经历过高速堵车, 你们还会选电车吗?

有宝马和奥迪，就买个电动的玩玩呗。有这种风险就开宝马奥迪

长续航 Y 车主，回家是从上海往西部开 700 公里。从 21 年开始，十一，过年都开回去。
满电出发，路上休息 2 次，正好充电，回去的时候有一个服务区有超冲可以用，回来的时候尽量宁波附近充一次（充电桩 20+）。

@1145148964 她家的车在老家

一年高速堵车的场景有几次？不堵车有几次？

南方北方？南方买个续航 700 以上的没的问题

@XFeng34 充电是否方便, 去年雪天高速堵的极端情况遇到过吗 谢谢回复

@letwewell 堵车场景可能就 2 次, 回一次,来一次

@XFeng34 上海往西怎么还路过宁波？

@lux182 没有遇到哦，我回去都会比放假提前 2-3 出发。
雪天好像什么车都麻烦吧

@lux182 如果是两箱油的玩法的话。油可能更合适。

开车十几年，最多就出门 300 公里，一年跑不了一次高速，等你小孩上了学，特别是初中以后，你就知道高速堵车基本跟你没关系，每天接送周末补习班接送才是最重要的，高速持久最高速度不重要，城市经济型抢道加速快才重要，所以开 Model Y 三年内我每天都在感慨这车才是我需要的。

@elechi 工作在杭州,老家中部省份. 昨天问标续航 25 落地,贷款也 1 点几个.3 月优惠还行. 高配说实话我不太想买

汽车之家刚出了超级测试系列视频，你可以看看

如果家里已经有辆油车，我还是毫不犹豫选电车。但是家里没车的话，老老实实选混动/油车吧

@raflehui 很重要的参考意见.感谢~

@elechi 抱歉，记错了。我查了记录我是在金华充的。我想表达的是靠近上海这边充电桩还挺多的，服务区冲不上就下服务区，进市区充哈。

700 公里长途，还下雪，这个需求确实应该老老实实买油车。

@yosoroAida 油车在老家, 也都有人在用. 对于我来说是第一辆车

@cmdOptionKana 你的回复对我很有用, 谢谢~

忘记说了，Y 可以带特别多的行李。另外最好考虑一下住所充电的问题。

年少不知油车好，错把电车当做宝。

@XFeng34 人在杭州, 没找附近充电的地方. 看现在大街小巷的电车,感觉充电问题不太大吧

@elechi 可以贴一下地址吗

是我的话买，另外假设 wltc500km 常见场景只能使用 10%-90%的电，实际正常使用电量的为 80%的电及 400km 以下，最后下雪下雨电耗加倍，除霜巨耗电。

@lux182 https://mf.autohome.com.cn/v3/pc/4633?aaplp=1

开了 1 年电动车 3 万公里，有 1/3 高速，单程 500 公里的高速路上充电还行，过年节假日绕下路下高速超充站充电不用等，还挺顺利的。
700 公里还是北方我会选择油车，目前应该会选择混动车，不是 48V 轻混。
电车日常家里充是真便宜，但保险也贵点，还有空调滤芯也死贵了，实际用车成本省得不多的。混动可以补足驾驶体验挺好的选择。

都不是车的问题，为了家庭和睦不要挣扎了，买 GLC 吧

@wskymark 感谢~ 除了电车,我应该只会选一个牌子货了, 农村老家势利眼太多了

我看知乎上一堆说高速堵车油车比电车更焦虑，没开过车的我都不知道哪边说的是对的

@darkengine 一语中的 但钱不好赚,还是有些纠结的

反正我们江浙沪不是问题

没电过一次就知道有多难受了

@lux182 #30
你老婆家有钱，怕啥。。
该啃就啃

堵车，电车开自动跟车模式，简直不要太爽。

提前预判下高速 0.0

@lux182 杭州？不买蔚来？

@horizon 现在还年轻,我们还是自力更生的

@vacker 油车也有自动跟车吧 自适应巡航

@vita666 就是担心冻雨天气,下不去

@eber 确实有很多买 wxl,冰箱彩电大沙发不是我的刚需 无感

@lux182 蔚来？彩电冰箱大沙发？这是理想吧。。。 推荐你深入了解一下蔚来和换电站并试驾后再做选择。你会来感谢我的！

你这情况毫不犹豫买 glc 吧，700 公里是必须要充电的，每年都要回家，要是遇上一次充不上电，就容易会引发矛盾开始争吵当时为何不买油，happy wife ，happy life 。

买啥买，把她家的奥迪宝马开一辆出来不就好了

@eber 确实没深入了解过, 我知道蔚来很多车主是真爱,也肯定有它的道理.只是它的价格相对来说太贵了

你都说了你老婆的家境了，两台都买不就行了

长续航 Y 车主，表显 520+，回家是从上海往河南开 680 公里。十一，过年都开回去。满电出发，夏季路上冲 1 次， 冬季要 2 次，高速上充电，节假日要排队，平均排队要 1 个小时，算上充电要 2 个多小时在服务区。非节假日还好，基本到了就能冲。我这都是到南京后下高速去超充。

电车是奢侈品，是豪华车。省油，但是一点都不省钱，谈经济性是纯扯淡。美国有个 160 万 mil 的特斯拉 models 换了 14 次电机，8 次电池。自己算算平均用车成本是多少吧。也不要说什么我开不到 10 万公里就卖了，你卖二手残值低，和换电池换电机是一样的。

对于电车来说，堵车并不可怕，最怕的是极端低温天气，开空调很费电，电池性能也会受限。如果在北方，又有长途回家的需求，买电车就要慎重考虑了。
我自己在上海工作，老家河南信阳，开自己标续的 modely ，感觉还算轻松

1 、一年就几次的堵车，一年 365 天，为了这几次，放弃平时的快乐，不划算；
2 、选特斯拉这种自营超充站的不用怕，我经常没事下高速去冲，不用排队，速度快；
3 、堵车低速其实续航更好，上海周边跑了很多城市了，完全不用担心续航，有时堵车厉害甚至能跑赢表显；

23 年十一跑过一次深圳到湖南常德，基本上没有里程焦虑，服务区基本上不排队，计划好的下高速充电都没用上。

有没有可能你可以买混动？

买理想，这个距离天然适合增程

换一个近一点的老婆

电车高速续航打折，是因为没有变速箱，所以高速驱动比较费力，耗电增加。

但你如果说堵车？

慢速的电车，续航能把油车碾压的渣都不剩。

停着的电车，原地开空调能开一周。看看自己家的用电量，够不够 500 度，再看看电车那块 100 度的电池。

再狠一点，只开座椅加热，够你从冬天撑到夏天。

有没有可能坐飞机高铁等公共交通，开个 700 公里也挺累人的

"她想买 glc"这不是技术问题

@lux182 #12 我说怎么这对话没有 match ，原来不是同一人回复

怎么就没人讨论钱的问题呢？这两车预算差挺多的吧
其实 OP 实际心理消费能力是 modelY 奈何媳妇喜欢 glc

女人家奥迪宝马，就是想买奔驰凑齐 BBA 而已，不要用实用性去掩饰内心真实想法

@NewMoorj 不是堵车的问题，是在跑长途的同时冬天（温度零下）堵车的问题。

楼主要跑 700 公里，就算不堵车也要充电两次，一旦堵车，充电就要排队，同时零下的温度又会进一步抑制电池的性能，结果造成充电难、耗电快的境地。严重堵车的时候，油车停车可以不烧油，但电池就算停车，电池在零下环境中会持续掉电。

虽然也许要隔好几年才遇到一次严重堵车，但问题在于不确定性，每年出发的时候都要担心 “今年会不会堵”，这个心情就很不好。

你老婆的意思 就是 BBA 里，另外两个 BA 都体验过了，想再体验一下奔驰，所以楼主别纠结了，先买 glc300 ，过两年可以卖了再买 modelY

我是 glc300 换了理想 真香
杭州开车家充一个月电费 30 元 之前油车要 13/14 个油市区
垃圾奔驰 连个远程控制都要收费

等全固态电池，或者买已经即将上市的半固态电池车，续航 1000km+

只要不堵车。其实 700 公里，在南方的高速上电车的体验还可以。
@Mzs 我也在考虑，要不要把我的 glc300 换理想，才开了 2 年。

高速堵车电车续航会变长，油车加油一样排队

特斯拉老韭菜，开了 4 年，眼看着国内的充电桩基建一点一点发展起来。

但我仍然不会在节假日开着电车上高速，太焦虑了。

所有人说现在电车不用焦虑了，到处都是充电桩，仍然不适用于不收高速费的节假日。

所以我又买了台理想。

会的，因为我从上海回老家总共 200 多公里，甚至一次电都不用冲

一句话 谁出钱听谁的

GLC 都快 50 的车了，有钱买 GLC ，蔚小理不随便选？我小鹏车主，广东天气高速实际能开 500 ，过年零下 1 度回江西，930 公里，充两次电就可以稳稳到家，零度左右高速不到 400 。
电车真不怕堵车 ，年后从江西回广东，有一段 100 多公里堵了 6 个小时，完全没有焦虑，堵车的时候能耗非常低，现在高速没有充电桩的服务区很少了。只要能进服务区，最多就是排队，从过年情况看，最长一次排了 30 分钟，其他时候都不需要排队。
电车的智能化体验是油车完全追不上的，但是考虑品牌的话，优先蔚来，理想也行，老家有钱人从 BBA 换理想的很多，认可度还行。

都考虑 modelY 了不看一下小鹏 G6 或者 G9 ？当然要是冲着品牌来的当我没说。

毛坯 Y 除了 V 站政治正确以外，还有在反 zei 心中地位高，冬凉夏暖等优点，难道不值得选吗？

一年只会一两次，长途就是伪需求啊。平时最多的还是短途出行，周边游玩也是。出于家庭和睦，应该和她好好说明实际情况，思考后再决定。

我就问，你买车是只为了解决高速堵车的问题吗？你一年跑多少遍高速？

@NCZkevin 能买 50 万的车，油费就不是一个考虑因素了，那电车还有什么优势呢？

过年堵车加油站也排的很长都排到服务区外面去了。。我觉得看你用车需求，一年之中是超过 300 公里以上的长途居多还是城市里短途多，长途居多选油车，半路充电排不排队不说总会有续航焦虑出个门各种担忧很不爽，城市里开车或者很少有 300 公里以上的短途用车那么电车体验无敌爽并且还省钱

@lux182 #39 你不会觉得油车怠速不消耗油吧。。。。油车怠速一小时大概 1L 多油，就算满油（ 50L ）也就 50 个小时，电车，满电 100kwh 。 用 50 个小时也是可以的。

她想买 glc

这句话 op 要理解透彻，那些认为电车就比较环保比较省钱的真没必要说了，在 op 这里，老婆的想法才是第一要考虑的，毛豆 y 不出问题，高速不堵车，充电不等太久还好，只要这些问题同时出现，老婆就会马上说一句“当初我就说 glc 的”，你怎么办？吵架？那解决不了问题，啥也不说也不行啊；那就只能道歉了。你这次买了 glc ，就算高速堵车了，但是加油最多也就排队而已，每台车加油才多久啊对吧。而且，当看到那些高速堵车还要等很久排队充电的时候，你还可以和你老婆说：还是老婆大人有先见之明，在他们耗费时间充电的时候，我们毫无负担顺利提前回到家了。

现在有两辆油车，也在犹豫要不要买个电车。

电车安装增程器，缓解续航焦虑

家里有车还是建议能买到票就高铁回去，不管开油车还是电车堵在路上都是折磨。

GLC 呗，而且刚刚换代，不过有 2 个缺点 1 是稍微贵了点 2 是刹车异响

买得起 GLC 的，过 1 年再买一辆 10 几万电车毫无压力。如果先买电车，一旦遇上高速堵车没电，呵呵整年被女友骂去吧。。。

@godall 再插一句，买 GLc300 的一定要加上那个智能辅助驾驶包，这样可以高速上自动驾驶了。

咋没人买混动。。。

@AlohaV2 ，还是你看到了关键，买 GLC ，讨论啥？

会不会只是想凑齐 BBA 三件套……

不推荐第一辆买电车。除非已经有一辆在使用了，然后只是作为上下班通勤使用，出行范围不超过 200 公里的那么可以考虑电车。

感觉你适合理想...

堵车焦虑很明显是有心人放出来的，电车不怕堵车的

堵车焦虑很明显是有心人放出来的，电车不怕堵车的

一年高速堵车的场景有几次？
开车十几年，一年跑不了一次高速，等你以后，你就知道高速堵车基本跟你没关系。
高速堵车电车续航会变长，油车加油一样排队。

价格也差太多了吧，这也能比

glc 还挺配女性的，去年去看车我自己觉得 glc 小了，不过觉得以后给我妈买一辆不错，我妈也挺喜欢。
最后买了雷车，结果现在我妈也喜欢雷车了，觉得以后给我妈买辆插混 NX 或者 RZ 也不错。

挺喜欢一个车评 youtuber 的话，大家喜欢啥买啥，别控制。

@NCZkevin 请问是小鹏哪一款

新西兰这边电车已经加上路税了，考虑到其购买成本和维修成本比油车高，有文章分析 15 年综合使用成本电车已经没什么明显优势了。

等国内没补贴，加路税后可能也会有类似影响。

开了了 1 年多的电车，1000 公里以上开了 4 次，在高速路上堵过 3 次，最长的一次总耗时 25 个小时。

买电车可能会有很多方面的考虑，但高速堵车时真没担心过续航，堵车的时候非常省电。

真要担心的话要担心极寒+雨雪天气，这时候堵车估计会很耗电吧。

@cmdOptionKana 堵车和高速行驶，这两个不是同时进行的，你只需要担心其中一个即可，对于电车，堵车是完全优于油车的，高速行驶是劣于油车的，两个态不是叠加的。

这还用选 直接 glc ，同级别虽然奔驰产品力最差，但是奔驰标的牌面氛围还是有的，不行卖了再买 Y

@Chad0000
@phpcyy
你俩这算情头么 = =#

@darkengine
哈哈，不认识对方，我就是随手一 Google 出来的头像。