上海新国标电动自行车求推荐

为什么要指定铅酸电池？

铅酸不会自己着火

@DOMO 铅酸自燃很少。铅酸换电池价格只要锂电的一半。

大佬们，求指点

铅酸电池+新国标，大概率告别长续航了

雅迪 按外观挑呗

铅酸基本上做不到新国标的，除非电池非常小。铅酸很重的。
一般新国标车，48V24A 锂电或者以下。可以考虑加点钱买个极核 AE2 （ 3900 左右，618 价格），或者是 F90 这种的。

主要不想买锂电池。。

上海一堆电摩上的电动自行车的牌，好奇怎么上的？想买个电摩

@JJFJJ #9 裸车上牌，然后上大电池跑。合格证上的参数，都是国标。加上电池就不是了。速度解限以后也不是了

@745839 裸车上牌时，电池也需要卸掉吗？

新国标推荐个锤子，哪个便宜买买哪个，只要是主流品牌酒店，雅迪，爱玛，台铃，绿源这些牌子都行，哪个便宜，看这舒服就买。想要跑的快，可以绿箭，黑骑士，外卖小哥专属，跑的快，实际都是超标车。

但是，但是，铅酸非常，非常的重，寿命比锂电低

台铃赤兔，新大洲变形金刚。上牌前 48V ，上牌后 72V

@JJFJJ 上牌前就是电动自行车标准，上牌后，换其他电池，外观根本看不出来。但是续航增长了。因为下面放电池那里是封闭的。里面空间足够就能放。

问一句，是想正儿八经新国标，还是只是为了上牌新国标；
正儿八经新国标的话，只有哪种非常简陋的电动车才会是新国标；其余车架稍微大一点的，合格证都是写得锂电池(因为写铅酸就超重)；
只是为了上牌的话，可选的就按 #12 的选
另外关于锂电池，磷酸铁锂的事故率很低，符合新国标要求且可以比铅酸续航多；

我买的雅迪欧博 2 山区版，60v 。

没过多久吃皇粮的像模像样去那店，说人家多加电池，罚了店主 5 千元。

每天来回总共 10 公里，9 月份时 5 天 1 充，不像上海全是平地，大概 3/5 平地 2/5 上下坡，溜坡不上电。现在每天多跑 2 公里加了行车记录仪，基本 3 天一充。。。到了电量表波动基本得充，电压下降，爬坡能力下降，路上机动能力差。还好上海市区基本都是平地。

转向灯+转向灯提示音，应该属于标配。上牌这种东西，开个店哪能没关系。老板说能办下证那就一定能。至于吃饱了没事公告说今年要去老国标车，本地交警有没空理你。。。

没推荐，但是讲几个注意点
1 、后视镜可以很轻松的后装，但是转向灯不能
2 、测试下车灯亮度是否足够，是否有明暗截止线（没有的话就是你看不清路，同时还晃瞎对面来车）
3 、看一下电池仓的形状，超威天能两大正规品牌是否好买到自己车型的替换电池
4 、看看网上各种各样的维修配件多不多，好不好买

其实如果是 10 公里代步的话，各个厂家随便买。我之前买的新日的一款，2k 多，60 公里的里程吧，3 天一冲也还 OK

我就想问，续航长的电瓶车，哪家有？

@zhousir5071 #21 我在拼多多买的电动车 60V 的 2300 元, 续航 70km 很满意

目前阶段，鱼和熊掌不可兼得。

铅酸：便宜，安全稳定，超重，续航短。
锂电：很贵，自燃概率比铅酸大，轻，续航长。

如果确定要铅酸，就买品牌好的，楼上都有说到了：雅迪，台铃，爱玛，小牛等等这些。选你自己喜欢的样式，其实差别没多大。

@wweerrgtc 啥牌子，电动车还能走快递？

@zhousir5071 #24 拼多多百亿补贴买的, 新日牌, 可以快递 用木架子钉好, 送到后建议花钱请修车的师傅拆一下, 我自己拿锤子拆了 40 分钟

@wweerrgtc 谢谢！

@wweerrgtc #25 哪家店铺兄弟，指个路

@JJFJJ 先买新国标，上完牌改装

我只买本田 Honda 的，感觉国产品牌太 low

@wweerrgtc 上海能上牌不，哪个店指个路，谢谢啦

@icount #30 每个地区上牌规则不同, 可以先去电动车专卖店问问

@JJFJJ 买的时候和店家商量好要 72v 的，借 48v 去上牌，上牌完换 72v 。不过听说最近要查改装，建议换完弄个防盗板焊死。

@wweerrg 网购有风险，上不了牌那边不管的，退货运费也是天价。

@chapiom 焊死了，电池坏了不是换不了了？

@ChevalierLxc 就是个厚铁皮，有设备可以切开的

媳妇周四刚买了九号的 2599 的一款，平常买 3399 ，京东打折，还送了头盔，免费帮上牌。

@supuwoerc 上链接，兄弟

@ChevalierLxc 京东搜索就好电动车 a2z ，2599 的那个就是了，买好了门店自提就行，让店家帮你上牌。

@supuwoerc 九号

@supuwoerc 要服务费把

@ChevalierLxc 不要，一毛钱都没要，就是要把身份证给店家，要是不放心身份证给别人就自己去上牌，也很快。