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没 Root 只能配合智能插座这些实现，Root 了的话使用 Magisk 模块：AccA 、智能停充。很多第三方 Rom （如 LineageOS ）直接内置了该功能，在设置里面调整即可。

出一 SurfsharkVPN ，2025/02 到期。人享，非共享。Telegram ：@Hcuwbxiqk

@YEJxVuWzBzzYGSg 漏字了，「国内外平台使用不相同的身份」。

互联网没有绝对的隐私，不要对自己太苛刻。

先明白一个前提，在移动互联网的时代，某些国产 App （很大一部分）在禁止权限、禁止隐私追踪（ AdGuard 之类），你甚至都无法正常的是使用该 App 。再者，像美团这些本地生活 App ，你明文地址、身份证、电话号都给了它，再谈隐私保护似乎没有必要。

需要接受的一个现实是：对于国内的 APP ，要么不用，要么别谈隐私保护。从你用手机号码注册的一刻起，再无隐私可言。

我的做法是「隔离」，把国内的 App 隔离起来。打造几个个人身份，国内外平台使用相同的身份（邮箱、电话）。然后是使用环境的隔离：

- Windows 、macOS 使用虚拟机，宿主机不安装任何国产软件。

- Android 使用 Work Profile 隔离，宿主机也不安装任何国产软件。并且使用 App Ops 严格控制权限，特别注意：定位、相机、剪切板。Thanox 智能冻结，避免在后台持续获取信息和唤醒。

然后尽量选择开源软件，能自己部署最好，其次国外开发的，拒绝商业软件。当然，也有非常多很棒商业软件的隐私政策明确表示不会收集任何个人信息。和亲密的人（如女朋友）使用的通讯软件可以考虑端到端加密。

我对国产软件恨之入骨，没有任何依赖性，但不得不用，用完即走。所以可以做到上述要求，仅供参考。

不存手机、电脑本地，所有照片全部备份到 Google Photo 或者私有云，主要出于隐私考虑。主要方式：

- 相机拍摄的照片备份到云之后，删除本地。
- 每日定时清理非相机拍摄（如截图、App 保存）的图片

本地相册基本都是空。不过似乎和 OP 的出发点不一样，我认为相片的珍贵的、值得收藏保留的。

@Vserz #108 买 190 这车需要注意烧机油问题，磨合期之后建议每 1,000 公里检查一下机油尺，少了就补点机油进去（ 100ml 左右是正常），也不算麻烦，十分钟左右。长期缺机油行驶会导致拉缸。

@Vserz 这两车区别不大，看你更喜欢那个外观，也可以看看改装的风格走向（多多少少会改一点）。

OP 选择的车型品牌力都不太行，首先恶名昭彰的的 QJ 建议就不要考虑了，力帆也是出了名的品控差，骁胜不太了解，启典 150GK 和金吉拉 300 虽然不算是好开，但是对得起售价。

就拿本田 CB190 车型、启典 150GK 、金吉拉 300 给你举举例子吧。

本田 CB190 车型的诟病不少，配置落后、发动机技术也落后、万年不更新、不降价，但当你和上述车型对比，一开起来就能明显感受到区别了，明显感觉到 CB190 整体运行品质比较好，换挡丝滑，对于挡车来说，换挡感受非常重要。其他两部车型发动机都是松松散散的感觉，换挡拖泥带水。（并不是推荐你买本田 190 ）

启典 150GK 、金吉拉 300 短暂拥有过，属于骑了一两次就不想再骑了，一点骑的冲动都没有。但如果当作通勤车型来骑的，可能感觉会不一样。

不过考虑到巡航、复古有一部分人群主要考虑外观，那就不用纠结了，买自己喜欢的就行了。具体推荐某一款车型并不好推荐，推荐一下品牌吧。

国产：凯越、春风、高金、无极、阿普利亚、鑫源、豪爵
合资：本田 Wing 、豪爵铃木

买啥都行，反正不买 QJ 。

@zihinchen 二手机的话，有没有可能是电池健康度太低呢？