多赚点钱，你这个是穷病……

不能，但是可以去腥

@fresco 格式这个问题已经修复并审核上架，更新下插件试试？

@fresco 可以具体描述下你指的 Markdown 支持是什么意思吗？

@Cu635 好好骑你的摩拜，不要想那么多哈，乖。

@yangyaofei 提到的这种情况就是因为厂商调教产生的，Z 字超车明明都超过去了，但是因为主动刹车响应太慢或者调教有问题，导致变道完成后突然减速，很容易被后车追尾。确实有一些车型的测评里面提到了这个问题。

还是那句话，多做功课。推荐本田

这两个配置我的车都有，有发言权：

[ACC]

主要是高速时候用。定速巡航有个问题，国内的交通情况即便高速也会出现拥堵，导致行驶速度波动不稳定，所以定速巡航的方案是几乎不可用的。ACC 可以根据前车速度和车距自动调节，所以可用性更高。

但是 ACC 必须配合 [车道保持] 来使用，如果没有车道保持的话，依然需要去把控方向，对驾驶员操作压力的缓解其实没有本质性的提高。

ACC + 车道保持的体验接近于自动驾驶。注意，是接近啊，但还是需要驾驶员集中注意力，因为所有 ACC 都不能保证高速紧急情况下 100% 安全刹停。

[主动刹车]
具体体验我就不说了，反正我的帮我刹住过好几次，城市道路鬼探头、快递员、外卖员、自己看手机粗心、前车刹车灯坏了或者不明显的情况很多。主动刹车一般是配合车头的毫米波+后视镜处摄像头来实现的。车头毫米波其实比驾驶员的视线范围更靠前，所以能探测到一些驾驶员看不到的盲区（主要就是鬼探头或者外卖闯红灯这种）


[最后]
但是不同厂商、不同车型、不同版本的 ACC 和主动刹车方案区别很大、硬件区别很大、调教差异很大，所以导致效果差异也很大，选之前先做好功课哈。有些车型虽然有这些功能，但是基本上也不太可用，基本上白搭。

你这样做确实是在黑苹果。

command + ctrl + Q

我们组发现没锁屏，就要发红包，发两次就记得了。

- 又有 Carplay 又有 ACC 的只有 1.5T 顶配，我说的是 2.0T 哈，1.5T 和 2.0T 是两台车
- Carplay 几百块钱改装不了，要一千多接近两千。但即便市面上最好的方案，也没办法媲美原厂 Carplay 的体验

路过，借楼吐槽一下本田

本来按 LZ 这种需求，如果不挑品牌的话，2.0T 版本的冠道顶配挺合适的，价格也合适

但本田偏偏给顶配来个 Honda connect，不是 Carplay

真的无语

这是个 feature，就是这样设计的

意思是想打折收是么？这不应该去咸鱼么……

@bolide2005 我当时买车，选了一个比较少的颜色，也是等了 3 个月，感觉还好，现在买年前能拿到也行。

@taresky 雅阁王你好，我是雅阁
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35 预算可以去看看顶配 CT5，同事买了一辆，试过
MRC 电磁悬挂 + 12 个喇叭 + 240 匹马力真香

字节 基础架构研发 来吗

会，每次当面试官都很紧张

现在市面上好多候选人其实都挺厉害的，必须绷着，免得被候选人看出来其实我比他多了