进行充电。
    我使用的充电桩,不可选择输出功率,只能选择时长,时长有 1- 小时和充满为止,共 5 个选项。收费为 0.5 元/小时,3.5 元封顶功率( 0-300W )。充电时机是跑到 25Km/h 时,电池掉到 1 格。

    1 、原来我一直选择充满为止,观察到充电时长均为 6 小时+15 分钟左右(左右波动 10 ),每次均是封顶收费 3.5 元。
    充满为止:续航 8-10 次的 6km 。
    由此,我感觉是不是我实际充满只需要 6 小时,多出的分钟数为程序设定,为了多收 5 毛。

    2 、于是我开始多次实验,选择时长 4 小时。收费 2 元。
    充电时长 4 小时:续航为 8 次的 6km 。

    初步结论:对比花费 3.5 元充电 6.x 小时和花费 2 元充电 4 小时,达成的续航竟然几乎一致。这足以能够说明,充电桩的充电时长并非实际充电时长,而是程序控制的。

    进一步思考:
    联想到 iphone 的充电策略,有没有可能充电桩的充电策略也是一样。前 80%较大功率,后 20%涓流充电。马斯克也用空停车场停满车的例子解释过,为什么电车充电速度随着电量增加越来越慢。
    虽然都是几块钱的事,但 2 元和 3.5 元,后者多了 75%的花费,达成续航几乎一致。这让我觉得这里有鬼。

    家里有智能插座,我也想过要不要去实际测一下两者耗电量。但是想到要较真做这个事似乎会耗费我很多精力,所以迟迟没有动手。所以我现在都是选择充电 4 小时。
    20 条回复    2024-08-10 21:45:41 +08:00
    billlee
        1
    billlee  
       2024-08-09 11:41:06 +08:00
    充电后段功率下降是必然的,这是电池特性。
    Tink
        2
    Tink  
    PRO
       2024-08-09 11:41:48 +08:00
    和车也有关系
    virusdefender
        3
    virusdefender  
       2024-08-09 13:52:36 +08:00
    有些充电器绿灯之后,充电桩可能还能检测到微弱的电流所以不一定会自动断电,下次可以关注下充电器啥时间显示充满的。
    jixiangqd
        4
    jixiangqd  
       2024-08-09 14:28:34 +08:00
    电池越充越热,那肯定充电速度要降啊。

    PS:点进来看才明白什么叫”电自“
    intouchables
        5
    intouchables  
       2024-08-09 14:42:30 +08:00
    电动汽车充电给你参考,因为电动汽车付费只算度数,跟时间没关系,所以不存在故意延长时间
    20% - 50% 六分钟
    50% - 80% 六分钟
    80% - 90% 四分钟

    总共 16 分钟,充了 70% 的电,最后 10% 电量,时间占比 25%
    这还只冲到 90%,如果到 100%只会更慢,而且电自的涓流时间肯定比电动汽车更长
    MRG0
        6
    MRG0  
       2024-08-09 14:43:03 +08:00
    最坑的就是计时充电,25 安时电池从 0 充满要 8 个小时左右。如果计量充电都用不到 1 块钱
    Damn
        7
    Damn  
       2024-08-09 15:00:28 +08:00 via iPhone   1
    小学语文老师棺材板都按不住了,头一次见这么缩写的,放在哪里电车自燃也不能缩写成“电自”吧。。
    HappyAndSmile
        8
    HappyAndSmile  
       2024-08-09 15:03:49 +08:00
    请问一下,“电自”这个词是你发明的吗?
    lswl66
        9
    lswl66  
       2024-08-09 15:10:20 +08:00
    @Damn 电自 明显是 电动自行车 ,怎么会理解成 电车自燃
    tuwulin365
        10
    tuwulin365  
       2024-08-09 15:12:30 +08:00   1
    @Damn #7 不是“电动自行车”吗?
    icegaze
        11
    icegaze  
       2024-08-09 15:31:52 +08:00 via Android
    锂电池充电特性,从 3.2V 开始充电,大电流充电只能到 4v 左右,只后到 4.2v 满电,基本是涓流充电,效率变得很低了。

    所以,如果是计时收费,你不太在意续航里程的话,没必要每次充满的。
    ltyj2003
        12
    ltyj2003  
       2024-08-09 16:15:59 +08:00 via Android
    电动自行车充电桩就是个插座加空开,充电快慢是你车的电池和充电器决定的。
    觉得慢换个更大电流的充电器,极端点有用“华为大炮”的,72V50A ,炸天。
    changf
        13
    changf  
    OP
       2024-08-09 16:55:48 +08:00
    @Damn 眼科医生棺材板都压不住了。写的是“由于电自自燃事件频发”。
    @HappyAndSmile @jixiangqd 电自这词,小牛和九号都频繁使用。“小牛电动发布“新世代性能旗舰”电摩 NX 及电自 NXT ,重塑高端新经典”,这是小牛新闻稿标题。
    feng0vx
        14
    feng0vx  
       2024-08-09 17:35:51 +08:00 via iPhone
    看看电自,,长知识了
    zz1127
        15
    zz1127  
       2024-08-09 17:43:24 +08:00
    我接触 2 种计费模式
    zz1127
        16
    zz1127  
       2024-08-09 17:46:40 +08:00   1
    我接触 2 种计费模式
    1. 按电量
    2. 按功率时长
    第 1 种 反正你充满就自停
    第二种比较坑,因为我遇到的是及时你到涓流阶段也按你非涓流阶段计算(比如一开始 250w 功率,但是涓流时候也按 250 算),同时断电机智也挺坑的存在延长断电( 8 小时充电器就绿灯了,他硬给你冲到了 11 个小时),就是要多收你钱。
    imnpc
        17
    imnpc  
       2024-08-09 17:50:42 +08:00
    电自 = 电动自行车
    电轻摩 = 电动轻型摩托车
    电摩 = 电动摩托车

    充电这个和充电桩无关
    是你电自厂家设定的问题 一
    般设置了充电器快充到多少 然后进行涓流慢充 同时降低充电器的温度
    buchikoma
        18
    buchikoma  
       2024-08-09 17:50:43 +08:00
    你们的充电桩这么贵的吗
    我楼下的小绿人经常充一晚上六七个小时,再存个两三小时去拿,每次也就五六毛
    sagaxu
        19
    sagaxu  
       2024-08-09 17:51:29 +08:00   1
    我测试过充电桩的输出功率,

    按功率和时长计费的,峰值能跑到 500W ,但计价贵的多,按 1000W 计费。

    按时长收费的,最大功率只能到 200 多 W ,充电时间要长很多。
    SANJI59
        20
    SANJI59  
       2024-08-10 21:45:41 +08:00
    这要取决充电桩厂家充满自停是如何控制检测的,正常充电达到捐流电后低于多少 w 就会自动停止充电。充满自停也是下发的一个最大充电时长,你要观察你的车子充满和断电的时间。
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