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10000 公里的准新手司机，开的快的情况下，总是不好预判。
有时不该停的停下来等黄灯了，有时又很险地冲过去了。
想问问老司机们怎么预判的
有时不该停的停下来等黄灯了，有时又很险地冲过去了。
想问问老司机们怎么预判的
 | 1 leonshaw 2024-03-11 22:07:36 +08:00  4 没把握就停 |
 | 2 Remember 2024-03-11 22:13:01 +08:00 4 不用判断，到线前是绿灯就过，剩一秒或者已经转黄灯了就停，急什么？ |
 | 3 zhousir5071 2024-03-11 22:15:08 +08:00 via iPhone 30 这个我知道，之前我特意总结过，给你分享一下： 已知： 1.红绿灯的前面白实线长度为 30 米-40 米。按照城市道路的红绿灯路口的平均车速算，25 公里/小时，那么走完 40 米的时间为 6 秒。 2.绿闪持续时间为 3 秒，黄灯持续时间为 3 秒。共 6 秒。 求：如何判断能否通过红绿灯路口？ 以下是分析： 为了确保能顺利通过红绿灯路口，那么当你看到绿闪时，这时剩下的时间已经不足 6 秒了。如果你这时处在白色实线之内，那么就可以正常速度通过，（不必额外加速）就可以正常通过。如果你这时还没有到达白色实线，那么就减速刹车，慢慢停下来。 因为，如果你这时还没有到达白色实线，那么你肯定就通过不了了，就算你即使踩油门加速（风险系数增加很多），也会因为在路口突然转成红灯而导致急刹车。此时很容易导致后车追尾。 |
 | 4 Lrevan 2024-03-11 22:17:46 +08:00 再开个 10000 公里吧，不行再来 10000 ，多开就有经验了，不过还是不建议这样抢灯 |
 | 5 NewYear 2024-03-11 22:19:02 +08:00 遇到红绿灯减速，看倒数，如果时间充裕就正常速度过去，如果时间不是很多就稍微减速，黄灯亮起前如果车子还没超过停止线就刹停车，控制车速的情况下，刹车不会很急。 老司机分两种，一种是精准控制时间，哪怕黄灯亮起也要冲过去。另一种是没所谓，就像我说的方式操作，安全第一，不心急，不差那一两分钟。要知道即便是一千公里的长途，也没几个红绿灯（会走高速），一年都耽误不了几个时间。 |
 | 6 Cheons 2024-03-11 22:38:38 +08:00 via Android 3-400 米能看见灯了吧？去掐秒控速，想怎么走不是随意？ 当你没把握就说明过不去了，不要提速硬闯。 |
 | 7 socoollike 2024-03-11 22:50:38 +08:00 via iPhone 4 没把握就停，绝大部分人的时间并不值钱（包括我）。 |
 | 8 x86 2024-03-11 22:52:48 +08:00 2 你很赶时间吗 |
 | 9 bug403 2024-03-11 22:55:49 +08:00 高德地图可以提前看红绿灯还有多长时间，，， 后来发现没啥用，，完全取决于你前面的车！ |
 | 10 ab 2024-03-11 22:59:16 +08:00 二楼正解 |
 | 11 Tink PRO 开多了就知道了 |
 | 12 darkengine 2024-03-12 00:00:28 +08:00 看跟你垂直的那条路等红灯的车/人多不多，多的话大概率快变灯了，当然得结合当时的车流量判断，高峰期和非高峰期差别很大。 |
 | 13 Fish1024 2024-03-12 00:05:39 +08:00 7 过红绿灯口你不减速还想着加速冲过去？看来 10000 公里的确还是新手。 |
 | 14 GeruzoniAnsasu 2024-03-12 00:31:38 +08:00 > 有时不该停的停下来等黄灯了 不存在这种「不该停」的情况。 停下来等黄灯永远是对的。 还是小明不背锅看少了 |
 | 15 cr3bit 2024-03-12 02:08:55 +08:00 via iPhone 视野好的话算法楼上讲了。但是大多数时候还是停吧，鬼探头之类可不值得用快几秒去赌 |
 | 16 fbcskpebfr 2024-03-12 02:40:32 +08:00 via iPhone 反过来想，以当前速度刹车能不能在黄灯前开过停止线。不能就快速通过，否则减速停下 |
 | 17 shimanooo 2024-03-12 02:55:34 +08:00 1. 判断不了时候就减速. 2. 确实要加速过去的话, 临近过线一定要减速. 你的目标是“黄灯过线”(未出事故不处罚), 不是“高速通过路口”. |
 | 18 goophy 2024-03-12 03:49:58 +08:00 via iPhone 想预判能不能抢绿灯通过，这个习惯就很危险。建议养成遇到倒计时准备踩刹车的条件反射。 |
 | 19 Biggoldfish 2024-03-12 05:09:48 +08:00 via Android 过红绿灯口我绿灯/黄灯有路权的情况下为什么要减速？你只要确保红灯前越过停止线就是了 |
| 20 GeruzoniAnsasu 2024-03-12 06:06:25 +08:00 |
 | 21 WDmy 2024-03-12 07:06:33 +08:00 via Android 我一般进实线后绿灯闪烁且没有行人会加速通过. |
 | 22 dototototo 2024-03-12 07:59:58 +08:00 3 楼说的最后追尾那情况，不巧本人在很久以前坐出租车的时候经历过差不多的，可不就是一脚油门一脚急刹么。所以楼主，小心谨慎是好的，你稳你家人也安心。 楼上说的小明不背锅，是个专门发布各类车祸视频的 UP 主，好像最新的就有抢灯过出事的吧。 https://space.bilibili.com/31814567 |
 | 23 gtchan13579 2024-03-12 08:05:00 +08:00 冲一次，过与不过，无非就是 6 分 200 块，有了经验下次你就知道什么速度能过了 |
| 24 Biggoldfish 2024-03-12 08:11:56 +08:00 via Android @GeruzoniAnsasu 中华人民共和国道路交通安全法 "第四十四条 机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。" 并未提到有红绿灯的情况下通过路口需要减速，在有路权的情况下减速是在 block traffic 降低通行效率啊 |
 | 25 Rehtt 2024-03-12 08:16:34 +08:00 via Android @Biggoldfish 你猜为什么科目三过路口要踩刹车 |
 | 26 hapsinge 2024-03-12 08:23:17 +08:00 宁肯让行也不要硬抢！！！有个同事就是以为绿灯能过去，最后路口连撞俩人。 |
 | 27 jgh004 2024-03-12 08:35:39 +08:00 别怂，一脚油就过去了。 |
 | 28 locoz 2024-03-12 08:36:33 +08:00 via Android 如果你前面没车会碍事，那就是纯粹的速度感和距离感的问题，开多了自然就会有感觉。只要你感觉自己在保持当前速度的情况下，到了快到时间前不加速甚至松脚备刹车那么滑过去都能过红绿灯，那就不用停，反之则准备减速停车。 如果你前面有车，那就别急，按正常跟车状态处理。因为你不知道前车会不会是个傻逼，万一你感觉时间够前车跟你都过去，完全没减速，结果前车都到线边上了，一看快要黄灯了直接一脚刹车踩死，你反应不过来可能就撞上去了。 另外，有红绿灯的地方就不应该开快，除非是车流量大，同向车道有很多车都在过这个红绿灯的情况，否则接近红绿灯的那一小段就该减速和准备刹车了，因为你永远也没法知道会不会有傻逼闯红灯窜出来。 |
 | 29 HiHuan 2024-03-12 08:37:46 +08:00 开高德地图，有红绿灯剩余秒数显示 |
 | 30 akay2351 2024-03-12 08:42:14 +08:00 等你再开几万公里或者看过很多交通事故视频就能理解“宁等三分,不争一秒”能避免很多很多交通事故。《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。+第四十七条机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。 |
| 31 locoz 2024-03-12 08:44:07 +08:00 via Android 1 @Biggoldfish #23 你觉得你有路权很牛逼，但你撞到傻逼之后浪费的时间和精力终究都是你自己的，减速是为自己好。而且适当减速确保可以在视野范围内可能出现风险的位置随时刹停，这并不会损失多少效率，路边可能的位置窜出来个傻逼到车前的时间、自己的刹车距离都是可以预判的，并不需要特别慢，只有乌龟挡着路不按正常速度走才是在影响效率。 |
 | 32 yosoroAida 2024-03-12 08:48:45 +08:00 @locoz 说实话路上好多乌龟。有些乌龟还是神经病，自己挡着路口，等黄灯才走，恶心后面的车等多一个灯。 |
 | 33 Zwying 2024-03-12 08:51:25 +08:00 最开始安全第一，别抢。开熟了，有车感，自然成为老司机 |
 | 34 wowawesome 2024-03-12 08:53:39 +08:00 要么提前冲（大概在路口前虚线段），不要快到路口猛冲。路口一定是准备随时刹车。 还有就是你要是不敢冲就不要冲了，不要想冲又突然刹停，害人害己。 |
 | 35 justfindu 2024-03-12 08:55:06 +08:00 打开高德... |
 | 36 Unclev21x 2024-03-12 09:06:39 +08:00 3 哪天在这样的路口撞到人了，你就不会再问这个问题了。 |
 | 37 lsk569937453 2024-03-12 09:13:38 +08:00 冲黄灯出事故等同于冲红灯。 |
 | 38 jobscolin 2024-03-12 09:14:13 +08:00 建议路口减速。没必要冲的，因为你不知道有没有哪个傻 B 会突然从路口窜出来。我邻居一卖菜大妈出了两次车祸了，就是在红绿灯口闯红灯。 |
 | 39 changxiushanwu 2024-03-12 09:26:36 +08:00 via Android 看到开始闪就悠着点儿了，在做好随时可以刹停的准备下观察两侧路口，注意力不要被红绿灯吸引，也不要跟着读秒。确认安全(各方面路口)，能过就果断提速快速通过，黄灯后 1 到 2 秒出去停止线一般也不会被拍，但一定要确认安全的情况下。不能过就等。 再次强调，抢灯的前提是确认安全，注意力一定是在观察路口上，不要被灯吸引，不要跟着读秒 |
 | 40 morutong 2024-03-12 09:27:11 +08:00 宁等三分，不抢一秒！ |
 | 41 needpp 2024-03-12 09:30:52 +08:00 有一个非常简单的办法： 红绿灯前有车道的白色实线，大概 15 米的样子， 如果绿灯准备闪烁变灯的时候， 你还没到实线一半以内的区间 那么刹车减速 过不去了 如果闪烁的时候 已经处于实现前一半的时候， 可以直接过； |
 | 42 zackzergzeng 2024-03-12 09:32:25 +08:00 再开 1w 公里就明白了 |
 | 43 sparkssssssss 2024-03-12 09:32:53 +08:00 我每次冲黄灯,都很自责 养成好习惯,闪了就停吧 |
 | 44 echoZero 2024-03-12 09:34:19 +08:00 慢点，觉得过不去就停下，没必要抢；要是想试试，记得 有一种违法行为叫做：越线停车 记 0 分 100 元 |
 | 45 hofui1687 2024-03-12 09:41:07 +08:00 不能过就停，不要老着急想去抢，因为这就是危险的苗头，你能抢第一个时间点不一定能抢第二个时间点，路上什么状况都会发生，着急抢位实在很危险，现在我都不敢抢，宁慢勿急。 |
 | 46 heyrix 2024-03-12 09:51:39 +08:00 老司机不是越快越快，越开越刁钻，而是越开越稳。 安全第一，保护自己也保护他人。现在看起来损失的几分钟，会比 1‰带来的更有效率。 其余的其它人都讲得很好了，就不赘述了。 |
 | 47 yangzzz 2024-03-12 09:52:30 +08:00 看你的车的加速能力（不是），哈哈开玩笑的。斑马线和红路灯前最好减速，如果进入红绿灯的实线前只剩下 5 秒了就停下吧 |
 | 48 wyntau 2024-03-12 09:54:07 +08:00 宁等三分，不抢一秒. 道路千万条, 安全第一条. |
 | 49 iszhouyu 2024-03-12 09:54:39 +08:00 撞个人就明白了 |
 | 50 ww2000e 2024-03-12 09:57:59 +08:00 上下班的路跑熟了，看看路口白实线就知道能不能过去了 |
 | 51 nitmali 2024-03-12 10:00:53 +08:00 还是开的太少了，对速度和距离没感觉，对自己车子的性能熟悉后，加速制动都会心里有底，什么速度几秒能开多远，加速能加多快，刹车能不能刹住，这些都得靠实际的经验去积累。 |
 | 52 killva4624 2024-03-12 10:02:16 +08:00 多看几个 B 站上的交通事故合集视频，就不会想这个问题了  |
| 53 nitmali 2024-03-12 10:02:42 +08:00 没把握就提前减速，千万不要看见读秒了加速过去到了线前感觉过不去又急刹，非常危险，可能后面跟车会想着和你一起冲过去。 |
 | 54 duiying 2024-03-12 10:10:08 +08:00 还是开的太少，当你有 5W 公里的时候估计就会慢慢懂真正的老司机是怎么开车了 |
 | 55 SHOOT 2024-03-12 10:18:57 +08:00 @socoollike 那得看是什么时间。如果是上班迟到得扣钱 |
 | 56 youknowsomething 2024-03-12 10:21:57 +08:00 我骑动电车都马路口减速等红灯，你开车竟然想着全速过马路？ |
 | 57 dx123 2024-03-12 10:22:37 +08:00 我觉得不管啥时候都别加速抢绿灯因为你永远不知道会不会有个人骑个电动车突然窜出来即使他是闯红灯，你也有责任，说你路口没有减速观察 |
 | 58 buchikoma 2024-03-12 10:49:55 +08:00 @Biggoldfish #24 《道路交通安全法》第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。 机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。 路口大概率是有斑马线的，应当减速行驶，即使是直行绿灯情况下行人在斑马线上的路权也比机动车要高 |
 | 59 rrZ2C 2024-03-12 10:58:28 +08:00 没有行人的路口大概 4 个车位长度以内吧 |
 | 60 xFrye 2024-03-12 11:13:34 +08:00 看到绿灯要是读秒就踩刹车，不差等这个红绿灯的时间 |
 | 61 ice000 2024-03-12 11:17:20 +08:00 绿灯闪烁时，我一般都拉高速度，到路口了不管能否通过脚都放到刹车上 |
 | 62 yinft 2024-03-12 11:18:04 +08:00 大致预判一下就行了 感觉过不了求稳就停，因为你不知道有没有电瓶车跟你一样抢灯或者直接闯红灯 |
 | 63 piecezzz 2024-03-12 11:18:19 +08:00 看到红路灯和十字路口条件反射提前减速，不差这几秒，何必呢，有什么好去判断钻研的。 |
 | 64 wOuv7i4e7XxsSOR1 2024-03-12 11:18:42 +08:00 都开 1w 公里了，还这个水平？ |
 | 65 lambdaq 2024-03-12 11:19:42 +08:00 没人没车的地方就冲 人多车多的地方千万别冲。早点减速。 |
 | 66 superrichman 2024-03-12 11:21:16 +08:00 宁停一分不争一秒 |
 | 67 atempcode 2024-03-12 11:27:43 +08:00 无他 但手熟尔 |
 | 68 felixcode 2024-03-12 11:29:04 +08:00 via Android 不确定的话就早点亮刹车灯，避免后面追尾 |
 | 69 wangj00756 2024-03-12 11:29:26 +08:00 我的建议是需要判断的情况还是默认停吧，运气好到线前还是绿灯就过，不然猛踩油门抢灯肯定不安全 |
 | 70 shiguiyou 2024-03-12 11:34:24 +08:00 建议绿灯 1-2 秒就停吧， 上次最后一秒绿灯过的，路口比较长，对面的人行道骑车的开始冲了，吓死了，差点撞上。 |
 | 71 TerryRobles 2024-03-12 12:00:09 +08:00 via iPhone @Biggoldfish 你驾照是不是很早就拿了，不是红灯前过线，是黄灯前过线，黄灯亮起过线依旧是闯红灯。这改了可能都有十年了，我记得跟那个红灯从 3 分改成 6 分是一起改的。 |
 | 72 zbowen66 2024-03-12 12:05:45 +08:00 小心鬼探头和追尾，新手 |
 | 73 deerpine 2024-03-12 12:18:19 +08:00 via Android 陌生路口就停下来等等好了 一方面避免和行人抢灯 另一方面有的路口是没有黄灯的 |
 | 74 Huelse 2024-03-12 13:20:59 +08:00 红绿灯在闪，你车还没过线，就可以减速停下来了 |
 | 75 simo 2024-03-12 13:32:01 +08:00 能停就停，多行道，你直行，很可能路口左右盲区有人抢红灯。 以前开车，只要路权在手，能抢就抢，占理就不让，现在是越来越怂。出了事儿哪怕对方全责，也耽误时间。 |
 | 76 HENQIGUAI 2024-03-12 13:32:20 +08:00 3 楼的总结不太符合实际情况。或者说，可能是天天开堵车的道路，所以没有考虑到不堵车的情况。 这个问题的本质在于需要对车速和距离有认识，可以刻意练习估距，一般能估 1 、200 米，误差在 10 米左右，就差不多了。车速的话按照 60km/h=16.6m/s 较为常见，车少的情况下跑到 80km/h=22.2m/s 。 平均车速没有任何参考价值。实际上看路上车多还是车少，正常车速在 60~80km/h ，拥堵降到 25km/h 及以下，如果遇到拥堵，车速低比较容易控制，所以楼主的问题应该不大，3 楼的总结也比较适合这种情况。 那么考虑车速 60~80km 的情况。 有两种考虑方式，第一种，以完全通过红绿灯估计距离。第二种，以红灯即将亮起，刚刚通过这一侧停止线估计距离。两者差别在于增减一个这条路的宽度，不到 30 米，就是 1~3 秒的考虑。 如果你跑 60km/h ， 在距离红绿灯 100m 就要开始注意了，如果开始绿灯闪动，松油门滑行即可均匀减速，后程略带减速，停车的时候刚好红灯。如果距离七八十米，可以视路况和车况决定减速或者加速，车少的情况下可以正常行驶通过。 车速 80km/h 同理，距离会长至 150~200 米开始观察红绿灯，如果距离 100 米，可以视路况和车况决定减速或者加速，车少的情况下可以正常行驶通过。 总体上是通过预判和绿灯闪动信号，来决定匀速或者丢油门行驶，而不是决定加速冲过去，这样既优雅又保持安全。 等非常熟练以后，对车速和距离也非常熟悉了，绿灯或者黄灯，加速或者减速，就不需要计算了。 当然，实际情况还会受到其他影响，比如视野、对路况熟悉程度、前后左右车、前面是大车还是小车，自己和其他驾驶员的心态、驾驶风格、车辆性能等等等，需要综合考虑.... 过路口还是建议提完速或者减完速就把脚放在刹车上，养成下意识备刹习惯，完全通过路口一小段后再提速。虽然我自己排第一位的时候经常地板油起步...... 要谨防鬼探头，和路口有人闯红灯的情况，道路千万条，安全第一条。 |
 | 77 sks4728 2024-03-12 13:37:52 +08:00 开多了就知道了， 别在灯前急刹就好了， 等不等的无所谓 |
 | 78 leega0 2024-03-12 13:41:13 +08:00 不抢灯就没这个问题了，宁等 3 秒不抢 1 秒 |
 | 79 northernsongy2 2024-03-12 13:41:20 +08:00 安全第一，没把握，后面也没啥快车，能停就停吧。好多行人电动车等红灯的时候差最后几秒就冲出去了，而这个时候，抢黄灯就非常非常危险 |
 | 80 lixiang2017 2024-03-12 13:43:26 +08:00 via Android b 站关注了一堆汽车 up ，这几年也看了各种车祸视频，估计累计也有几千小时了。 提车四个月，不到 2000km 。闯过两次黄灯，很是后悔。 按照“老萧说车”的建议还有驾校学的科一三四，通过路口肯定是要提前减速，确认安全后通过。书上说的比较死，路口低于 30km/h. 还有个东西更重要，视野。视野比速度重要，有良好的视野才能确保安全。也是老萧说的，眼不见手不动。眼睛看到了，再去操作。 |
 | 81 bijiniu 2024-03-12 13:49:31 +08:00 被闯红灯的吓一次，你就知道什么时候改过不改过了， 我一般冲的再快，到路口速度必须降下来到可控 |
 | 82 Takizawa 2024-03-12 13:52:52 +08:00 不要硬闯，真的很容易出事。虽然我经常硬闯，但我开了十几万公里的老司机了，硬闯的基本都是自己非常熟悉的路口，知道什么情况，有多次成功硬闯的经验，也随时准备好一脚刹车踩到底了。 |
 | 84 sampeng 2024-03-12 13:59:43 +08:00 红绿灯减速不是常识么？不是全世界统一的吗？减速了你自然可以判断是刹车还是过线。60 的速度你肯定判断不了啊，还是小明不背锅看太少。。我其实特别纳闷红绿灯不减速的 |
| 85 sampeng 2024-03-12 14:01:15 +08:00 @TerryRobles 这个规则应该是改了八百年了。。因为完全不可操作 |
 | 86 hero1874 2024-03-12 14:02:54 +08:00 看距离吧， 如果刚开始闪有个 50 米以内就可以过去，超出 50 米就慢慢减速，正好到线的时候亮红灯。 但是建议路口减减速，抢个三五秒没啥用，反而危险几率会放大到 90% 因为有些外卖骑手或一些行人总是喜欢黄灯就冲了 |
 | 87 ChenDJ 2024-03-12 14:07:53 +08:00 @zhousir5071 #3 我一直以 7 秒为限，原来是有科学依据的 |
 | 88 jimmyczm 2024-03-12 14:08:19 +08:00 开多了就大概知道了，一般我不冲，怕刹不住 |
 | 89 royzxq 2024-03-12 14:20:14 +08:00 没把握就停. 不要乱来，小心多一个至多个爹 |
 | 90 tomychen 2024-03-12 14:20:23 +08:00 我的习惯，实线原则 如果你进到实线了，还没倒数 3 秒，大胆过，最差也是压黄 如果已经 3 秒了，你还没进实线，减速吧，老实等灯 当然各个地方的实线上度不等，可以用这个方式作为一个参数，具体慢慢调整，说白了就是找参照物 |
 | 91 sakujo 2024-03-12 14:21:30 +08:00 宁等一分 不抢一秒 出一次事代价太高 |
 | 92 chunworkhard 2024-03-12 14:24:08 +08:00 抢灯很危险， 虽然黄灯不扣分， 视野好还行， 视野不好， 速度比较快， 刹车都来不及，大概率会全责 |
 | 93 cBlank 2024-03-12 14:26:24 +08:00 能过就过，不能过就算了。绿灯的最后三秒和红灯的最后三秒，比较容易出事故。 |
 | 94 jeepc 2024-03-12 14:33:01 +08:00 遇到路口一定要减速，至少不能加速，因为路口很多时候视野不好，等到差不多过了路口视野开阔了，就可以适当加速。所以结论是到路口再判断能不能过，而不是提前加速。 |
 | 95 magicls 2024-03-12 14:33:26 +08:00 老司机来告诉你：如果你预判这个灯过不去，那么就果断停。 |
 | 96 4eympe94CsqJ7Y39 2024-03-12 14:35:03 +08:00 一、不要相信高德这类软件，二、不要抢红灯 |
 | 97 lifekevin 2024-03-12 14:36:18 +08:00 保守一点，多看点交通事故锦集就知道，路口事故大部分是抢灯导致的，即使是绿灯最后的几秒完全出线 |
 | 98 OAw7tR7N38cBxiic 2024-03-12 14:47:48 +08:00 @SHOOT #55 相比扣钱，怼个人就 G 了 |
 | 99 huang86041 2024-03-12 15:37:08 +08:00 没有公式，看感觉，不抢黄灯。 没把握就停，不在乎几分钟。 |
 | 100 boozer 2024-03-12 15:41:26 +08:00 不差这一个红灯, 我经常在下个红灯追上上个路口抢着过去的 |
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