求各位大佬推荐一款自行车,自行车太多了,小白根本看不懂有啥区别

迪卡侬看下

迪卡侬 riverside 吧，500 就可以

我也是小白，200 多在附近淘了俩破烂单车骑了三个月，大概两三周一修，售后倒是挺好的，但耐不住质量差，直接上车迪卡侬千元款的，起了几个月没发现啥问题

捷安特 atx 系列都不错，一两千

售后很重要 迪卡侬还行

迪卡侬/捷安特/美利达
哪个店离你最近你就去哪个，找你预算里看着最顺眼的买就行了。
这个价位的车拉不开太大差距，而售后保养就重要得多了。所以找个离你近的店就行，维修保养他们都能处理。

通勤得考虑停放，所以建议折叠车，还能带上地铁动车

30 公里是不是太远了，天天骑好累

你先骑共享单车试两天看看吧，不着急买车，30 公里还是有点远的，至少得两个小时了

单程俩小时

DAHON 大行 D8

30 公路很远了，除非公路一路畅行，要是走人行道就太费时间了

你得腿不错才能骑到这速度

2k 的车骑 30km 不是有经验的老手不行 建议平把公路 巡航 28+ 这样子算上红绿灯差不多 1 个半小时

考虑下折叠车，品牌比如大行，改个碳轮自己臀腿好的话巡航 30+问题不大，折叠起来可以上地铁可以上出租车

30 公里 通勤 太远了

确实有点远

30km 通勤怎么也得专门练个把月才行吧，不想练的话建议买电驴吧

推荐折叠车 +1 ， 前不久买了一个大行 P8 真的感觉不错。

通勤最好轻便的公路车，瓜车也可以，山地多了套避震、轮胎也宽比较重，不过通勤距离太远，搞的满身汗上班多难受啊

单程 30 公里通勤就是扯淡。帝都 30 公里单程怕不是要骑俩小时，以前 7 公里就要半小时，还是见缝就钻的那种。
另外铺装路面买公路就行，山地车太重了。
美利达 & 捷安特，直接按照预算选车就行，基本都没啥问题。我美利达挑 300 都十年了，现在照样还能骑。
再另外，175 身高应该选 17 寸的车架。

30km 上公路车，山地车/旅行车太慢了

30 公里还是上公路吧，迪卡侬 捷安特入门都行
其实 30 公里摩托也可以

三十公里不是锻炼过一段时间的 1.5 小时基本很难达到，我现在城市骑车通勤 12 公里，差不多要三十分钟，城市道路红绿灯很多的三十公里等红绿灯都要等的发麻。这个距离山地车估计有点难，公路车快一点，预算 2000 直接迪卡龙的那个 rc100 用来入门其实还行

狠人，建议你先体验一下骑行 30 公里是什么感觉

我市区开车 30 公里都嫌累

新手 30 公里 1.5 吹了吧，我共享单车骑 11 公里 50 分钟左右吧，不敢太快，安全第一

我倒一直心心念念想买辆 40 公里，原来人家都轻易 50 公里，怎么成 20 公里时速了。。。
我用一辆设计为 25 公里的通勤车在丘陵地带，7 年以后 40 公里的平均时速已经降为 16 公里。确实在新车阶段曾经有过 20 公里。
要知道这是上班啊，这流一身汗还怎么上班。电动自行车吧，3 小时骑车，8 小时上班，累得慌。

刚下了一单，迪卡侬 RC100 新款，新手入门

30km 我都骑摩托了

单程 30 太离谱了，开车我都嫌远。市区走走停停的很累，10km 以内还行。

30km 我推荐其他通勤方式，自行车通勤较为舒适的是 5km 以内，10km 已经没有幸福感了，极限是 15km 。

即使是省道国道没有红绿灯，时速 20km 骑 1.5 小时还是挺累的，建议找个熟人借一下车子试试再说。

我懂听我的
1 、首先，单程 30KM 还是稍微有点吃力的，如果每天更吃力，如果红绿灯不是特别多且路况不错，1 个半小时问题不大，很标准。
2 、如果考虑中间加地铁什么的，可以买折叠，但折叠我就不懂了。
3 、推荐捷安特 Escape 1 或者 美利达 探索者 300 。
4 、小心女司机，不要问我为什么。

发图（被女司机撞骨折前）证明为什么应该听我的
PS.山地车、平把公路车、公路车我都有，但通勤只骑平把攻略。

PS.忘记 V2 发图用什么格式了

30km 通勤，山地车不是好选择。
建议看看喜德盛，国产性价比高点，直接去门店买或者京东购买，线下给你装好，调试好。

说真的，就捷安特、美利达、迪卡侬这几个大牌，哪个专卖店离你近就选哪个。毕竟新手也不会自己保养自己修。

@lizytalk 30km 太远了，骑公路车省力很多。山地车不是不行，但是和公路车一比，骑 30km 有点累

只要没有艹山的打算，要么公路，要么平把公路，其他的一概不考虑，折叠推荐以后再考虑。30 公里你大概率的两个小时+，不要高估自己的毅力，前几天很容易让你浑身酸痛，然后放弃。路上骑的飞快的，一般速度也就在 25 左右，几乎见不到几个，你可以估摸一下。

京造的 MX1/MY1 看起来配置不错，价格也较低，可以了解一下。

@JohnChang 非常感谢,但我试了一下确实一个半小时左右.但公路车屁股实在是太疼了,而且趴骑得抬头,很酸

@AmorSpem #41 那你根本没看我在说啥，我推荐的明明是平把公路，是山地车和公路车的中间态。

然后，平把公路车和公路车车座也不一样，公路车 1 个半小时左右，是需要骑行裤的（我不需要，但 2 个小时就会很难受了），平把的话，1 个半小时不穿骑行裤没问题。前期屁股没有练出来可以迪卡侬买个坐垫，用不了几次就可以扔了。

总之，问我就对了，这楼里目前没我懂的。

@JohnChang 但我看平把公路的骑行姿势好像和公路一个样啊, 翘着头骑太累了....我准备这周末去迪卡侬都试试

@AmorSpem 那我知道你决定放弃了。

建议去迪卡侬买预算内的弯把公路车，更快速，更舒适。

更舒适的前提是，你连续每天 30km 骑行两三个月以上。最后你会庆幸自己买了弯把。

忘了说原因了：
1 相比平把车型，公路车上把位更符合长时间骑行的人体工学
2 上把位+横把位来回切换，手臂不同肌肉可以得到轮流放松
3 2000 基本可以买到手变了，手变的手感和人体工学也比指拨合理很多

最后，在我看来：
山地车是给非铺装路面设计的，甚至是给非路面设计的
平把公路是给轻度自行车用户设计的，你一天 60 km 显然不是轻度

@JohnChang #43 滴滴，老哥能咨询下 买啥公路车么？预算 1500 左右，每天晚上江边骑车锻炼 30-60 分钟
试过朋友的 rc100 感觉还行，就刹车不好捏，裆部不舒服，

@pinuo #48

你这个诉求，「晚上」「江边」「 30-60 分钟」，还需要考虑：一是光线，二是路况，三是车流、人流。

1 、如果情况不是很好，例如不那么亮堂、路不那么好，人多经常需要刹车，其实还是平把公路或者可以锁减震的山地车好一些。如你所说，公路车适合一往无前，不怎么用刹车的，公路车正常使用刹车的情况是看见前面 800 米路况不好，把手放到刹车地方慢慢刹下来。

至于裆部不舒服其实问题不大，其一是公路车适合长途骑行，一般都是配骑行裤的，当然我自己的话 2 个小时以内是不需要骑行裤的，练练就好。其二是可以用座套甚至换个舒服地坐垫，但坦白说，就失去了公路车的意义了，不然为啥公路车都是窄坐垫？


2 、如果 1500 是硬性标准，公路车不是硬性标准的话

考虑二手的话，可以看看有没有合适的捷安特或者美利达，但我感觉应该没有。

只考虑一手，建议拼多多买喜德盛（如果本地没有门店），我买过两辆，自己安装不难的（因为物流会真懂，所以可能需要找修车店调试一下，30 、50 块钱，找客服可以报销），款式的话：传奇系列>炫系列>英雄系列>逐日系列>旭日系列。尽量选油刹、尽量选铝合金、尽量选内走线，尽量选禧玛诺组件，尽量 27 速（其实 21 也可以差别不大）就行。

当然也可以车店看，这个事情反正最终还是一分钱一分货，首先，喜德盛不差的，其次，肯定不如美利达捷安特，我三个品牌都有，喜德盛已经该生锈都生锈了，另外两个擦一个跟新车一样。



3 、如果公路车是硬标准的话，这个价格带的我确实不怎么熟，RC100 我觉得是没啥问题的（就是不一定最好，但肯定不会错），喜德盛也有类同价格带的车也可以看看了解一下。