写得真棒!
试了下, 中文结果比英文的更有诗意更充满想象, 中文的诗歌没少学

@fc077 #1 假新闻

@8ejTFevn #2 一楼在那瞎扯, 他完全不知道多大比例的人色盲色弱, 涉及到颜色时他们也不会考虑对色弱友好.

且不说你能分辨红绿灯. 就算裸眼不能分辨红绿灯, 进步的社会应该是考虑使用辅助设备或者改变 traffic lights 的形态.

@Stevenv #57 老哥也是直爽, 过得不错是应该的, 祝幸福

也是这两天, 跟楼主症状一样, 另外有点低烧, 确定是感染 COVID 了.
先是室友感染的, 使用 Paxlovid 效果很好, 但还是传染了.

@uuhhme #39 电饭煲的质量也不行, 一开始就连不上网, 好在我只用基础功能. 里边的涂层也在一点点地脱落了. 不过倒还是用了好几年.

@huoshanhui #15 原帖聊车企实力, 各方面也瞎扯一下呗, 某家厂商能不能存活下来跟市场环境油电差别也是有关的

@hefish #11 谢谢, 这个一手信息很有用

@haiku #6 比亚迪吉利的优势是什么?

@hefish #8 那边路上的理想多不, 周围人的口碑怎么样?

@yuanmomo #4 很好的看法, 指出了整个行业的两个问题.

首先就是电池. 从电池原材料采集, 到生产, 到报废, 这个过程本身到底会消耗多少能量, 产生多少污染. 随着工艺的提升, 能否大幅减少这些影响.

还有内卷. 只顾相互抄袭借鉴, 打价格战, 以至于偷工减料, 肯定是恶性的. 一定程度竞争能让消费者和生产者都获利. 现在国内的状况是生产力过剩, 势必会导致人力物力的浪费, 有的厂商会支撑不下去的.

长久来看, 如果新能源车能让出行更享受(这个现在就可以有)更方便, 这个行业还是能发展下去的.

@phrack #1 便宜, 用料足, 配置丰富. 安全性和可靠性也许有待检验, 但用料足了倒也不是特别担心.

国内电动车已经过半啦. 国外也许会等等, 但增程或者混动应该会占多数吧(10 年内?)

是的

心水魅族 21 宽一点的屏幕.
现在手机干嘛都做这么长啊.

支持楼主, 祝成功.
多数人都是保守的, 楼主在 V 站问也不列外. 要是你的激情没有被打击下去, 也算过了重要的一关, 离实现自己的想法更进一步了.
我自己最近也在纠结是否离开业界去干自己的, 还是希望这个世界能多支持有想法的人.