总结：这些真相的核心是「回归 “价值本质”」 你的投入（时间、金钱、精力）应该流向 “能直接提升生活 / 工作核心体验” 的地方，而非 “为了技术而技术”“为了性价比而性价比”。


十分尖锐。
听君一席话，胜读十年书。

@msg7086 #19 感谢分享！
在这个硬盘高涨的时刻得知这样的好消息实在是太让人高兴了。

1 、顺丰在收件和派件（更准确地说是中转）环节都会进行称重。
可以考虑一下从这点入手。

我以前用挖财，用了差不多 10 年，用到它出会员。不交钱不能导出，于是我便交了一个月会员，导出所有数据便弃用了。
半年内尝试了好多 app ，后来固定了 Bluecoins ，一直用到现在差不多 5 年了。优点是一次性买断，可以和 Google drive 同步数据。

我用的是博世 GAS18V-1 ，单机价格 300 出头，自配电池。 之前用的是博世 GAS18V-Li ，价格差不多。

推荐一个功能高级点的燃气灶，美的 XQ2S 。活动时买的价格 1569 。
可以定温（煎东西特别好用）、定时、煮面防溢锅、等等……

超级好用，我用过之后就再也回不去了。

Screen Master
https://play.google.com/store/apps/details?id=pro.capture.screenshot&hl=en
免费版可用。有广告，不影响使用。
原理就是截取多张截图，自动拼接。也可以手动拼接。

现在各大运营商都有异地（跨省）宽带，通常都是 200M/300M 单宽，价格 300 一年。
找一个异地的朋友，在对应的 app 上直接预约下单就好了。

@bestie 同 16 楼感受一样，我也很满意，没其他人说的那么不堪。

我用的是最早的那个型号，LSC-M01 ，能连 WiFi ，能自动录影，能对外通话，能当门铃。
一两个月充电一次，总体下来我是很满意的。

后来装了一个（小米）带猫眼的门锁，两者相比体验差不多。

没有卖不出去的东西，只有卖不出去的价格。

看下来没一个人提到，我说一个容易忽视的点：彩信 mms 。
有些外卖小哥、快递小哥会发彩信，有些银行账单、电信运营商账单会发彩信。
很多手机是默认获取彩信的，这个是按流量收费的。至于 VoLTE 的流量，这个不收钱啊。

@ivanor 2020 年的时候，也试过 moneywiz 具体大版本号不记得了，太复杂，脑子转不过来用不了。也弃了。
当时有些软件是 iOS 独享的，市面上前几的（免费）记账软件几乎都下载来试了。后来就用了 Bluecoins ，买了终身会员，自动云备份到 Google Drive 。

2010 年开始用挖财，后来挖财广告太多了；
2017 年左右换随手记，感觉没挖财分类好用，弃了，又换回挖财；
2020 年左右试了下钱迹，用了一两个月，还是适应不了；
2020 年开始用 Bluecoins ，适应了，一直用到现在。（ ps：2020 年的时候发现挖财导出需要会员功能，不得交了 1 个月保护费，导出了 10 年的数据，然后转入 Bluecoins ）

定时红外遥控器，淘宝有售，WiFi 联网，价格不到 20 元。

感谢已发送。
谢谢楼主分享，很实用。
原来这么实惠的价格就能去玩一趟了~

@yueban5521 #54 想要大续航就上大电池。可以去小红书上搜一下网友的分享，更高续航的也有很多，根据自己需求来购买。

我这个电池 2600+车 1699=4299 。

还没打完就发出去了。上面是我在另一个帖子的回复，希望对 OP 有帮助。

3 个月前刚刚入手了深远 GT1 （不算电池，车价 1699 ），骑行了 2200km ，结合楼主的需求来谈一下我的观点：
0 、续航“只”和电量有关（ kwh ）；

因为，基本都会解限速，那么骑行极速、均速就和车子、人、路况有关系，这些情况基本是在一个范围内波动的，能大幅度影响续航的，只有电量。

锂电池根据电压分 3 种，每种又分别有普压和高压版，某些车型（比如我的 GT1 ）不需要更换控制器可以兼容 3 种电池。我是个小白，根据我的理解，控制器只限制了针对电机的放电电流，所以电池的电压越大，电流固定的情况下功率就越大，加速/极速越大，我用 48V 高压版电池加速很满意，极速很满意，够用了。

我是用的是 48v 高压版 70a 电池，实际是 52V65A ，3.4 度电，平时算上红绿灯，导航显示平均速度 22-24 左右，续航大概 130km 。

建议：
1 、根据个人外观、品牌喜好选择车架；
2 、租一个电池体验一下加速或者续航需求（各种租电、换电服务体验价非常便宜）；
3 、选择自己合适的电池（电压、电量）。

坐标深圳推荐电动车
t/1054276#reply40

@immit 这个车好像是全网统一价。我在网上看到的都是这个价格。