预算 5 万推荐一款二手车

我之前的那台十代思域，7 年十二万公里就 5 万 6 卖给了车商，估计他们卖的话应该是 6 万多吧
你这个预算的合资车应该可以找差不多的吧

按照这个预算：
新车推荐吉利帝豪。
二手车推荐一两万的福克斯手动。

@adonislau 谢谢

@Goooooos 谢谢

艾瑞泽 5

日系车。大众发动机二手车通常有问题。这个价位油车很多选择

二手车坑多，建议上新车吧，推荐国产，艾 5 和帝豪都不错

马自达，轩逸，英朗，宝来，飞度，高尔夫，Polo ，
车况最重要，公里数 2w/年都算正常，
搞不明白就第三方验车，

优先选日系自吸+路上跑的多的

我刚买了 5600 的 12 年标致 307 。 好苦涩

年份近的国产吧，至少会少折腾你

科鲁泽低配 6w+应该能上

全新车

要稳定那就是日系+自吸，卡罗拉、飞度

直接帝豪新车了，二手也是坑

收到， 谢谢

我建议直接买新的，我的破马自达刚好 6 年 5 万公里，现在开始出现一些小问题，修起来烦得很。5-6 万不上不下的，要么就再便宜点，坏了不心痛，要么就加 2-3 万买个新的。

这两年水淹车真的多，不是绝对靠谱的车源不如 798 的秦

建议 798 秦

听劝的话，5 、6 万预算去买国产新车。

不买二手车，水太深，不值得冒风险。
不买合资车，5 、6 万换啥标都不好使，所以重点要放在车的使用属性上，而不是社交属性上。

韩系的自吸+AT 款式， 比如 领动 K3 K4 名图， 靠谱车源基本不坏。

雪佛兰科鲁泽、吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽 5 。这几个最低配再谈一点优惠的话，6 万左右落地。我觉得至少比二手靠谱一点

二手车考虑修车的便利，买保有量大的，韩系太少了

798 的秦，再加上报废补贴，可以咸鱼买个报废手续，基本上 2000

+2w ，买国产，质保三五年，质保就得值 2w 。二手车的车贩子你玩不过他们。一旦出问题了这帮 b 玩意，自身没点实力斗不过他们。

雪佛兰科鲁泽

去年 6.5w 买了辆 19 年的马自达 3 ，6.7w 公里。开了一年快一万公里，没出过毛病。操控还不错，缺点是空间小点，现在估计 6w 以下就能拿下。
建议先在身边问问同事或者朋友有没有要换车的，少一个二道贩子赚差价。

有的地方老款秦不都六万了 再弄个补贴 新车落地五六万

威朗 Pro

@gitjcc 听劝， 周末看看帝豪

统一回复下， 推荐国产新车比较多， 我周末去试驾下

国补改成 2 万了，不过现在要 7 月 24 号前自己名下有国三车。

不加预算，还是建议国产新车。二手首推丰田卡罗拉/雷凌双擎，家用省钱稳定省心，也可以看看铃木的启悦、锋驭、维特拉，虽然退网了但是保养还是挺方便的且便宜，要么马自达 3 、高尔夫。

15 年天籁 应该 5w 左右，14 年 凯美瑞应该是 5-6w 吧，买这些耐开。

不介意 3 缸的话，可以看下 1.3t 的科鲁泽，介意的话还有 4 缸 1.5l 的

5W 都能买新车了，油车卷得很，竟然还有推荐十年前二手车的，买来报废吗

楼主，买车想使用年限久的，不要买什么新科技的东东。
就买一个 4 缸 1.5l 的发动机、AT 变速箱。能不要天窗的最好。

我刚卖掉的雪佛兰科沃兹 1.5L 自吸 AT 变速箱，用了 6 年，除了电池老化，一点小问题都没有。我一个同事的别克英朗也是用了 6 年，正常保养，啥问题也没有。据说这两款式车的发动机一样，变速箱也一样。

预算很尴尬啊，这个价位还是买新车吧，上面说的帝豪就行。再贵还有日产轩逸，比亚迪秦 plus 。
二手车买回来肯定要收拾，而且开着开着就会坏个小东西，可能不严重，但是也麻烦。

op 哪里的，我有辆 SUV 二手车出手

这道题我真的会。最近终于有时间考驾照了，于是决定考完就搞一个练手车。最开始预算 3w 搞一个练手车。咸鱼看了一圈发现 3w 预算还挺高的呢。于是下探预算到 1-2w 。然后我就开始一边考练车一边看。看了下站内的推荐，因为我喜欢小车，于是看了大众的 Polo ，高尔夫 6 ，经典福克斯以及铃木雨燕。发现前两个太过保值，最后一个看了下自动挡的话没几个推荐的。最后决定搞 13 款末代的经典福克斯两厢。

最后，我还是买了一个新车。24 款的逸动中配，落地 8.1 左右，送 6 次保养。我给你说为什么？

1. 最开始我想看个人的，结果发现个人的比车商还贵不说，还不保证没有大事故，泡水火烧。因为这个价位的，很多也都是从车商那里买来的。公里数也一看就是调过的。算了。那我直接去看车商的吧。
2. 于是看车商的，结果闲鱼上真正的车商没几个，绝大多数都是骗我手机号卖给车商/平台的骗子。要不就是假装车商实则挣中介费的中介，太坑了。还有什么假装个人实则车商的，被我多年垃圾佬一眼看出来的就不表了。于是直接去二手车市场看得了。
3. 于是我跑去看二手车市场了。结果看到实车的时候，落差太大了。10 多年前的老车，虽然我不抱太大希望，这特么内饰也太差了。除了能跑外，真的没啥。更别说车商吹嘘的一套一套的。于是我把预算提高了一下，拉到 4w 。决定看下这两年的国产。逛了两个周末后，好不容易看到了一个还算满意的国产。一个 20 款的顶配逸动 plus ，公里数 4w 左右。要我 5w ，当时 10+一点落地的，想了下半价也还行吧。于是加了车商微信后我决定回去考虑。本来我还想周一去的，结果回家后一看，好家伙。新的低配 7 就能搞定。中配也就 8 左右。立马决定看新车了。于是第二天直接去 4s 试驾，下午就开车回家了。

你这个 5w 的预算，真的，别搞二手了。你加一点点就可以看看我说的逸动也好，艾瑞泽 5 或者帝豪啥的他不想好么？不用担心三大件，也不用担心各种老化件啥的。反正我觉得我多花了 5w 很值。

还有就是，我对车也不懂，新车能够最大限度保证我不用担心各种老车奇奇怪怪得问题，也比老车省油，省心。有这个时间和精力我干点其他事情不行么？

再补充一个，二手车商，至少是我逛的那几个超大的二手车市场。我发现最后签合同的时候，他们连营业执照都没有，都适用个人身份给你签订的合同。虽然保证什么没有大事故水淹火烧，但是真出问题，我个人肯定没有时间和精力去给他们斗。我不知道其他地方是不是这样，反正这个也是打消我念头的原因之一。我加 3w 就能搞一个基本没啥风险，还有销售和售后服务我的新车，说实话，我觉得真香。

新车 5 万价位目前性价比最高的是雪佛兰科鲁泽，二手车的的话可以以这个为标杆看。

星途追风，年限近点的，我就想整一个

你最后买了什么车啊，我和你的情况和需求极其类似，想看看你最后的选择

@ZhaoS 18 年朗逸 1.5L